Inrix, bmw ingin membantu Anda menemukan tempat parkir | doug newcomb

Jika Anda berkendara di daerah perkotaan, Anda tahu seberapa besar kerumitan parkir. Dan tidak hanya untuk orang-orang yang mencoba untuk parkir, tetapi untuk orang lain di jalan dan juga masyarakat pada umumnya, ketika pengemudi mengelilingi blok atau (hewan peliharaan saya kesal) menunggu seseorang untuk keluar dari tempat yang didambakan, menciptakan lebih banyak lalu lintas dan polusi udara.

Para ahli memperkirakan bahwa sebanyak 30 persen dari lalu lintas di daerah perkotaan langka disebabkan oleh pengemudi yang mencari tempat parkir. Dan sebuah laporan oleh Frost & Sullivan menemukan bahwa pengemudi menghabiskan rata-rata 55 jam per tahun untuk mencari parkir, yang membuat konsumen dan ekonomi lokal menghabiskan hampir $ 600 juta dalam waktu dan bahan bakar yang terbuang.

Sementara teknologi mobil yang terhubung berjanji untuk membantu meringankan masalah ini dengan menyediakan data parkir waktu nyata kepada pengendara, beberapa sistem yang tersedia hanya menawarkan informasi tentang ketersediaan di tempat parkir dan bangunan. Dan pada saat sebagian besar pengemudi telah memasuki banyak atau struktur, mereka mungkin sudah menyerah menemukan parkir di jalan.

Sekarang Inrix - perusahaan yang menyediakan data untuk fitur parkir-in-dash Volvo, Audi, Lexus, dan berharap - dapat mengisi sebagian besar teka-teki dengan platform Parkir Jalanan yang baru. Selain menggunakan "teknologi parkir pintar" seperti sensor dalam-perkerasan dan meter yang tersambung ke cloud yang saat ini dimanfaatkan untuk fitur parkir off-street Inrix yang ada, platform baru ini juga bergantung pada data arus lalu lintas yang ditambang dari berbagai perusahaan sumber.

Ini termasuk "penyelidikan data" dari jutaan kendaraan armada yang dilengkapi dengan transponder, serta info dari aplikasi smartphone populer perusahaan yang mengirimkan data anonim di mana mobil berada dan seberapa cepat mereka bepergian. "Kita bisa tahu di mana perjalanan dimulai dan perjalanan berakhir, dan kita tahu perilaku pengemudi, " kata Jim Bak, seorang direktur di Inrix. "Jadi, ketika sebuah mobil berputar dua atau tiga kali dan melaju dengan lambat, kita tahu bahwa pengemudi mungkin sedang mencari parkir."

Menurut Inrix, jumlah kendaraan dan perangkat yang berkontribusi pada basis datanya telah berlipat dua setiap tahun, menambah ketepatan informasi arus lalu lintas perusahaan. Lapisan Inrix ke data real-time parkir dan penyelidikan kendaraan informasi terperinci tentang ketersediaan parkir per setiap lokal serta pembatasan parkir. Dengan mengolah data ini, Inrix mengatakan dapat memprediksi kemungkinan ketersediaan parkir di jalan dengan akurasi setinggi 80 persen.

BMW akan Meluncurkan Fitur iPark

BMW percaya pada layanan Inrix Street Parking yang cukup sehingga akan segera tersedia pada kendaraan dengan sistem ConnectedDrive, meskipun pembuat mobil belum mengumumkan waktu peluncuran atau di mana kendaraan itu fitur iPark akan tersedia. Fitur ini akan memungkinkan pengemudi untuk melihat pada blok in-dash layar merah, kuning, atau hijau kode-blok dengan blok di jalan-jalan kota. Hijau menunjukkan bahwa ruang parkir kemungkinan besar akan tersedia dan merah memberi tahu pengemudi untuk tidak repot-repot.

Inrix mengatakan bahwa data Parkir On-Street pada awalnya akan tersedia di San Francisco dan Seattle, di Vancouver, Kanada, dan di Amsterdam, Cologne, dan Kopenhagen di Eropa. Dan pihaknya berencana untuk memperluas layanan ke 23 kota pada akhir 2015

Inrix mengatakan fitur Parkir Di Jalanannya tidak hanya akan memungkinkan pengemudi untuk lebih mudah menemukan parkir di jalan, tetapi juga dapat mengubah harga parkir - di dalam dan di luar jalan. "Ketika tidak ada parkir di jalan, hampir selalu ada ruang di banyak atau garasi, " kata Bak. "Ketika kota mulai mengukur jumlah parkir yang tersedia, mereka dapat membuat harga mereka kompetitif dengan off-street, yang pada gilirannya dapat membuat harga parkir off-street turun."

Bak menambahkan bahwa dengan On-Street Parking "kota-kota akan dapat mengelola inventaris parkir jalan mereka dengan lebih baik dan menetapkan harga permintaan." Dengan kata lain, minta lebih banyak uang untuk tempat ketika inventaris rendah, dan buat harga parkir lebih dinamis dan lebih sesuai dengan lot fleksibel dan harga struktur. Ini juga bisa menguntungkan pengemudi. "Di masa depan, seorang pengemudi BMW akan dapat membandingkan dan melihat bahwa parkir di luar jalan mungkin beberapa dolar lebih murah, " katanya.

Dan selain menghemat beberapa dolar bagi pengemudi, teknologi mobil terhubung terbaru ini juga dapat membantu mengurangi lalu lintas, membuang bahan bakar, polusi, dan frustrasi yang diciptakan oleh orang-orang yang mengelilingi blok atau menunggu mobil untuk keluar dari tempat parkir.