Daftar Isi:
Video: Pertumbuhan Pengiriman Barang Ritase Capai 7.000% (Desember 2024)
Sementara raksasa teknologi seperti Google, Uber, dan Apple bersama dengan hampir setiap pembuat mobil di planet ini telah menuangkan sumber daya ke dalam pengembangan teknologi kendaraan otonom, raksasa ritel online Amazon relatif tenang di bagian depan itu. Tetapi paten yang baru-baru ini disetujui menunjukkan perusahaan yang berbasis di Seattle itu bisa siap untuk membuat langkah besar di ruang kendaraan otonom.
Alih-alih paten, berjudul "Tugas Penempatan untuk Kendaraan Otonomi, " mengungkapkan permainan yang lebih besar yang cocok dengan strategi bisnis Amazon untuk mengirimkan barang lebih efisien. Secara khusus, ini menyediakan cara untuk berkomunikasi dengan kendaraan self-driving sehingga mereka dapat menyesuaikan diri dengan perubahan arus lalu lintas ketika menavigasi apa yang dikenal sebagai jalur reversibel yang mengubah arah tergantung pada volume arus lalu lintas dan sering digunakan untuk mengatur perjalanan kendaraan di dan keluar dari daerah perkotaan.
Paten, yang awalnya diajukan pada November 2015 tetapi diberikan awal pekan ini, mencatat bahwa kendaraan otonom "mungkin tidak memiliki informasi tentang jalur yang dapat dibalik ketika mendekati sebagian jalan" yang menggunakannya. Dan itu memberikan sekilas mengapa Amazon ingin mengendalikan pola lalu lintas karena mereka berhubungan dengan mobil self-driving.
Antisipasi Jalur Reversibel
Ada manfaat keamanan yang jelas dari memiliki mobil yang bisa menyetir sendiri - atau dalam kasus Amazon, truk dan van pengiriman otonom - tidak mengemudi dengan cara yang salah dalam lalu lintas dan menyebabkan tabrakan langsung. Tetapi tidak dapat mengantisipasi jalur yang dapat dibalik juga berarti truk pengiriman tidak dapat mengoptimalkan rute mereka sebelumnya, yang berarti mereka akan menghabiskan lebih banyak waktu dalam lalu lintas, sesuatu yang ingin dihindari Amazon.
Paten itu tidak mengungkapkan banyak tentang rencana Amazon sendiri untuk mengembangkan kendaraan yang bisa mengemudi sendiri. Tetapi tidak berlebihan membayangkan bahwa kendaraan otonom dapat menjadi bagian penting dari divisi Logistik Amazon, yang diluncurkan pada 2012 untuk mengambil kontrol langsung lebih besar dari jaringan pengirimannya. Dan truk dan van pengiriman mandiri dapat menjadi perpanjangan alami untuk pembelian perusahaan robotika Amazon, Kiva Systems pada 2012, yang membantunya mengotomatisasi pusat distribusinya.
Perputaran menarik lainnya adalah bahwa divisi Amazon yang memimpin penelitian kendaraan otonomnya adalah proyek drone-nya, Prime Air. Dan salah satu penemu yang terdaftar pada paten, Jim Curlander, adalah penasihat teknis di Prime Air.
Sangat mudah untuk menyatukan potongan-potongan berdasarkan paten Amazon baru-baru ini dan melihatnya sebagai cara untuk truk penggerak diri untuk memindahkan barang lebih efisien ke konsumen - dan pada akhirnya menghilangkan pengemudi pengiriman. Tapi saya percaya ada sesuatu yang lebih besar di sini. Ketika Amazon telah memasuki pasar seperti konten streaming atau layanan cloud, raksasa ritel online telah membuat dampak yang signifikan. Dengan paten ini, Amazon tidak hanya memperluas pengaruhnya ke teknologi self-driving dan bisnis pengiriman, tetapi juga bagaimana lalu lintas bergerak masuk dan keluar kota - dan ke kontrol mobil self-driving.
