Video: 2015 Ford F-150 XLT Supercrew - AutoNation (November 2024)
Sebagai kendaraan terlaris di AS selama lebih dari 30 tahun, Ford bisa saja mengambil pendekatan yang hati-hati terhadap pickup F-150 2015 yang serba baru. Tetapi truk itu menerima perubahan besar yang jauh lebih dalam dari pada kulit luarnya saja. Terutama, kerangka baja canggih dan penggunaan paduan aluminium di seluruh tubuh mengurangi bobotnya hingga 770 pound bila dibandingkan dengan model 2014. Bobot yang lebih rendah meningkatkan penghematan bahan bakar F-150.
Berapa banyak?
F-150 2015 dimulai pada $ 25.420 untuk model XL dasar, kemudian naik melalui trim level dan harga ke XLT di $ 30.695, Menjerat di $ 38.685, King Ranch di $ 48.495, dan Platinum andalan di $ 50.960.
Apa Artinya?
Kami menguji mengendarai level trim Lariat 4x4 SuperCrew yang datang standar dengan engine 2.7L Ecoboost baru dan transmisi otomatis enam kecepatan, serta sistem tie-down bed-box BoxLink F-150 yang baru, kunci bak belakang daya, pengunci powergate, instrumen 8 inci tampilan panel, dan Sinkronkan dengan MyFord Touch. Kendaraan uji kami juga dipilih dengan Paket Off-Road, Sistem Informasi Blind Spot, kursi kapten depan berpemanas dan didinginkan kulit, navigasi, dan start jarak jauh, yang membawa harga stiker yang diuji hingga $ 51.630.
Bagaimana teknologinya?
Fitur teknologi baru yang paling praktis dari F-150 2015 adalah panel instrumen MyView 8-inci yang memungkinkan pengemudi untuk mengatur informasi dan ukuran sesuai keinginan mereka, dan menggunakan konsep tampilan IP Multiview 7-inci Ram untuk pengubahsuaian IP satu melangkah lebih jauh. Teknologi khusus truk lainnya mencakup kemampuan untuk bak truk untuk dikunci, dibuka, dan dirilis dengan fob kunci dan kamera 360 derajat yang memungkinkan melihat seluruh kendaraan.
Ford membuat titik menempatkan tombol pada antarmuka MyFord Touch pada model F-150 sebelumnya, setelah menjadi serius oleh media dan konsumen untuk operasi sistem kludgy di kendaraan lain. Tetapi antarmuka dalam F-150 masih menggunakan tata letak empat kuadran MyFord Touch yang akrab, dan ikon kecil untuk fitur tertentu masih bisa menjadi tantangan untuk beroperasi dengan cepat.
Bagaimana cara kerjanya?
Mesin 2.7L Ecoboost yang baru menghasilkan banyak akselerasi dan torsi selama pengujian kami, dan merupakan bukti bahwa tujuan Ford untuk membuat truk lebih hemat bahan bakar tidak menjadikannya ringan. Kami juga mengendarai truk melewati jalur off-road yang menantang dan menyaksikan MyView Productivity Screen menampilkan pitch, roll, dan status diferensial kendaraan. Layar kamera 360 derajat juga berguna ketika kami menjambak bukit yang sangat curam dan ujung depan truk menghalangi pandangan kami tentang jejak di depan. Tetapi kamera itu mengungkapkan bahwa jalan setapak membelok ke kanan - dan sebuah batu besar yang tidak mungkin diperhatikan.
Haruskah saya membelinya?
Setelah menurun dalam popularitas karena pukulan satu-dua dari resesi dan kenaikan harga gas, penjualan truk kembali meningkat. Ini ditambah dengan fakta bahwa Ford mampu mengikuti perkenalan truk baru oleh Chrysler dengan Ram dan General Motors terbarunya dengan model Chevrolet dan GMC, menjadikan waktu ideal untuk pengenalan F-150 2015.
Akankah F-150 baru yang lebih ringan dan lebih pintar mempertahankan masa tiga dekade pemerintahannya sebagai kendaraan terlaris di negeri ini, Ford tidak berpuas diri. Dan jika dilihat dari uji coba kami, pertaruhannya untuk merevisi F-150 secara radikal akan membuahkan hasil bagi pembuat mobil dan pemilik truk.
