Dengan mobil tanpa pengemudi, truf perlu menjaga kakinya di atas gas | doug newcomb

Saya berani bertaruh bahwa mobil self-driving tidak tinggi dalam daftar prioritas kebijakan presiden terpilih Donald Trump dalam 100 hari pertamanya di kantor. Dia kemungkinan akan sangat kewalahan dengan tuntutan langsung dari kantornya dan memenuhi janji kampanyenya dengan agenda yang sering bersaing di pihaknya sehingga peraturan federal tentang kendaraan otonom akan berada di backburner untuk sementara waktu.

Tetapi dengan otonomi yang dipercepat dengan begitu cepat - dan kebijakan federal berupaya mengimbangi - bahkan sedikit jeda akan membuat perusahaan yang mengembangkan teknologi self-driving merasa seperti pemerintah federal yang menginjak rem. Untuk beberapa waktu sekarang, semua orang dari pembuat mobil hingga perusahaan teknologi untuk naik layanan berbagi telah mencari panduan kebijakan yang komprehensif dari FBI untuk menghindari tambal sulam hukum negara. Dan Presiden Obama dan DOT memiliki kebijakan mobil self-driving yang dilacak dengan cepat dan baru-baru ini merilis pedoman sukarela untuk teknologi tersebut.

"Saya hanya berharap dan berdoa agar itu tidak terhenti di akhir pemerintahan, " kata Paul Brubaker, ketua Aliansi untuk Inovasi Transportasi (ATI), dalam sebuah wawancara dengan Washington Post sebelum pemilihan.. "Pemerintahan yang masuk memiliki kesempatan yang belum pernah terjadi ini ketika datang untuk mempercepat jalan menuju self-driving. Mereka benar-benar dapat mempengaruhi beberapa perubahan jika mereka membuat masalah tenda semacam ini."

Tetapi di luar pedoman federal yang dipercepat, organisasi Brubaker menyarankan dalam sebuah buku putih baru-baru ini bahwa presiden diberi lebih banyak wewenang dan pengaruh atas peraturan kendaraan yang dapat mengemudi sendiri sehingga kebijakan dapat tetap terdepan dalam teknologi.

Menggunakan Bully Pulpit untuk Mendorong Self-Driving

ATI mengusulkan bahwa Kantor Putih Kebijakan Sains dan Teknologi mempelopori pedoman kendaraan otonom karena "DOT tidak diperlengkapi untuk memimpin sesuatu sebesar ini, kompleks ini, sesuatu lintas sektoral, " kata Brubaker. "Jika Anda menunjuk agensi eksekutif seperti DOT untuk memimpin ini, sangat sulit untuk mengoordinasikan lintas agensi."

Brubaker percaya Gedung Putih lebih cocok sebagai kunci untuk kebijakan mobil tanpa pengemudi dengan bekerja dengan, misalnya, FCC tentang masalah komunikasi, FTC tentang privasi data, dan Institut Standar dan Teknologi Nasional tentang keamanan cyber. "Anda harus menggunakan mimbar pengganggu kepemimpinan eksekutif, " tambahnya. "Ini hanya akan keluar dari kantor eksekutif presiden."

Selama kampanyenya, Trump tidak memberikan secara spesifik tentang pendekatan kebijakan potensial untuk mobil self-driving. Tetapi dalam sebuah pertemuan dengan para pemimpin bisnis di Ohio pada bulan September, Trump menanggapi komentar tentang kendaraan otonom dengan bercanda bertanya-tanya apakah mereka akan "lebih aman atau bencana, " menurut Dayton Daily News .

Hillary Clinton mengatakan selama kampanyenya bahwa AS harus "memimpin dunia" pada teknologi mutakhir seperti kendaraan otonom. Dia menambahkan bahwa pemerintahannya akan mempromosikan infrastruktur nirkabel untuk komunikasi kendaraan-ke-kendaraan untuk menambah mobil self-driving.

Tetapi mempromosikan teknologi self-driving bisa berbenturan dengan salah satu janji kampanye top Trump: untuk mengembalikan jutaan pekerjaan kelas menengah. Seperti yang ditunjukkan Clinton dalam sebuah wawancara musim panas ini, "banyak truk dan sopir taksi dan pengemudi Uber dan banyak orang lain mungkin kehilangan pekerjaan" karena teknologi otonom mengambil alih kemudi.

Dan kemudian ada kemungkinan bahwa Presiden Trump tidak akan melakukan apa pun dan akan mengambil pendekatan sentuhan-ringan untuk teknologi mobil otonom, sesuai dengan sikap laissez faire khas Partai Republik terhadap regulasi. Tapi itu akan menempatkan AS di jalur lambat di belakang negara-negara seperti Cina dan Jerman, yang bersaing untuk memimpin dalam teknologi otonom.

Itu sebabnya penting bahwa Trump tidak hanya mengarahkan regulasi kendaraan otonom, tetapi juga menjaga kakinya tetap kuat.