Lokasi Google i / o mengisyaratkan berita mobil self-driving

Google baru saja mengumumkan konferensi I / O tahunannya, yang akan membawa ribuan orang ke Shoreline Ampitheatre di Mountain View, California, di mana armada besar mobil yang bisa menyetir sendiri harus menunggu untuk membawa mereka di sekitar Bay Area.

Tunggu apa?

Pilihan tempat Google, menghindari auditorium yang lebih populer dan lebih mudah diakses di San Francisco dan San Jose, mengisyaratkan bahwa perusahaan akan membutuhkan banyak ruang luar untuk memamerkan apa pun yang dilakukannya di I / O, yang dijadwalkan 18 Mei - 20. Tempat parkir besar di Shoreline bisa menjadi landasan peluncuran mobil baru atau drone, Googling melintasi bentang alam. Tidak mungkin Google bisa melakukan itu di San Francisco's Moscone Center atau San Jose's California Theater. Itu juga bersebelahan dengan kampus Google sendiri.

Tapi memilih Shoreline juga memberikan kelegaan bagaimana perusahaan teknologi Bay Area dan kota berkontribusi pada masalah ketimpangan dan infrastruktur yang memburuk di wilayah metro San Francisco dan San Jose.

Tidak ada transportasi umum di dekat Shoreline. Halte bus terdekat, dengan satu bus setiap setengah jam, berjarak setengah mil. Stasiun kereta terdekat berjarak 5 km. Tidak ada hotel atau restoran dalam jarak berjalan kaki; penginapan terdekat sudah hingga $ 300 per malam.

Ini adalah hal yang wajar untuk kursus di Semenanjung, di mana pasukan NIMBY telah dengan hati-hati mengundang kampus-kampus perusahaan baru sambil dengan keras menolak perumahan dan transit yang akan mendukung para pekerja. Korporasi membawa uang kembali dinegosiasikan dan layanan dinegosiasikan kepada pemilik rumah yang ada, sementara penduduk baru dan sistem transit dipandang hanya membawa kerumunan dan biaya.

Kisah di Kota Berikutnya dan analisis TechCrunch yang luar biasa ini masuk ke dalam hubungan yang kompleks antara perusahaan teknologi besar dan kota-kota tempat mereka tinggal, yang dengan penuh semangat berusaha untuk tetap tinggal di kota-kota perumahan pinggiran kota dengan tingkat kepadatan pekerjaan di perkotaan. Kolom Slate ini (oleh penulis Next City) lebih membahas masalah perumahan-pinggiran kota.

Saya bertanya kepada tim PR Google apa yang mereka lakukan untuk membuat orang masuk dan keluar dari venue, tetapi mereka hanya mengarahkan saya ke pos asli CEO Google Sundar Pichai dan tidak menjawab pertanyaan saya. Saya berasumsi mereka akan membuat armada bus antar-jemput seperti "Google bus" yang menjadi sasaran protes pada 2013 dan 2014.

Bus Google adalah target kemarahan San Franciscan sebagian karena kota-kota seperti Mountain View tidak akan membangun apartemen yang cukup untuk para pekerjanya. Jadi permintaan perumahan dari perusahaan seperti Google telah tumpah ke San Francisco, menggusur penduduk berpenghasilan rendah.

Selama I / O, saya berani bertaruh harga Uber di daerah akan mendapatkan faktorial. Namun, banyak peserta yang mungkin akan menyewa mobil, meningkatkan kemacetan di jalan bebas hambatan yang sudah tercekik dan mundur di sepanjang Jalan Shoreline, jalan akses utama menuju tempat tersebut.

Salah satu teman Bay Area saya juga menunjukkan bahwa Shoreline adalah depresi berbentuk mangkuk di tepi teluk, yang dapat dibanjiri oleh badai seperti pada tahun 1998. Itu adalah tahun El Nino, dan yang ini juga.

Jadi di sana kita memiliki Google I / O, enkapsulasi sempurna dari California pada tahun 2016: rentan terhadap perubahan iklim, tersumbat dengan lalu lintas, dan berharap bahwa teknologi transportasi baru akan menyelamatkannya dari keharusan mengubah infrastruktur dasarnya pada abad ke-20. Kedengarannya seperti waktu untuk visi transformatif, jika Anda bisa sampai di sana.