Video: 2016 Range Rover Sport HSE Td6 Review: Curbed with Craig Cole (November 2024)
Meskipun skandal emisi Volkswagen baru-baru ini, ini saat yang tepat untuk membeli mobil bertenaga diesel. Untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun, harga diesel setara dengan bensin tanpa timbal biasa, membuat beralih ke bahan bakar mpg tinggi jauh lebih menarik. Penghematan ini diperparah di pompa ketika mengisi SUV mewah besar dan berat, yang menyebabkan Land Rover menambahkan dua model baru Range Rover Td6 diesel ke jajaran produknya. Mesin turbo-diesel di Range Rover Sport HSE Td6 diberi peringkat 25 mil per galon gabungan - peningkatan 32 persen dari mesin bensin V6 supercharged - dan bisa mencapai 28 mpg di jalan raya. Selain itu, Kontrol Kemajuan Semua Medan yang baru memberi kendaraan kemampuan hampir otonom untuk menempuh jalan yang paling sulit sekalipun. Yang mengatakan, tambahan infotainment App InControl jatuh jauh dari kompetisi, dan silsilah diesel datang dengan harga yang sangat tinggi.
Berapa banyak?
Range Rover Td6 2016 hadir dalam dua level trim: Sport Td6 yang dimulai dari $ 66, 450, dan Td6 di $ 86, 450. Sport HSE Td6 yang kami uji memiliki harga dasar opsi $ 71.450 dan $ 13.615. Tambahkan $ 994 biaya Transportasi Darat, dan total harga stiker mencapai $ 86.060.
Apa Artinya?
Daftar opsi yang panjang dan mahal dimulai dengan paket Bantuan Pengemudi senilai $ 2.900 yang mencakup peringatan keberangkatan jalur, pengenalan rambu lalu lintas, parkir paralel dan tegak lurus otomatis, sensor parkir 360 derajat, dan tampilan kepala-ke atas. Paket Visibilitas dan Kenyamanan Iklim Depan senilai $ 2.620 mencakup kursi didinginkan depan 16 arah, setir berpenghangat dan kursi belakang, lampu depan adaptif dengan sinar tinggi otomatis, cermin eksterior peredupan otomatis, pemantauan blind spot dengan Close Vehicle Sensing, dan deteksi lalu lintas silang belakang. Paket Tugas Tambahan $ 1.750 menambahkan Terrain Response 2 (versi yang ditingkatkan dari Terrain Response), Adaptive Dynamics, kotak transfer dua kecepatan, dan All-Terrain Progress Control. Paket opsi $ 1.295 tanpa nama dilengkapi dengan cruise control adaptif dengan roda penuh berhenti dan pergi, 20 inci, kaca depan berpemanas, trim kayu, dan kotak pendingin di konsol tengah. Paket Tow $ 900 menambahkan penerima halangan dengan konektor listrik dan ban cadangan ukuran penuh. Pilihan individual meliputi sistem audio Meridian 23-speaker / 825-watt premium seharga $ 1.850, sunroof panoramik geser seharga $ 500, dan cat Mariana Black seharga $ 1.800.
Bagaimana teknologinya?
HSE Td6 Range Rover Sport 2016 adalah salah satu model pertama yang mendapatkan sistem Aplikasi InControl yang baru, meskipun antarmuka infotainmen adalah peninggalan yang akrab dan antarmuka InControl tidak akan tersedia hingga akhir tahun ini. Aplikasi InControl bergantung pada ponsel cerdas Anda yang tertambat dan aplikasi gateway pendamping untuk infotainment berbasis cloud, yang berarti berlangganan data tidak diperlukan. Saat ini sistem Aplikasi InControl hanya memiliki beberapa aplikasi, termasuk audio dari iHeartRadio dan Stitcher, lalu lintas dari Inrix, navigasi dari Sygic, dan info parkir dari Parkopedia, antara lain. Absen adalah layanan streaming populer tertentu seperti Pandora dan Spotify atau mesin pencari seperti Google atau Yelp.
Meskipun sistem Aplikasi InControl gagal bersaing - dan antarmuka sangat ketinggalan zaman - ini merupakan peningkatan signifikan dibandingkan sistem infotainmen Range Rover sebelumnya, dan akhirnya membawa konektivitas ke merek.
2016 Sport HSE juga memiliki sistem telematika InControl baru, yang menggunakan modem bawaan yang memerlukan biaya berlangganan untuk layanan seperti pemberitahuan kerusakan otomatis dan bantuan darurat, dan akses ke fungsi jarak jauh melalui aplikasi InControl termasuk kunci pintu / membuka kunci, sebuah locator mobil, dan status pemeliharaan.
Bagaimana Cara Kerjanya?
Land Rover bersusah payah untuk menjaga rasa dan suara mesin diesel menjauh dari indera Anda, termasuk menambahkan kaca depan akustik baru, kaca samping berpanel ganda, dudukan engine unik, dan desain firewall. Di jalan raya, mesin tetap sunyi sama sekali kecuali putaran tertinggi, dan memiliki akselerasi yang mulus dan cepat.
Khusus mesin diesel, engine baru ini sangat bertenaga di ujung bawah kisaran RPM-nya, yang benar-benar menonjol di trotoar, sebagian besar berkat Kontrol Kemajuan Semua Medan (ATPC) yang baru. Seperti persilangan antara kontrol turun bukit dan kontrol jelajah off-road kecepatan rendah yang juga bekerja pada pendakian yang menanjak, ATPC secara otomatis mengambil alih throttle yang pada dasarnya memungkinkan kendaraan untuk merayapi bebatuan dan rintangan lainnya secara otonom. Yang harus Anda lakukan adalah menekan tombol di konsol tengah, kemudian memodulasi kecepatan pada kenaikan 5 mph menggunakan tombol cruise control plus / minus dan mengarahkan kendaraan.
Haruskah saya membelinya?
Dengan mesin diesel baru, Range Rover Sport HSE Td6 2016 sekarang menjadi salah satu kendaraan paling hemat bahan bakar di kelasnya, meskipun dengan premi yang signifikan. Anda akan membayar lebih sedikit secara signifikan untuk Pilihan Editor kami, Volvo XC90, yang menampilkan sistem infotainment Sensus Connect yang jauh lebih maju. Lexus LX570 adalah pilihan teratas lainnya, meskipun harganya juga sangat mahal. Tetapi jika kemampuan off-road sama pentingnya dengan penghematan bahan bakar, dan Anda tidak memerlukan teknologi terbaru yang terhubung di dashboard yang canggih, sulit untuk menemukan SUV mewah besar yang lebih nyaman dan mampu daripada 2016 Sport HSE Td6.
