Video: ILMU NYETIR INI YG 99% ORANG TIDAK TAU TEKNIK CARA TAU PERSIS POSISI MOBIL BAN/BEMPER TANPA RIBET (Desember 2024)
Meskipun teknologi self-driving memiliki potensi untuk secara dramatis mengurangi kecelakaan, lalu lintas, dan bahkan waktu yang dihabiskan untuk menemukan tempat parkir, sebagian besar penggemar mobil khawatir bahwa teknologi otonom akan menyedot kesenangan dari mengemudi. Tetapi bagaimana jika itu menyelamatkan mereka uang?
"Pemerintah daerah telah melihat sumber-sumber pendapatan mereka… dari perspektif, 'Kita dapat mengenakan pajak pada orang-orang dengan cara yang sangat terstruktur dan dapat diprediksi, '" Kevin Desouza, associate dekan untuk penelitian di College of Public Programs di Arizona State University dan salah satu dari penulis laporan, kepada Wired.
Dengan kata lain, kota, kabupaten, dan entitas pemerintah lainnya menangkap pengemudi yang melanggar hukum untuk menjaga uang mengalir ke kas mereka. Desouza memperkirakan bahwa "mereka akan kalah dalam jangka panjang" ketika mobil self-driving menjadi, seperti kata Brookings, "moda transportasi yang berlaku."
Berapa banyak uang yang hilang dari kota? Sementara semua orang tahu bahwa tiket lalu lintas atau biaya derek bisa mahal, secara mengejutkan tidak ada statistik nasional tentang berapa banyak pengemudi AS membayar setiap tahun untuk aspek mengemudi yang tidak menyenangkan ini. Tetapi laporan itu menunjukkan bahwa itu menambahkan hingga ratusan juta dolar untuk beberapa kota.
Sebagai contoh, laporan itu mengatakan Los Angeles meraup $ 161 juta dalam pendapatan dari tiket parkir pada tahun 2014, sementara 20 kota di California mengumpulkan $ 40 juta setiap tahun dari penarik kendaraan, yang mereka bagi dengan perusahaan penarik. Selain itu, Brookings menunjukkan bahwa negara bagian juga akan kehilangan uang karena registrasi kendaraan turun jika mobil yang dikendarai sendiri menyebabkan lebih sedikit kendaraan yang terjual.
Pedang Double-Edge
Tapi penurunan pendapatan ini adalah pedang bermata dua untuk pengemudi dan pembayar pajak. Sementara mobil yang dapat dikendarai sendiri dapat secara signifikan mengurangi jumlah uang yang dikumpulkan oleh kota-kota dari pengemudi melalui tiket dan derek, mobil ini kemudian akan menurunkan dana yang digunakan untuk membayar jalan, jembatan, dan infrastruktur transportasi lainnya yang menjadi tumpuan mereka.
Mobil self-driving berpotensi mengimbangi beberapa kerugian ini dengan menghemat uang yang dihabiskan oleh masyarakat umum pada tingginya biaya kecelakaan mobil. Sebuah laporan NHTSA baru-baru ini menemukan bahwa pada 2010 "pendapatan publik membayar sekitar 7 persen dari semua biaya kecelakaan kendaraan bermotor, membebani wajib pajak $ 18 miliar… setara dengan lebih dari $ 156 dalam pajak tambahan untuk setiap rumah tangga di Amerika Serikat."
Di luar uang yang dihemat dengan mengurangi kecelakaan, mobil yang bisa mengemudi sendiri juga bisa memberikan manfaat finansial lain kepada publik. Menurut laporan 2013 oleh Eno Center for Transportation, jika setengah dari kendaraan di jalan adalah otonom, sekitar $ 211 miliar setahun dapat dihemat melalui pengurangan lalu lintas dan karenanya mengurangi konsumsi bahan bakar, serta peningkatan produktivitas karena kita dapat semua bekerja lebih banyak (Ya!) daripada duduk di lalu lintas.
Dan sementara ini semua harus menarik bagi komuter umum, bahkan penggemar mobil paling hardcore juga harus bisa menghibur fakta bahwa mobil self-driving dapat mengurangi lalu lintas.
