Pengemudi tidak peduli dengan teknologi mobil

Berkat konektivitas Internet, mobil menjadi lebih seperti komputer, telepon pintar, dan tablet. Tetapi seperti halnya dengan perangkat elektronik konsumen, kebanyakan orang yang memiliki mobil tidak menggunakan dan mungkin bahkan tidak menyadari semua fitur teknologi yang datang dengan kendaraan mereka.

Itulah yang ditemukan JD Power and Associates dalam sebuah laporan baru yang mensurvei 4.200 pembeli mobil dari April hingga Juni tahun ini tentang fitur teknologi pada kendaraan baru mereka. Laporan itu mengungkapkan bahwa setidaknya 20 persen responden "tidak pernah menggunakan" lebih dari setengah - 16 dari 33 - fitur teknologi kendaraan yang disebutkan dalam survei.

Lebih dari setengah dari mereka yang disurvei mengatakan mereka tidak menggunakan sistem pesan suara dan pengenalan suara kendaraan mereka, dan 32 persen mengabaikan aplikasi dash-in seperti Pandora dan Yelp. Laporan itu mencatat bahwa 38 persen tidak peduli dengan kemampuan mobil mereka untuk membuat hot spot Wi-Fi di kabin menggunakan konektivitas broadband nirkabel built-in. Dan dari mereka yang disurvei, 35 persen tidak menggunakan fitur parkir otomatis mobil mereka, 43 persen tidak pernah memanggil "layanan concierge" untuk memberikan arah navigasi atau reservasi restoran, dan sepertiga tidak bergantung pada tampilan kepala-ke-atas untuk memproyeksikan informasi ke kaca depan mobil.

Ini tidak jauh berbeda dari rata-rata orang yang menggunakan PC atau perangkat elektronik lainnya. Saya tahu saya tidak menggunakan semua fitur di perangkat saya.

Jutaan Dolar Nilai Hilang

Tentu saja, beberapa fitur teknologi pada mobil lebih mahal atau datang sebagai opsi biaya tambahan, jadi itu bukan perbandingan apel dengan apel dengan elektronik konsumen. Menurut JD Power, karena industri otomotif diperkirakan akan menjual sekitar 14 juta kendaraan pada tahun 2015, ini berarti bahwa setidaknya 2, 8 juta konsumen membayar untuk teknologi yang tidak mereka gunakan.

Salah satu alasan utama yang dikutip oleh responden karena tidak menginginkan fitur teknologi spesifik pada kendaraan mereka berikutnya, misalnya, adalah karena "datang sebagai bagian dari paket pada kendaraan saya saat ini dan saya tidak menginginkannya."

"Teknologi konektivitas di dalam kendaraan yang tidak digunakan menghasilkan jutaan dolar nilai yang hilang bagi konsumen dan produsen, " Kristin Kolodge, direktur eksekutif riset interaksi pengemudi di JD Power, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Dan seperti elektronik konsumen, jika pembeli tidak menggunakan fitur dari awal, mereka kemungkinan tidak akan menggunakannya sama sekali. "30 hari pertama sangat penting, " kata Kolodge. "Pengalaman pertama kali dengan teknologi adalah tahap membuatnya atau menghancurkannya."

Dealer mobil sebagian harus disalahkan karena pemilik mobil baru melaporkan bahwa jika fitur tidak ditunjukkan atau jika dealer tidak menjelaskan cara kerjanya, mereka mungkin tidak akan pernah menggunakannya, laporan itu menemukan. Tetapi pembuat mobil juga tidak melatih staf dealer dengan benar.

"Para pembuat mobil perlu menjelaskan teknologinya kepada staf dealer dan melatih mereka bagaimana mendemonstrasikannya kepada pemilik, " kata Kolodge. "Sementara dealer diharapkan untuk memainkan peran kunci dalam menjelaskan teknologi kepada konsumen, tanggung jawab harus ada pada pembuat mobil untuk merancang teknologi agar intuitif bagi konsumen, " tambahnya.

Di situlah sebagian besar elektronik konsumen yang penuh fitur dan teknologi di dalam mobil berbeda - pikirkan tentang manual pemilik tipis yang disertakan dengan iPhone Anda. "Dalam banyak kasus, pemilik hanya lebih suka menggunakan smartphone atau tablet mereka, " kata Kolodge, "karena memenuhi kebutuhan mereka; mereka akrab dengan perangkat dan akurat. Pembuat mobil harus melakukannya dengan benar pertama kali, " tambahnya., "atau pemilik hanya akan menggunakan perangkat seluler mereka sendiri alih-alih teknologi dalam kendaraan."