Video: Примитивные технологии: Верёвочное сверло и помповое сверло (Desember 2024)
Teknologi mengubah segalanya dalam hidup kita, biasanya menjadi lebih baik. Ingin tahu fakta? Google itu. Ingin online pada ketinggian 35.000 kaki? Ada Wi-Fi di dalam penerbangan Anda. Ingin tahu lagu apa yang diputar di latar belakang di sebuah restoran? Ada aplikasi untuk itu.
Sekarang teknologi mengubah mobil, dan sebagian besar pengemudi siap untuk itu. Sebuah studi internal oleh General Motors menemukan bahwa lima tahun yang lalu infotainment berada di peringkat ke-27 dalam daftar fitur yang diinginkan sebagian besar pembeli mobil dalam kendaraan baru mereka. Sekarang di lima besar.
Tapi infotainment hanyalah salah satu aspek dari bagaimana teknologi merevolusi mobil, dan itu hanya puncak gunung es ketika mobil menjadi semakin cerdas dan terhubung. Bahkan gadget dasbor terbaru dan terhebat tidak mengumpulkan banyak perhatian - atau memiliki potensi sebanyak mungkin untuk mentransformasikan mobil - sebagai mobil yang bisa mengemudi sendiri, misalnya.
Dan sebagai indikasi seberapa cepat teknologi mobil mengalami percepatan, hanya dalam beberapa tahun terakhir pembicaraan telah bergeser dari apakah mobil yang bisa dikendarai sendiri tersedia hingga kapan . Nissan adalah pembuat mobil arus utama terbaru yang menyatakan akan memiliki mobil otonom di pasar pada tahun 2020 dan Ford telah memperkirakan mobil self-driving akan berada di pasar pada 2017. Sementara itu, Google dilaporkan menyiapkan armada "taksi taksi" otonom.
Konsumen menuntut jenis konektivitas yang sama di dalam mobil seperti yang mereka miliki dalam aspek kehidupan mereka yang lain. Itu tidak mengherankan karena banyak dari kita yang terjebak di belakang kemudi bagian yang baik setiap hari, dan waktu itu diproyeksikan semakin lama di sebagian besar wilayah metro. Dan perjalanan sehari-hari yang membosankan - jauh dari pengalaman menyenangkan yang dibuat oleh sebagian besar iklan mobil - berarti peregangan di belakang kemudi umumnya merupakan waktu mati yang dapat dibuat lebih aman dan lebih produktif oleh teknologi.
Tetapi bahkan beberapa kendaraan produksi paling maju telah terjebak di jalur lambat karena dunia teknologi yang lebih besar melewatinya. Sebuah mobil yang dirancang hari ini tidak akan memasuki pasar selama setidaknya tiga hingga empat tahun. Pikirkan hal itu dalam istilah teknologi dan Anda mendapatkan ide tentang bagaimana pembuat mobil selalu berada di belakang kurva.
Untuk mengimbangi, pembuat mobil mulai melibatkan raksasa teknologi seperti Apple dan Google, serta pengembang pihak ketiga. Mereka juga akhirnya mulai membawa pembaruan perangkat lunak over-the-air ke kendaraan untuk memastikan elektronik onboard terkini.
Tetapi perusahaan mobil juga harus berurusan dengan masalah keselamatan dan gangguan pengemudi yang tidak mempengaruhi pembuat perangkat portabel. Selain itu, mereka harus tetap berada dalam kemurahan hati pembuat kebijakan pemerintah yang mengawasi teknologi mobil mutakhir dan dapat dengan cepat mengubah permainan melalui regulasi.
Penggemar mobil hardcore - mereka yang melihat perambahan pembaruan status Facebook dan pesan teks ke dasbor sebagai mencemari kesucian mengemudi - bahkan bisa lebih keras dalam hal teknologi mobil daripada pejabat pemerintah. Anggota grup kecil namun vokal ini (aktifkan, komentator!) Juga merasa mereka dapat mengemudi dengan baik, terima kasih, tanpa bantuan sensor, kamera, dan perangkat lunak yang menebak-nebak setiap gerakan mereka, atau sepenuhnya mengambil alih tugas.
Saya percaya teknologi mobil tidak akan menghilangkan kesenangan berkendara tetapi akan meningkatkannya dan membuatnya lebih aman untuk semua orang di jalan, termasuk pengendara sepeda dan pejalan kaki. Dan kemajuan seperti pencetakan 3D dan perangkat lunak open-source menjanjikan untuk mendorong penyesuaian mobil dan peningkatan kinerja ke arah yang tidak pernah terpikirkan mungkin.
Tetapi karena dengan semua perubahan besar ada juga tantangan besar. Dalam Studi Emerging Technologies 2013, JD Power mencatat konsumen menuntut aplikasi in-dash, sementara studi IQS 2013 yang dirilis beberapa bulan kemudian menemukan bahwa sistem infotainmen menyebabkan lebih banyak keluhan di antara konsumen daripada aspek lain dari mobil baru mereka.
Industri otomotif memiliki jalan panjang sebelum memenuhi harapan pengemudi dan memenuhi janji era baru dalam berkendara. Namun, saya yakin teknologi akan mengubah itu, sama seperti itu mengubah segalanya. Dan menjadi lebih baik.
Doug Newcomb telah meliput teknologi mobil selama 25 tahun untuk gerai mulai dari Rolling Stone hingga Car and Driver , tetapi ia masih berpikir yang terbaik belum datang - dan lebih menyukai pekerjaannya dari sekarang. Kolom Next Car-nya tentang masa depan teknologi mobil akan muncul setiap Kamis di PCMag.com.
LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI
