Video: 2015 Hyundai Genesis Infotainment Review (November 2024)
Hyundai mengatakan mereka mengembangkan sensor CO2, yang merupakan industri pertama, setelah menemukan bahwa kadar CO2 yang tinggi menyebabkan rasa kantuk pengemudi. Fitur ini membuka ventilasi udara segar jika mendeteksi tingkat CO2 di dalam kabin lebih dari 2000 ppm. Dan sementara Ford memiliki fitur pembuka bebas-tangan yang mengangkat palka atau bagasi kendaraan ketika pemegang kunci menendang kaki di bawah bumper belakang, Genesis Smart Trunk melakukan hal yang sama hanya ketika Anda berada dalam jarak tiga kaki dari belakang mobil selama lebih dari tiga detik - dan dengan kedua kaki di tanah.
Salah satu pukulan terhadap Kejadian asli adalah bahwa itu tampak seperti replika Lexus dan tidak memiliki gaya yang berbeda. Mengingat desain eksterior Hyundai yang sebelumnya turunan, penilaian itu tidak adil. Maju cepat lima tahun dan sekarang mobil-mobil Hyundai menetapkan kecepatan untuk desain inovatif di segmen mobil ekonomi, dan bahwa DNA terbawa ke Kejadian 2015 yang baru.
Lembaran logam eksterior menggabungkan apa yang disebut Hyundai sebagai filosofi desain Fluidic Sculpture, pertama kali terlihat pada Sonata 2009 yang ramping. Genesis yang baru dimulai dengan Fluidic Sculpture 2.0, yang meliputi gril depan heksagonal yang diapit oleh lampu depan HID dan indikator LED dan lampu kabut. Bagian belakang menampilkan lampu ekor LED penuh "permata" dan seluruh mobil memiliki overhang yang lebih pendek dari versi sebelumnya. Secara keseluruhan, ini adalah sedan yang tampan jika tidak inovatif dan, untungnya, telah kehilangan grille Klingon.
Konektivitas, Navigasi, dan Antarmuka
Seperti banyak produsen mobil lainnya, pendekatan Hyundai terhadap konektivitas bercabang dua, menggunakan pendekatan yang tertanam dan tertambat. Bagian yang disematkan adalah melalui sistem telematika Blue Link, salah satu yang paling komprehensif yang tersedia. Walaupun ia menawarkan semua fitur telematika biasa - seperti pemberitahuan kecelakaan otomatis, diagnostik kendaraan, dan bantuan kendaraan curian - ia juga memiliki personalisasi yang tidak ditemukan pada kendaraan pesaing, termasuk kemampuan untuk mendapatkan peringatan di ponsel jika alarm diaktifkan dan jika mobil dikendarai di atas kecepatan tertentu atau keluar dari area geografis tertentu oleh, katakanlah, seorang remaja atau pelayan.
Seperti kebanyakan sistem telematika, Blue Link juga memiliki aplikasi smartphone pendamping yang memungkinkan pemilik untuk mengunci atau membuka kunci pintu dari jarak jauh, menyalakan mesin, atau menemukan mobil di peta. Tetapi aplikasi Intelligent Assistant melangkah lebih jauh dengan memusnahkan data dari mobil, smartphone pemilik, dan cloud, dan menggabungkannya dengan apa yang disebut Hyundai "multi-layer intelijen."
Menurut Hyundai, ini dapat digunakan untuk mengirim "pemberitahuan dan rekomendasi proaktif kepada pemilik Genesis dalam persiapan untuk perjalanan mereka, " meskipun kami tidak punya waktu untuk mencobanya. Ini dapat mencakup pesan pengingat keberangkatan berdasarkan kalender pemilik, lokasi saat ini, dan waktu perjalanan yang ditentukan oleh info lalu lintas waktu nyata dan pemberitahuan apakah akan memulai kendaraan dari jarak jauh dan memanaskan atau mendinginkan kabin berdasarkan suhu luar saat ini. Hyundai juga telah mempratinjau Aplikasi Google Glass yang memiliki beberapa fungsi yang sama, tetapi belum dirilis.
