Ulasan 2018 Bmw 530e xdrive iperformance & rating

Mobil hybrid biasanya mendapat premium dibandingkan saudara kandungnya yang hanya bensin. The 2018 BMW 530e xDrive Kinerja iper plug-in hybrid sedan, bagaimanapun, memiliki MSRP yang sama dengan 530i bertenaga gas yang sebanding. 530e mempermanis kesepakatan dengan kredit pajak federal $ 4.700, mendapatkan jarak tempuh gas yang lebih baik daripada 530i, dan dapat berjalan dengan daya listrik hingga 15 mil - tanpa perbedaan kinerja yang jelas. Ini juga menghadirkan kenyamanan, kemudahan, dan teknologi Seri 5, meskipun konektivitas cloud memerlukan berlangganan dan sebagian besar melalui antarmuka iDrive yang agak kumuh. Tetap saja, ini satu-satunya plug-in electric hybrid vehicle (PHEV) yang tersedia sebagai sedan mewah, kecuali Anda mempertimbangkan Cadillac CT6 yang lebih besar.

Harga dan Desain

The 2018 BMW 530e xDrive Kinerja iper hadir dalam roda belakang atau all-wheel drive. RWD mulai dari $ 52.400, sedangkan model AWD xDrive yang kami uji memiliki harga dasar $ 53.700. Itu datang dengan 2.0-liter twin-turbo 180-tenaga kuda mesin bensin empat silinder yang ditambah dengan motor listrik 111-tenaga kuda yang dipasang di antara mesin dan transmisi otomatis delapan kecepatan. Ini cocok dengan 248 tenaga kuda dari 530i yang hanya gas , tetapi menghasilkan lebih banyak torsi: 310 pon-kaki versus 258 pon-kaki.

Paket baterai lithium-ion tegangan tinggi 9.2kWh 530e dapat diisi hingga kapasitas penuh dalam waktu kurang dari tujuh jam dari outlet 120 volt menggunakan kabel yang disediakan. Jika Anda memasang pengisi daya 240 volt, waktu itu berkurang hingga di bawah tiga jam.

Fitur kinerja standar termasuk pemindah dayung roda kemudi, suspensi depan dan belakang multi-link ganda-wishbone, kemudi tenaga listrik, rem parkir elektromekanis, kontrol pelayaran, dan Kontrol Mengemudi Dinamika dengan Eco Pro, Comfort, dan Olahraga mode. Fitur hemat bahan bakar meliputi kisi-kisi aktif, penghentian start otomatis, regenerasi energi pengereman, dan tombol eDrive dengan mode Auto eDrive, Max eDrive, dan Kontrol Baterai.

Fitur eksterior standar termasuk velg 18 inci, ban run-flat, lampu kabut LED, trim garis-krom, cermin lipat daya dan pemanas, cermin peredupan otomatis sisi pengemudi, ujung knalpot hitam-krom, dan Kinerja iper elemen desain. Fitur interior standar termasuk kaca spion peredupan otomatis, power depan 16 arah olahraga kursi, jok SensaTec, headliner antrasit, setir / teleskopik berbalut kulit, pengaturan memori untuk kursi pengemudi dan roda kemudi, 40/20/40 kursi belakang lipat, kontrol iklim otomatis, trim kayu, pencahayaan sekitar, dan moonroof.

Fitur teknologi termasuk kluster instrumen LCD 8, 8 inci, Bluetooth untuk telepon dan streaming musik, pengontrol infotainment iDrive touchpad, 10, 2 inci layar sentuh , BMW ConnectedDrive Services, perintah suara, sistem audio AM / FM / CD 12-speaker / 205-watt, dan sistem navigasi dengan peta 3D, hard drive 200GB (dengan 20GB untuk file audio), dan over-the-air pembaruan peta hingga empat kali setahun.

Mobil uji kami memiliki beberapa paket opsi. Paket Cuaca Dingin $ 800 menambahkan setir yang dipanaskan dan kursi berpemanas depan dan belakang, sedangkan Paket Penerangan $ 1.050 termasuk lampu LED yang adaptif dan balok tinggi otomatis. Itu juga memiliki paket Driving Assistance dan Driving Assistance Plus, keduanya dihargai $ 1.700. Yang pertama menambahkan tampilan kepala-up, deteksi blind spot aktif, dan peringatan keberangkatan jalur; yang kedua menambahkan Active Driving Assistant Plus, yang membantu menjaga mobil terpusat di jalurnya dengan kecepatan hingga 130mph. Paket Bantuan Parkir A $ 1.300 termasuk parkir otomatis, sensor parkir depan dan belakang, dan kamera surround-view, sementara Paket Premium $ 2.700 menambahkan bagasi bertenaga, entri tanpa kunci, satu tahun radio SiriusXM, pengisian telepon nirkabel, Wi-in dalam mobil Fi, dan fitur Mobile Office.

Opsi individu termasuk $ 550 untuk cat logam Bluestone, $ 650 untuk rem M Sport, $ 1.000 untuk Dynamic Damper Control, $ 600 untuk pintu otomatis soft-close, $ 650 untuk kontrol keramik, $ 300 untuk Apple CarPlay, $ 190 untuk kontrol gerakan, dan $ 875 untuk 16- speaker / sistem suara premium Harman Kardon 600 watt. Dengan biaya tujuan $ 995, total harga stiker mencapai $ 58.760.

530e memiliki elemen styling halus yang membedakannya dari Seri 5 biasa, termasuk bilah grille biru dan penutup hub, badging khusus, dan port pengisian daya yang terletak tepat di depan pintu pengemudi. Kabin identik dengan kendaraan Seri 5 lainnya kecuali untuk tampilan dasbor untuk fungsi hibrid, dan karena paket baterai lithium-ion tegangan tinggi 530e terselip di bawah kursi belakang, penggunaan penuh bagasi tetap dipertahankan.

Antarmuka dan Konektivitas Infotainment

iDrive telah menetapkan standar untuk pengontrol konsol tengah di antara merek-merek mewah, tetapi kerugiannya telah menyebabkan banyak pembuat mobil - termasuk BMW - pindah ke layar sentuh. Awalnya diluncurkan di Seri 7, versi iDrive di 2018 530e mencakup pengenalan tulisan tangan dan layar sentuh 10, 2 inci dengan kontrol gerakan. Pengenalan tulisan tangan lebih merupakan hal baru daripada fitur praktis, tetapi kami menemukan bahwa kontrol gerakan berfungsi dengan baik untuk fungsi seperti mengubah volume atau menerima atau menolak panggilan telepon yang masuk.

Seperti kompetitornya di Jerman, BMW mengandalkan konektivitas tertanam untuk fitur berbasis cloud seperti streaming musik dan pencarian serta konten yang terhubung, meskipun berlangganan BMW Connected Services gratis selama empat tahun pertama kepemilikan dan termasuk layanan telematika. Jika Anda ingin menggunakan ponsel cerdas Anda untuk konektivitas cloud, itu harus berupa iPhone karena 503e hanya mendukung Apple CarPlay, bukan Android Auto. Ini juga satu-satunya mobil yang kami ketahui di mana CarPlay adalah opsi biaya tambahan. Aspek mobil dapat dikontrol melalui aplikasi BMW Remote, dan Anda dapat memonitor status pengisian daya dan mengatur waktu keberangkatan sehingga interior dipanaskan atau didinginkan menggunakan daya dari jaringan listrik daripada baterai mobil.

Kami menemukan bahwa sistem Active Driving Assistant Plus berfungsi dengan baik untuk mengemudi semi-otonom, dan kami suka bahwa 530e memiliki tombol yang memungkinkan Anda untuk menonaktifkan semua bantuan pengemudi sekaligus bukan satu per satu, seperti halnya banyak sopir membantu kendaraan. Salah satu aspek yang paling mengesankan dari 530e adalah kamera surround-view-nya, yang menunjukkan pandangan jarak jauh dari depan kendaraan untuk membantu Anda mengukur, katakanlah, seberapa dekat mereka dengan trotoar. Kami hanya berharap tampilan head-up juga memiliki kontrol fisik alih-alih terkubur di menu iDrive.

Kinerja dan Kesimpulan

Tenaga kuda total untuk 530e identik dengan versi kendaraan non-hibrida, meskipun torsi ditingkatkan sebesar 52 pon-kaki untuk membantu mengimbangi ekstra 500 pon hibrida. Torsi listrik instan hanya 184 pound-kaki juga membantu mengimbangi penambahan berat ini, dan motor listrik berpadu dengan halus dengan mesin turbocharged untuk menyediakan banyak menjemput . Perasaan mulus ini ditingkatkan oleh torsi penggerak motor listrik ke transmisi otomatis tradisional alih-alih transmisi variabel kontinu yang digunakan pada banyak hibrida.

Seperti saudaranya yang bertenaga gas, 530e memiliki mode mengemudi Sport, Comfort, dan Eco Pro, tetapi menambahkan tiga pengaturan untuk mengelola tenaga listrik: Max eDrive untuk beroperasi di mode listrik murni , Auto eDrive yang beralih ke operasi hanya listrik untuk periode singkat untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan Kontrol Baterai yang memungkinkan Anda untuk mengatur tingkat pengisian daya sehingga energi dapat dihemat untuk mengemudi hanya dengan listrik.

Hingga 15 mil dari Kisaran mengemudi hanya untuk listrik yang diperkirakan EPA mungkin rendah menurut standar plug-in , dan lebih dari dua kali lipat oleh plug-in Cadillac CT6, tapi itu 15 mil mengemudi listrik saja yang tidak bisa Anda dapatkan dari 530i standar - dengan biaya yang sama.

Jadi jika Anda mencari BMW dengan semua kinerja, kenyamanan, dan gaya, Seri 5 dikenal, tetapi dengan penghematan bahan bakar sebaik mungkin dan dampak lingkungan sekecil mungkin, BMW 2018 530e xDrive 2018 Kinerja iper mudah untuk direkomendasikan. Jika Anda ingin menjadi lebih besar, lihat Cadillac CT6.