Video: Nyoba Teknologi Mobil Yang Bisa Nyetir Sendiri, Ternyata Bisa? (Oktober 2024)
Di CES 2017, mobil self-driving adalah topik hangat. Faraday Future mengungkapkan penantang Tesla-nya, FF91, sedangkan Chrysler, BMW, Honda, Hyundai, dan Nissan semuanya memiliki pengumuman kendaraan anonim.
Ford secara aktif mengembangkan mobil self-driving sendiri, dan memiliki apa yang saya yakini sebagai garis waktu paling realistis untuk mengantarkan kendaraan otonomnya sendiri. Meskipun Tesla telah meluncurkan Autopilot dan Google, Uber, dan lainnya sedang menguji mobil self-driving di jalan sekarang, kami masih beberapa tahun lagi dari mobil yang benar-benar tanpa pengemudi yang berkendara di jalan-jalan umum.
Seperti yang bisa ditebak, blok jalan nyata untuk mendapatkan mobil self-driving di jalan dalam dekade ini akan menjadi regulator. Ford mengatakan itu dan yang lainnya di industri telah melobi pembuat undang-undang untuk peraturan yang akan memungkinkan kendaraan self-driving berada di jalan dengan aman. Tetapi tidak ada yang bergerak cepat di Kongres; Tebakan terbaik Ford adalah bahwa kita dapat memiliki peraturan yang memungkinkan peluncuran satu set armada kendaraan pada 2021 atau 2022.
Menariknya, Ford percaya bahwa gelombang pertama dari mobil self-driving akan dikirim sesuai permintaan sebelum itu dan orang lain mulai menjual kendaraan otonom langsung ke pelanggan, yang akan memberikannya dengan banyak data.
Saingan Ford tampaknya memiliki pandangan yang sama, maka investasi GM $ 500 juta GM di Lyft - yang mengakhiri kepemilikan mobil pribadi pada 2025 - kemitraan Uber dengan Volvo, dan investasi Apple $ 1 miliar di Didi Chuxing Cina.
Strategi peluncuran ini menarik dan penting, karena meletakkan dasar untuk pendekatan yang sama sekali baru untuk opsi dan kebutuhan mengemudi kami. Gagasan memiliki armada kendaraan siap membantu membuat masalah memiliki kendaraan menjadi pertanyaan nyata.
Dalam kasus saya, itu akan menjadi biaya kepemilikan versus biaya menggunakan kendaraan mengemudi otonom untuk semua kebutuhan transportasi pribadi saya. Saat ini, saya menyewakan mobil saya sekitar $ 4.500 per tahun ditambah bensin, dan saya berkendara sekitar 13.000 mil per tahun. Agar ini bekerja untuk saya, mobil harus sampai ke saya dengan cepat.
Meskipun Anda mungkin mendengar jadwal yang lebih agresif daripada yang disarankan Ford, saya menduga perkiraannya cukup akurat. Saya benar-benar ingin memiliki armada kendaraan yang saya miliki atau bahkan memiliki sendiri, tetapi saya tidak melihat itu terjadi sampai awal dekade berikutnya.
Lihat Foto Terbaik Dari CES 2017!
