Rumah Ulasan 2015 Ford mustang ecoboost premium convertible ulasan & peringkat

2015 Ford mustang ecoboost premium convertible ulasan & peringkat

Video: *SOLD* 2015 Ford Mustang Ecoboost Convertible Walkaround, Start up, Exhaust, Tour and Overview (November 2024)

Video: *SOLD* 2015 Ford Mustang Ecoboost Convertible Walkaround, Start up, Exhaust, Tour and Overview (November 2024)
Anonim

Mustang berusia 50 tahun tahun ini, dan untuk merayakan tonggak sejarah Ford meluncurkan model yang sama sekali baru untuk tahun 2015. Mustang emas Mustang mencapai keseimbangan antara memberikan kinerja dan penampilan yang telah dikenal oleh mobil pony asli selama setengah abad terakhir., dan memberikan sentuhan dan teknologi modern. Sebagai contoh, Mustang 2015 menawarkan beragam pilihan mesin, mulai dari V8 yang bernafas dengan gas dalam trim GT, hingga model EcoBoost empat silinder yang hemat-bahan bakar, dengan turbocharged, yang kami uji. Satu-satunya masalah sebenarnya adalah bahwa sistem infotainment MyFord Touch sudah usang, dan sedang dalam perjalanan keluar untuk model 2016.

Berapa banyak?

Mustang 2015 dimulai pada $ 23.098 untuk trim Fastback V6 dan naik hampir tiga kali lipat harga untuk Shelby GT350R top-of-the-line, yang dimulai pada $ 61.295. Mobil uji EcoBoost Convertible Premium kami mulai dari $ 34.800 dan, setelah $ 5.670 dalam pilihan dan $ 825 tujuan dan biaya pengiriman, sampai pada harga stiker akhir $ 41.295.

Apa Artinya?

EcoBoost Premium Convertible yang kami uji hadir dengan mesin EcoBoost 2.3L dan transmisi Select Shift otomatis enam kecepatan opsional dengan shifter dayung roda kemudi. Fitur standar termasuk mode drive yang dapat dipilih, diferensial belakang selip terbatas, roda aluminium 18 inci, lampu depan HID otomatis, cermin eksterior yang dipanaskan dengan sinyal belok terintegrasi dan Lampu Proyeksi Mustang Pony, knalpot ganda, atasan konversi kain bermotor, jok kulit berpangkas, daya enam arah dipanaskan dan didinginkan kursi depan, pencahayaan ambient interior, kontrol jelajah, kunci masuk dan kunci kontak, kamera spion, dan pengisi bahan bakar tanpa tutup. Anda juga mendapatkan Bluetooth untuk ponsel dan audio, sistem infotainment Sync with MyFord Touch, sistem Track Apps, pemutar CD, radio satelit AM / FM / SiriusXM, dua port USB, jack tambahan, dan slot kartu SD.

Mobil uji kami juga datang dengan paket opsi 201A Equipment Group $ 201 yang menambahkan sistem audio Shaker 12-speaker, Radio HD, memori kursi pengemudi dan posisi cermin, dan Sistem Informasi Blind Spot dengan peringatan lintas lalu lintas. Opsi individual pada mobil uji kami meliputi sistem cruise control adaptif $ 1.195 dengan mitigasi tabrakan dan wiper sensing hujan, peningkatan sistem navigasi $ 795 dengan lima tahun lalu lintas SiriusXM dan Link Perjalanan SiriusXM, sistem pengindraan balik $ 295, dan sistem pengindraan balik $ 295, dan $ 395 Premier Trim With Color Accent Group yang mencakup interior hitam arang dengan kursi beraksen warna dan trim pintu yang unik.

Bagaimana teknologinya?

Masalah dengan Ford Sync dengan sistem infotainment MyFord Touch, seperti waktu respons yang lambat dan integrasi aplikasi kludgy, sudah terkenal. Tetapi MyFord Touch yang keluar masih menyediakan fitur-fitur yang tidak dimiliki oleh beberapa sistem yang lebih baru, seperti kemampuan untuk terhubung ke hotspot Wi-Fi eksternal atau membuatnya menggunakan kartu broadband seluler yang terhubung ke port USB mobil. MyFord Touch ditinggalkan di Mustang 2016, yang menggunakan sistem Sync 3 yang baru dan lebih baik.

Mustang 2015 juga mencakup sistem keselamatan bantuan pengemudi seperti deteksi blind spot dan cruise control adaptif dengan mitigasi tabrakan yang melontarkan peringatan pada kaca depan dan pra-pengisian dan meningkatkan sensitivitas bantuan rem jika pengemudi tidak bereaksi.

Tetapi teknologi paling keren di Mustang 2015 diarahkan pada warisan kinerjanya: Track Apps yang dapat diakses melalui tombol kemudi dan panel instrumen. Ini termasuk accelerometer yang menampilkan g-force lateral dan longitudinal, timer akselerasi variabel, kontrol luncurkan, dan kunci-garis elektronik yang menjaga rem depan terkunci saat mobil berada di gigi untuk memungkinkan pemanasan ban belakang.

Bagaimana Cara Kerjanya?

Ini bukan pilihan 2.3 liter, empat silinder turbo pertama yang ditawarkan dalam Mustang, tetapi juga tidak seperti mesin yang ditawarkan pada akhir tahun 1970-an dan awal 1980-an versi mobil. Paket mesin EcoBoost menggandakan kekuatan pabrik-pabrik anemia, bersama dengan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dan penyempurnaan yang jauh lebih baik. Ini berarti bahwa Mustang empat silinder tidak hanya menyenangkan untuk dikendarai, tetapi juga tidak menyakitkan untuk dibayar di pompa bensin.

Model 2015 juga memiliki pengendaraan yang mulus dan penanganan yang tajam, dengan body roll yang terkontrol dengan baik. Suspensi belakang independen baru memberi mobil ini sikap yang lebih gesit dan tenang.

Haruskah saya membelinya?

Beberapa model mobil telah ada selama Mustang, dan untuk ulang tahunnya yang ke-50, Ford telah berhasil untuk tetap setia pada warisan kinerjanya. Mustang 2015 menyenangkan dan ekonomis untuk dikendarai, berkat mesin empat-silinder EcoBoost opsional, dan Track Apps dan sistem bantuan pengemudi membuatnya terasa menarik dan modern. Ini bukan binatang kinerja yang sama seperti Chevrolet Corvette Stingray Z51, tetapi juga harganya jauh lebih murah. Ini adalah pilihan yang solid untuk pembeli Mustang baru, meskipun Anda harus mencari model 2016 jika Anda mencari infotainment terbaru.

2015 Ford mustang ecoboost premium convertible ulasan & peringkat