Video: 2015 Chrysler 200C AWD V6 Start Up, Exhaust, and In Depth Review (November 2024)
Chrysler telah berada di pasca-resesi, pasca Fiat-buyout roll, dengan kendaraan dari merek Jeep-nya pada tingkat penjualan. Tetapi merek inti Chrysler hanya menjadi tiga model, dengan minivan Town & Country yang kokoh kehilangan kekuatan karena persilangan besar, 300 dipengaruhi oleh kemerosotan total penjualan sedan ukuran penuh, dan 200 sedan menengah baru yang menghadapi persaingan ketat. Dan Anda tidak harus menjadi seorang analis otomotif untuk mengetahui mana yang bertaruh Chrysler akan membantu menghidupkan kembali papan nama senama pembuat mobil itu.
All-new 2015 Chrysler 200 memiliki peluang bagus untuk menyelesaikan tugas besar ini. Meskipun segmen sedan menengah sangat kompetitif dan ditumpuk dengan pemain yang solid seperti Ford Fusion, Honda Accord, Mazda6, dan Nissan Altima yang terbaik Chrysler 200 dalam hal ruang penumpang, ekonomi bahan bakar, dan kinerja, kendaraan terbaru di blok menengah menawarkan transmisi otomatis sembilan kecepatan kelas eksklusif dan teknologi in-dash terbaik dari kelompok itu: Uconnect 8.4.
Harga dan Desain
2015 Chrysler 200 hadir dalam empat level trim: LX, Limited, S, dan C top-of-the-line yang kami uji. Basis LX mulai dari $ 21.700 dan datang standar dengan roda baja 17 inci, kunci kontak / entri, kontrol jelajah, roda kemudi tilt / telescoping, dan sistem suara empat speaker yang tidak memiliki pemutar CD tetapi menawarkan integrasi USB / iPod dan input Aux. Uconnect telepon Bluetooth dan konektivitas audio dan tampilan layar sentuh 5 inci dapat ditambahkan sebagai opsi $ 495.
S yang dimulai dari $ 24.495 datang standar dengan segala sesuatu dalam opsi Limited's Convenience Group, simpan untuk kamera cadangan. Juga standar adalah roda 18 inci, suspensi yang disetel sport, lampu kabut, kaca depan akustik dan kaca pintu depan untuk kabin yang lebih tenang, kursi olahraga berbahan kulit / kulit, dan trim interior yang ditingkatkan. Paket opsi termasuk $ 1.495 Navigasi dan Grup Suara yang menambahkan unit headscreen layar sentuh Uconnect 8, 4 inci dengan navigasi, sistem audio Alpine 9-speaker / 506-watt, dan panel instrumen LCD 7-inci. Opsi Comfort Group $ 795 yang tersedia untuk S identik dengan Limited, tetapi menambahkan roda kemudi dan kursi depan yang dipanaskan, kamera spion, dan kaca spion auto-peredupan. Premium Lighting Group $ 795 termasuk lampu utama HID dengan lampu depan LED siang hari dan lampu kabut LED. Opsi mandiri meliputi roda aluminium 19 inci, sistem peringatan blind-spot dengan peringatan lalu lintas lintas belakang, sunroof panoramik, dan pelapis kulit penuh dengan kursi depan berventilasi.
200C andalannya yang dimulai dari $ 25.995 dimuat dengan semua fitur dari Comfort Group (minus roda kemudi yang dipanaskan), serta jok kulit dan kursi penumpang depan enam arah, tetapi memiliki tur bukannya suspensi olahraga, dengan Roda 17 inci pada model FWD dan roda 18 inci pada model AWD. Opsi 200C juga dibundel sedikit berbeda. Sementara Grup Pencahayaan Premium $ 795 dan Grup Navigasi dan Sound $ 1.395 sama dengan S, sistem blind-spot warning menjadi bagian dari paket SafetyTec $ 1.295 yang menambahkan kontrol pelayaran adaptif, peringatan tabrakan frontal, peringatan lintasan keberangkatan / pemeliharaan asisten, parkir otomatis, kontrol sinar tinggi otomatis, dan wiper sensing hujan. Opsi Grup Premium $ 995 termasuk trim interior yang ditingkatkan, pengaturan memori driver untuk jok dan kaca spion, setir kulit dua-warna yang dipanaskan, dan outlet listrik 115 volt. Pilihan berdiri sendiri untuk 200C termasuk roda aluminium dipoles dan dicat 19 inci, sunroof panoramik, dan jok kulit penuh dengan kursi depan berventilasi.
Dua mesin tersedia untuk 200. Mesin empat silinder 2.4 liter baru yang menghasilkan 184 tenaga kuda dan 173 lb-ft. Torsi standar pada LX, Limited, dan versi AWD dari S dan C. Mesin V6 3, 6 liter, dengan 295 tenaga kuda dan 262 lb-ft. torsi, tersedia sebagai opsi $ 1.950 pada S dan C. Ekonomi bahan bakar untuk mesin 2.4 liter dinilai pada 23 mpg kota, 36 jalan raya dan 28 gabungan, dan untuk V6 itu 19 kota, 32 jalan raya dan 23 gabungan. Kedua mesin dikawinkan dengan transmisi otomatis sembilan percepatan yang merupakan perlengkapan standar pada semua level trim.
Meskipun tidak semenarik lembaran logam ramping dari Ford Fusion atau Mazda 6, Chrysler 200 yang baru merupakan peningkatan besar atas desain eksterior polos-Jane dari model sebelumnya. Mobil ini menampilkan "wajah Chrysler" yang baru, dengan grille terintegrasi, lampu depan, dan lampu ekor LED standar. Interior diperbarui dengan bahan berkualitas lebih tinggi, dan memiliki kenop penggerak rotary gear elektronik yang merupakan bagian dari desain konsol tengah inovatif yang memungkinkan kabel perangkat portabel yang disembunyikan di dalam dialihkan ke USB dan port 12-volt di bagian depan, pemandangan tak terlihat.
Konektivitas, Navigasi, dan Antarmuka
Sistem Uconnect Access 2015 Chrysler 200 menggunakan kombinasi modem tertanam dan smartphone driver untuk menyediakan konten berbasis cloud mulai dari pencarian online hingga streaming musik. Sistem infotainment Uconnect 8.4AN yang standar dalam 200C yang kami uji dilengkapi dengan uji coba layanan Uconnect Advantage selama 12 bulan yang mencakup fitur telematika seperti pemberitahuan kerusakan otomatis dan bantuan darurat, serta pencarian lokal dan fitur jarak jauh seperti kunci pintu / Buka kunci dan nyalakan mesin melalui aplikasi ponsel cerdas. Setelah tahun pertama, biaya layanan $ 14, 99 per bulan. Seorang pemilik juga dapat memilih untuk menambahkan kemampuan hotspot Wi-Fi ke mobil seharga $ 9, 99 sehari, $ 19, 99 seminggu, atau $ 34, 99 per bulan.
Sementara tingkat konektivitas ini sekarang umum di banyak mobil, fitur dan antarmuka Uconnect 8.4AN membuat 200 menonjol di segmennya. Sistem navigasi berbasis Garmin adalah salah satu yang terbaik yang tersedia dari pembuat mobil, dengan peta dan panduan jalur yang diberikan besar dan jelas pada layar 8, 4 inci. Sistem pengenalan suara Chrysler juga merupakan salah satu dari sedikit yang memungkinkan entri tujuan "satu tembakan" yang sebenarnya hanya dengan menekan tombol VR di setir dan mengucapkan alamat sekaligus. Dan layar sentuh besar dan tata letak kontrol logisnya bergabung untuk menjadikan sistem infotainmen 8.4AN salah satu sistem infotainmen paling intuitif di pasar. Sebagai tambahan, ini didukung oleh panel instrumen LCD 7 inci yang menampilkan data bermanfaat mulai dari manuver navigasi mendatang hingga penghematan bahan bakar tepat di wajah pengemudi. (Klik di sini untuk membaca ulasan terpisah kami tentang sistem Uconnect 8.4AN 200C.)
Dukungan Media dan Telepon
The Chrysler 200C 2015 memeriksa semua kotak pada media yang tersedia: AM, FM, Sirius XM, CD, USB / iPod, dan audio Bluetooth, ditambah Aha, iHeartRadio, Pandora, dan Slacker sebagai opsi streaming musik. Mobil ini juga dilengkapi dengan berlangganan gratis satu tahun ke Sirius XM Travel Link untuk memberikan informasi cuaca, olahraga, harga bahan bakar, dan film. Dari awalnya memasangkan telepon ke membuat panggilan menggunakan sistem pengenalan suara, sistem telepon Bluetooth Uconnect Chrysler adalah salah satu yang paling mudah digunakan. Salah satu trik yang kami temukan saat mengendarai Chrysler 200 adalah menggunakan hot spot Wi-Fi mobil dan Bluetooth untuk melakukan panggilan internasional handsfree melalui Skype. Licin.
Kinerja dan Kesimpulan
Kendaraan uji kami datang dengan V6 3, 6 liter dan kami senang dengan kedua kekuatan rasio terhadap ekonomi bahan bakar, yang rata-rata sekitar 31 mpg (dibandingkan dengan perkiraan jalan raya 32). Kami tidak pernah kehabisan keinginan, apakah melewati jalan raya empat lajur atau jalan raya dua lajur selama perjalanan jauh dari LA ke Las Vegas dan kembali. Geraman parau dari knalpot adalah kejutan yang disambut baik ketika kami benar-benar menggunakan bensin, meskipun mesin kecil itu menciptakan lebih banyak suara, getaran, dan kekerasan daripada yang kita inginkan ketika dipanggil untuk bangkit dan pergi. Transmisi otomatis sembilan percepatan berjalan lancar di roda gigi, baik saat melaju di jalan raya atau melaju melalui jalan belakang, meskipun suspensi standar menyebabkan mobil melaju melalui tikungan tajam.
Dengan berkurangnya pasar sedan ukuran penuh, model menengah seperti Chrysler 200 menjadi standar baru empat pintu yang dirampingkan, dan konsumen sekarang memiliki pilihan besar di segmen ini. Meskipun Chrysler 200C hadir pada spektrum harga yang lebih tinggi di antara para pesaingnya, dan muncul kekurangan pada fitur-fitur utama seperti ruang interior dan penghematan bahan bakar, Chrysler 200C dengan mudah menempati posisi teratas dalam hal teknologi. Dan itu menetapkan standar baru dalam infotainment terhubung tidak hanya untuk sedan menengah, tetapi juga untuk kendaraan yang jauh lebih mahal.
