Daftar Isi:
Video: Обзор DJI Mavic AIR ... Режимы, дальность полета ... Менять Mavic Pro? (November 2024)
Catatan Editor: Harga DJI Mavic Air meningkat dari $ 799 menjadi $ 919 pada tanggal 4 September 2019. DJI menyatakan bahwa kenaikan harga terkait dengan tarif yang dipungut oleh Amerika Serikat.
Desain
The Mavic Air adalah drone terkecil yang dibuat DJI. Seperti seri Mavic Pro, lipatan ini untuk penyimpanan dan transportasi. Ketika dilipat, ukurannya 1, 9 kali 3, 3 kali 6, 6 inci (HWD), cukup kecil untuk masuk ke sebagian besar kantong jaket, dan beratnya sedikit kurang dari iPad, dengan berat 15, 2 ons. Setelah dibuka dan siap untuk terbang, ukuran 2, 5 x 7, 2 x 6, 6 inci. Anda dapat membelinya dalam warna Putih Arktik, Api Merah, atau Onyx Hitam.
Berbeda dengan Spark, kendali jarak jauh termasuk dalam paket dasar. Tetapi Anda tidak perlu menggunakannya - Mavic Air dapat diterbangkan dengan gerakan tangan atau dengan ponsel cerdas Anda. Seperti halnya drone apa pun, Anda akan mendapatkan kontrol manual yang lebih halus dan lebih menyenangkan ketika terbang dengan remote, serta jangkauan operasi yang diperpanjang. DJI mengatakan bahwa Mavic Air memiliki jangkauan kontrol 2, 5 mil dengan remote, tetapi hanya 262 kaki ketika terbang dengan smartphone. Saya tidak terbang sejauh itu, tetapi tidak punya masalah dengan umpan video atau kontrol pada jarak 1.800 kaki dalam pengujian.
Remote ini mirip dengan yang Anda dapatkan dengan Mavic Pro Platinum, tetapi seperti Air, lebih kecil. Tongkat kontrol dilepas untuk penyimpanan dan tidak ada informasi LCD. Ini memiliki klip untuk memegang smartphone di bagian bawah, sehingga Anda dapat terbang dengan tongkat dan menikmati pemandangan orang pertama dari kamera drone yang dipasang di hidung. Housing untuk ponsel ini ketat, jadi Anda harus mengeluarkan perangkat dari tempatnya agar pas. Kabel untuk menyambungkan ponsel Anda dapat dilepas - DJI mencakup kabel Lightning, micro USB, dan USB-C.
Baterai dipasang di bagian bawah sasis, bukan bagian atas, sebuah keberangkatan dari Mavic Pro Platinum. Tidak seperti Spark, Anda tidak dapat mengisi daya melalui USB, Anda harus menggunakan pengisi daya yang disertakan, yang juga mengisi ulang baterai internal remote. Jika Anda membutuhkan baterai ekstra, pertimbangkan untuk membeli bundel Fly More seharga $ 999. Ini mencakup semua yang ada di paket dasar, ditambah dua baterai tambahan, hub daya untuk mempermudah pengisian, dan tiga set baling-baling (paket standar mencakup dua set).
DJI mengatakan Air bagus untuk sekitar 21 menit waktu penerbangan dengan baterai yang terisi penuh. Waktu penerbangannya selalu sedikit optimis. Dalam penerbangan uji kami, Air rata-rata sekitar 18 menit per baterai, dan ketika Anda mempertimbangkan bahwa Anda harus memberi diri Anda setengah menit untuk lepas landas dan pergi, dan sekitar satu menit lagi untuk memastikan pendaratan yang aman, waktu penerbangan yang berguna sebenarnya sedikit kurang. Ini masih jauh lebih baik daripada Spark, yang terjaring hanya 12 menit, tetapi tidak pada tingkat yang sama dengan Mavic Pro Platinum, yang menghasilkan 28 menit. Jika Anda penggemar penerbangan yang lebih lama, dan mempertimbangkan Fly More Bundle, ada baiknya Anda menghabiskan sedikit lebih banyak dan menggunakan Mavic Pro Platinum sebagai gantinya.
Air memiliki memori internal 8GB dan port USB-C untuk melepas file ke komputer. Ini juga memiliki slot microSD standar, dengan dukungan untuk microSDHC dan media microSDXC. Memori internal hanya baik untuk sekitar 10 menit video 4K, jadi Anda mungkin masih ingin menggunakan kartu memori untuk perjalanan dan penerbangan yang lebih lama. Tapi senang memiliki penyimpanan internal yang tersedia untuk saat-saat ketika Anda lupa kartu memori.
DJI sering mendorong pembaruan firmware, yang dapat menyulitkan selebaran yang jarang. Anda (biasanya) dapat terbang tanpa memperbarui firmware, tetapi praktik yang baik untuk memeriksa pembaruan dan mengisi baterai pada malam sebelum penerbangan yang direncanakan. Pembaruan firmware dilakukan melalui ponsel cerdas Anda dan biasanya membutuhkan waktu antara 15 dan 30 menit untuk menyelesaikannya. Dalam tiga bulan kami memiliki Mavic Air untuk ditinjau, ada dua pembaruan firmware yang didorong oleh DJI.
Mode Penerbangan
Seperti drone DJI lainnya, Air dilengkapi dengan GPS dan posisi satelit GLONASS. Mereka menunjukkan lokasinya di dunia, memungkinkan mode penerbangan otomatis dan semi-otomatis, serta melayang mantap dan fitur keselamatan pulang ke rumah yang penting. Deteksi lokasi juga memberlakukan zona larangan terbang. Ada sejumlah tingkat peringatan, beberapa di antaranya dapat Anda timpa jika Anda diizinkan terbang, dan yang lainnya tidak dapat diganti - wilayah udara di sekitar Washington DC, misalnya. Jika Anda khawatir tentang terbang di tempat Anda tinggal, lihat peta interaktif DJI sebelum Anda membeli sebuah drone.
Ada beberapa cara untuk mengendalikan drone. Ini mendukung kontrol gerakan yang sama - DJI menyebutnya SmartCapture - seperti Spark. Lambaikan tangan Anda dan dengung akan lepas dari tanah dan ikuti gerakannya. Anda tidak memerlukan remote, atau bahkan ponsel Anda, untuk memulai SmartCapture - cukup tekan tombol di bagian belakang Air dua kali setelah menyalakannya untuk mengaktifkan gerakan. SmartCapture terbatas pada 1080p, tetapi Anda dapat mengatur kecepatan bingkai menggunakan aplikasi DJI Go 4, dengan opsi standar dari 24 hingga 60fps tersedia.
Sistem kontrol memiliki beberapa fungsi tambahan, termasuk kemampuan untuk memberitahu drone untuk bergerak lebih jauh dari Anda untuk mendapatkan bidikan yang lebih luas - itu akan bergerak hingga 19 kaki jauhnya dari orang yang mengendalikannya. Anda dapat memulai video dengan membuat gerakan bingkai foto di depan wajah Anda - Mavic akan melacak gerakan Anda selama itu sedang direkam. Anda juga dapat mengambil gambar diam dengan membuat tanda V dengan jari telunjuk dan jari tengah Anda. Lampu depan drone akan menyala untuk memberi tahu Anda bahwa itu akan memotret, sehingga Anda tidak akan selalu terlihat seperti Winston Churchill yang memancarkan tanda kemenangan pada selfie udara Anda.
Anda juga punya sedikit kontrol gerakan dengan gerakan juga. Gerakkan tangan Anda ke atas dan ke bawah, dengan telapak tangan menghadap ke luar, kendalikan ketinggian, sementara Anda bisa menggerakkan drone ke arah atau menjauhi Anda dengan memegang kedua tangan di depan Anda dan mendekatkan keduanya atau menjauh. Mendaratkan drone adalah masalah memegang tangan Anda dengan telapak tangan menghadap ke tanah.
Kontrol telepon tersedia melalui aplikasi DJI Go 4, untuk Android dan iOS. (Seperti drone DJI lainnya, Mavic Air memiliki SDK terbuka, sehingga kontrol aplikasi pihak ketiga akan datang di masa depan.) Jika Anda hanya menggunakan ponsel cerdas Anda akan terbatas dalam jangkauan operasi, dan Anda harus menggunakannya pada tongkat kontrol-layar untuk penerbangan manual. Saya bukan penggemar kontrol telepon secara umum, karena umpan balik taktil yang Anda dapatkan dari stik nyata memungkinkan penerbangan manual lebih lancar. Tetapi jika Anda meninggalkan remote di rumah, atau jika kehabisan jus, itu memungkinkan Anda bangun di udara dan mengambil suntikan.
Menggunakan telepon dengan sendirinya lebih cocok untuk mode penerbangan otomatis. The Mavic Air memiliki hampir semua DJI termasuk memasak. Itu artinya ia dapat melacak subjek menggunakan sistem ActiveTrack - cukup tarik kotak di sekitar apa yang ingin Anda ikuti di layar ponsel dan itu akan membuatnya tetap terpusat di bingkai. Ini juga mendukung TapFly, mode yang memungkinkan Anda terbang hanya dengan mengetuk layar ponsel Anda. Lihat sesuatu yang menarik? Ketuk, dan Udara Mavic akan terbang ke sana.
Dan itu mendukung QuickShots, pertama kali terlihat di Spark. Bidikan kamera otomatis ini menggerakkan drone ke udara dalam pola yang telah ditentukan. Anda mendapatkan Rocket (penerbangan ke atas dengan bidikan kamera menghadap ke bawah), Dronie (bidikan pengungkapan back-and-up), Circle (sebuah orbit di sekitar titik di luar angkasa), dan Helix (orbit pembuka botol). Yang baru di Mavic Air adalah Asteroid, yang ditunjukkan di atas, sebuah pengungkapan yang menggabungkan beberapa video dengan gambar gaya Little Planet, dan Boomerang, sebuah pengungkapan yang terbang jauh dari dan di sekitar Anda sebelum berputar kembali ke rumah.
Bahkan dengan deteksi hambatan maju dan belakang, Anda harus sangat berhati-hati dengan beberapa QuickShots. Pahami bahwa drone akan terbang dengan sendirinya, dan jika Anda tidak menilai lingkungan Anda dengan benar, jalur otomatis ini dapat menyebabkan tabrakan. Saya mengalami kesulitan menemukan area yang cukup terbuka untuk melakukan Helix dengan aman, misalnya. Asteroid adalah taruhan teraman, karena Udara tetap ada selama seluruh urutan pemotretan, dan mudah untuk menilai apakah Anda berada di atas untuk tembakan Rocket atau di depan untuk Dronie.
Menemukan bidikan dalam aplikasi membutuhkan sedikit kerja - Anda harus mengklik ikon di aplikasi dan menelusuri untuk mendapatkannya. Dan mereka bukan yang paling intuitif untuk memulai. Saya berjuang sedikit untuk mendapatkan mode Asteroid, tidak menyadari bahwa saya perlu menggambar kotak dengan jari-jari saya di layar ponsel terlebih dahulu. Setelah saya mengetahuinya, itu mudah, tetapi beberapa panduan tambahan di layar akan menyenangkan.
Akhirnya, Anda cukup mengambil remote control dan menerbangkan drone secara manual, dengan cara kuno. Mavic Air akan terbang dengan kecepatan 17.9mph dengan penghindaran rintangan yang diaktifkan, atau hingga 42.5mph dalam mode Sport, mode di mana sistem deteksi rintangan dinonaktifkan. Olahraga terbang sangat menyenangkan, tetapi Anda ingin melakukannya di area terbuka yang luas tanpa hambatan. Mudah diakses melalui kendali jarak jauh - sakelar sakelar berada di tengah, di antara kedua batang kendali.
Sistem deteksi dan penghindaran hambatan Mavic Air lebih baik daripada yang kita lihat di drone sebelumnya. Ini memiliki sensor ke depan, ke bawah, dan belakang, sehingga Anda dapat terbang mundur dengan lebih percaya diri. Sensor depan memanfaatkan Advanced Pilot Awareness System (APAS) baru. Alih-alih hanya berhenti di tempat ketika mereka mendeteksi rintangan yang menghalangi jalur drone, Air Mavic memeriksa lingkungan dan secara otomatis menyesuaikan penerbangan untuk menghindarinya, baik dengan terbang ke samping atau naik di atasnya.
Saya menguji APAS di taman lokal, terbang rendah ke tanah di bawah kanopi pohon. Mengaktifkan sistem benar-benar memperlambat Mavic - tidak melebihi 3mph dalam pengujian kami. Tetapi sistem bekerja seperti yang diiklankan. Saya mencoba menerbangkan Udara langsung ke batang pohon dan diri saya sendiri, dan setiap kali ia menghindari jalurnya sendiri, mengubah pendekatan sudut cukup untuk menghindari tabrakan. Itu tidak sepenuhnya cerdas - petak lebar dari cabang-cabang kurus yang menggantung rendah, menghentikan drone di jalurnya, tetapi satu-satunya cara untuk menghindarinya adalah dengan berbelok 90 derajat, jauh dari pandangan lensa Air. dan sensor hambatan.
Video dan Pencitraan
Meskipun ukurannya, Mavic Air memiliki kamera 4K, dipasang di hidung dan distabilkan menggunakan gimbal tiga sumbu. Ini menangkap video halus, berkualitas tinggi hingga resolusi 4K UHD pada 24, 25, atau 30fps dengan kompresi 100Mbps. Ini juga mendukung 2.7K pada frame rate standar hingga 60fps, dan 1080p dan 720p hingga 120fps. Tidak ada dukungan untuk standar 4K DCI yang lebih luas, seperti yang Anda dapatkan dengan seri Mavic Pro Platinum dan Phantom 4.
Meski begitu, kualitas videonya kuat. Video gimbal tiga sumbu stabil video, sehingga halus seperti sutra bahkan ketika berbelok dan mengubah altitutde. Lensa menangkap cuplikan tajam, didukung dengan bit rate 100Mbps tinggi dengan kompresi H.264. Air tidak mendukung codec HEVC / H.265 yang lebih modern dan efisien, saat ini didukung oleh Phantom 4 Pro yang lebih besar dan Inspire 2 kelas atas.
Untuk olah gambar diam, kameranya 12MP, menggunakan sensor CMOS 1 / 2, 3 inci yang sama yang dipasangkan dengan lensa prima 24mm f / 2.8 (full-frame). Anda dapat mengambil foto dalam format Raw (DNG), atau dalam format JPG. Jika Anda memotret dalam format JPG, Anda akan memiliki opsi untuk mengaktifkan pengambilan HDR, untuk lebih menekankan highlight dan bayangan dalam adegan dengan pencahayaan campuran. Gambar di atas adalah tangkapan mentah, diproses di Lightroom, dan bidikan di bawah ini adalah bidikan JPG di luar kamera dalam mode HDR. Gambar diambil terpisah beberapa menit.
Ada juga mode Panorama dijahit, yang pertama kita lihat di drone DJI. The Mavic Air berputar pada sumbunya untuk menangkap serangkaian foto, menjahitnya menjadi satu bidikan lebar. Anda dapat memotret pano vertikal tiga-shot, horizontal sembilan-shot, atau gambar 180-derajat 21-shot. Ada juga mode bola, yang menangkap 25 foto, untuk mensimulasikan efek yang Anda dapatkan dengan kamera 360 derajat.
Membidik panorama bisa sedikit bermasalah. Drone memiliki masalah serius dengan pencahayaan saat memotret pemandangan dengan berbagai tingkat kecerahan, seperti panorama bola matahari di atas. (Ini melakukan pekerjaan yang lebih baik pada hari-hari mendung, atau bidikan yang diambil ketika matahari lebih tinggi di langit.) Pergerakan subjek juga menjadi perhatian - sesuatu yang selalu Anda hadapi ketika menjahit beberapa eksposur bersama-sama. Jika ada gerakan di dekat titik jahitan, garis bisa kabur. Ini jelas merupakan implementasi 1.0 - semoga DJI dapat memperbaikinya dengan pembaruan firmware di masa mendatang. Ada banyak resolusi dan detail dalam hasil akhir; panorama bulat penuh membanggakan resolusi 33.5MP.
Kesimpulan
Mavic Pro menunjukkan kepada kita bahwa drone kecil bisa sama mampu dengan yang lebih besar. The Mavic Air bertujuan untuk mengambil hal-hal satu langkah lebih jauh, menempatkan pesawat yang kuat dan kamera 4K ke dalam faktor bentuk yang dapat Anda geser ke saku besar. Itu tidak memiliki jenis baterai yang sama dengan Mavic Pro Platinum, yang mencetak 28 menit dalam pengujian kami, tetapi selain itu, tidak ada banyak kompromi yang dilakukan untuk mencapai faktor bentuk kecil yang menyenangkan.
Ia melakukan beberapa hal yang tidak dimiliki oleh Mavic Pro dan Pro Platinum pricier, termasuk navigasi otomatis di sekitar rintangan, gambar panorama, dan kontrol gerakan. Anda juga mendapatkan QuickShots (seri Mavic Pro melakukan beberapa di antaranya, seperti Orbit, tetapi menghilangkan mode yang lebih baru yang pertama kali kita lihat di Spark) dan penghindaran hambatan belakang.
Mavic Air adalah apa yang seharusnya menjadi Spark - dapat dilipat, dengan kendali jarak jauh yang dibundel, kontrol gerakan, dan masa pakai baterai yang tidak membuat Anda merasa tergesa-gesa setiap kali Anda ingin mendapatkan bidikan udara. Tapi ini juga jauh lebih mahal. Spark memulai debutnya dengan harga $ 499, tetapi sekarang dijual dengan harga lebih dekat ke $ 300 sendiri dan sekitar $ 550 ketika dibeli dengan beberapa baterai cadangan dan sebuah remote.
Itu menempatkan Mavic Air, dengan harga $ 799 sendiri atau $ 999 ketika dibeli dengan sepasang baterai cadangan, di tempat yang sulit. Pilot biasa akan terpikat oleh biaya rendah Spark, bahkan jika baterainya tidak membuatnya terbang lama. Pro kemungkinan akan mengeluarkan lebih banyak untuk Mavic Pro - saat ini dijual seharga sekitar $ 850 - atau Pro Platinum ($ 1.099), terutama jika video DCI dan waktu terbang yang lebih lama menjadi prioritas. Mavic Air, anak tengah pepatah dalam keluarga drone DJI yang kecil, tentu saja berkinerja lebih baik daripada Spark berbiaya rendah, dan berjalan kaki-ke-jari dengan Mavic Pro pricier dalam banyak hal, dengan pengecualian waktu penerbangan.
Segala sesuatu yang lain berada di tempatnya - ukuran kecil, stabilitas, dan kualitas gambar dan video sama baiknya dengan yang Anda dapatkan dengan Pro Platinum yang lebih mahal. Jika Anda pikir Anda akan senang menghabiskan sekitar 18 menit di udara pada suatu waktu, Air adalah prospek nilai yang kuat. Tapi kami masih merekomendasikan Mavic Pro Platinum sebagai Pilihan Editor kami untuk drone kecil. Biayanya lebih tinggi, tetapi terbang dengan baik selama sepuluh menit per charge.
