Bersiaplah untuk semi-truk self-driving untuk mencapai jalan | doug newcomb

Jika pemikiran mobil self-driving tidak menyenangkan bagi sebagian orang, maka prospek rig besar otonom mungkin tampak menakutkan. Tetapi gagasan itu semakin mendekati kenyataan minggu ini ketika divisi truk komersial Daimler's Freightliner memperkenalkan semi self-driving pertama di AS, dan mengumumkan bahwa ia telah menerima lisensi dari negara bagian Nevada untuk menguji kendaraan di jalan umum.

Sebelum Anda membayangkan rig besar robot berkeliaran di jalan raya, Anda harus tahu bahwa Daimler memperkirakan bahwa itu akan setidaknya 10 tahun sebelum kendaraan beroda 18 yang dapat menyetir sendiri siap untuk jalan. Dan Freightliner Inspiration Truck yang diluncurkan perusahaan di Las Vegas jauh dari otonom sepenuhnya. Tetapi seperti mobil yang bisa mengemudi sendiri, truk otonom suatu hari akan menjadi hal biasa. Manfaat teknologi terlalu banyak untuk tidak menjadi bagian dari transportasi masa depan.

Freightliner Inspiration Truck yang memulai debutnya di sebuah acara pers minggu ini - yang melaju melintasi Hoover Dam sebagai bagian dari blitz publisitas - menggunakan teknologi yang sudah tersedia dalam kendaraan dari saudara kandungnya Mercedes-Benz C-Class. Steering Assist adalah bagian dari sistem kontrol pelayaran adaptif Mercedes-Benz Plus, yang menggunakan sensor radar untuk menjaga jarak ke kendaraan di depan dan kamera untuk mendeteksi spidol di jalan untuk menjaga mobil tetap di jalurnya.

Perbedaan antara Mercedes-Benz Steering Assist dan teknologi pada Freightliner Inspiration Truck adalah bahwa C-Class memiliki sensor di setir untuk mendeteksi apakah tangan pengemudi ada di setir. Ketika pengemudi melepaskan tangannya selama lebih dari beberapa detik, sistem mengeluarkan peringatan. Dan jika pengemudi tidak mengambil kemudi setelah beberapa detik lagi, sistem Steering Assist dinonaktifkan.

Freightliner Inspiration Truck tidak memiliki sensor roda kemudi, sehingga pengemudi dapat mengoperasikan kendaraannya dengan tangan bebas sampai sistem mendeteksi situasi seperti persimpangan atau lalu lintas yang lambat di depan, memperingatkan pengemudi, dan akhirnya menonaktifkan sistem.

Langkah Pertama Menuju Truk Otonom

Freightliner Inspiration Truck bukanlah kendaraan self-driving sejati seperti konsep Mercedes-Benz F-015 Luxury in Motion yang futuristik yang diluncurkan oleh pembuat mobil di CES. Tapi ini adalah langkah pertama menuju rig besar otonom - dan akan menawarkan manfaat besar. Sebagai anggota dewan Daimler dan kepala divisi Truk dan Bus perusahaan, Wolfgang Bernhard, mencatat pada debut Las Vegas dari Freightliner Inspiration, keuntungan utama dari teknologi ini adalah menyelamatkan nyawa, emisi, dan uang.

Bernhard mencatat bahwa 90 persen kecelakaan dapat dicegah dengan teknologi otonom karena secara signifikan dapat mengurangi kecelakaan yang disebabkan oleh gangguan pengemudi dan rasa kantuk. Dia juga mengatakan bahwa teknologi otonom akan menciptakan penghematan bahan bakar yang signifikan dan pada gilirannya mengurangi emisi.

Pejabat Daimler juga menyarankan bahwa peningkatan efisiensi yang dimungkinkan oleh truk otonom dapat membantu menurunkan biaya barang konsumen. Pada 2012, semifinal mengangkut sekitar 70 persen dari semua pengangkutan di negara ini, dan industri angkutan global diharapkan naik tiga kali lipat pada tahun 2050. Manfaat sampingannya adalah pengemudi dapat lebih produktif di belakang kemudi, menangani masalah logistik dan pemeliharaan dengan cepat.

Martin Zeilinger, direktur Advance Engineering for Freightliner, mengatakan bahwa pengemudi dan teknologi "akan menjadi mitra" dan bahwa "pengemudi terampil adalah bagian penting dari persamaan." Bagaimanapun, teknologi ini hanya memungkinkan pengemudi untuk agak melepaskan diri di jalan raya yang panjang, dan tidak dapat melakukan manuver kompleks seperti parkir.

Saya mendapat kesempatan untuk mengendarai shotgun di Freightliner Inspiration Truck dan merekam video di atas. Seperti ketika saya naik kendaraan self-driving lainnya, teknologinya terasa seperti perpanjangan dari cruise control, yang dalam hal ini adalah. Ini tidak semenarik kedengarannya, bahkan dalam semi seperti Freightliner Inspiration Truck, dan setelah beberapa saat tampak normal dan hampir membosankan. Jadi, walaupun pemikiran untuk mengemudikan truk besar mungkin tampak menakutkan hari ini, saya memperkirakan bahwa suatu hari mereka akan menjadi rutin.