Daftar Isi:
Video: Тест-драйв Lexus LX (2016). Новороченнее и дороже? (November 2024)
Tahun 1990an membawa kami grunge, SUV besar, dan Internet. Sementara web terus tumbuh, waktu belum begitu baik untuk SUV mewah besar yang menjadi simbol hidup sebesar McMansions. Meskipun sebagian besar pabrikan telah mengganti SUV besar di jajaran mereka dengan crossover tiga baris ukuran penuh, Lexus LX 570 dan rival utamanya Jepang, Infiniti QX80, tetap bertahan dari era sebelumnya. Namun dilihat dari peningkatan signifikan pada eksterior dan interiornya, dan penambahan transmisi delapan kecepatan baru dan teknologi dalam kabin, Lexus LX 570 2016 tidak ditakdirkan untuk usang dalam waktu dekat. Mobil raksasa ini tetap mempertahankan kendaraanya yang mewah dan kemampuan off-road yang luar biasa - bersama dengan beberapa jebakan yang umum di antara SUV besar.
Harga dan Desain
Lexus LX 570 2016 tersedia hanya dalam satu level trim yang dimulai dari $ 88.880. Hadir dengan mesin V8 5.7-liter 383 tenaga kuda, transmisi 8-kecepatan dengan penggerak empat roda penuh waktu, sistem Pilih Mode Drive Lexus, goncangan terbatas slip, guncangan yang dikontrol secara elektronik, suspensi adaptif yang dapat disetel tinggi, dan leveling beban otomatis.
Fitur interior dan kenyamanan standar termasuk sunroof, entri tanpa kunci dan kunci kontak, power liftgate, sensor parkir depan dan belakang, sistem kamera parkir 360 derajat surround-view, kontrol iklim otomatis empat zona, jok kulit, trim kayu, depan berpemanas kursi, pengemudi 10 arah, dan kursi penumpang 8 arah, pengaturan memori driver, kaca spion peredupan otomatis, kursi baris kedua geser daya 60/40 split, pelindung jendela baris kedua, pelindung kursi baris ketiga yang dapat dilipat daya, dan outlet listrik 120 volt di ruang kargo. Teknologi in-dash dan fitur konektivitas termasuk Bluetooth untuk ponsel dan audio, navigasi, pengenalan suara, Siri Eyes Free, antarmuka infotainment Lexus Remote Touch dan layar 12, 3 inci, Lexus Enform telematika dan App Suite, dan sistem audio sembilan speaker dengan AM / FM HD radio, radio satelit, CD changer, port USB kursi depan dan belakang, dan jack aux-in. Bantuan pengemudi standar termasuk peringatan blind spot, peringatan lalu lintas lintas belakang, peringatan keberangkatan jalur, kontrol pelayaran adaptif, lampu depan adaptif, dan peringatan tabrakan ke depan dengan pengereman darurat otomatis.
Opsi individual pada kendaraan uji kami termasuk sistem pengisian nirkabel nirkabel senilai $ 75, sebuah kotak keren $ 170, layar head-up $ 745, setir dark-walnut $ 150 yang dipanaskan, $ 1950 speaker-19/450 watt Mark Levinson Reference Surround Sound sistem, dan sistem hiburan kursi belakang $ 2.005 dengan layar 11, 6 inci ganda, pemutar DVD, headphone nirkabel, dan input A / V. Opsi Paket Mewah seharga $ 1.190 menambahkan kursi depan berventilasi, kursi baris kedua yang dipanaskan, dan kartu kunci SmartAccess. Dengan biaya tujuan $ 940, mobil uji kami memiliki total harga stiker $ 97.405.
Lembaran logam eksterior LX 570 telah hampir sepenuhnya dirubah, dengan hanya pintu yang membawa dari tahun 2015. Ujung depan fitur versi radikal yang diatur kembali gril spindle tanda tangan Lexus yang dibingkai oleh trim krom dan pencahayaan LED baru. Interiornya membungkus penumpang dengan kulit berkualitas tinggi dan aksen dengan trim kayu dan pencahayaan ambient LED. Kabin Lexus juga memiliki karakteristik tingkat tenang.
Konektivitas, Antarmuka, dan Teknologi
Antara sistem telematika Enform berbasis langganan dan Enform App Suite berbasis smartphone, LX 570 2016 menyediakan keseimbangan yang baik antara konektivitas tertanam dan bawaan. Sistem telematika Lexus Enform menyediakan semua fitur yang biasa, seperti pemberitahuan tabrakan otomatis, bantuan pinggir jalan darurat, dan lokasi kendaraan curian, sedangkan aplikasi Enform Remote pendamping dapat digunakan untuk mengunci atau membuka kunci pintu, menyalakan mesin, memantau pengemudi lain, dan lainnya dari smartphone. Konektivitas tertanam lebih lanjut disediakan oleh SiriusXM NavTraffic, NavWeather, dan Travel Link, yang memasok info olahraga, stok, dan harga bahan bakar.
Seperti sepupunya yang utama, Toyota Entune, Lexus Enform App Suite adalah salah satu sistem infotainment berbasis smartphone yang berfitur lengkap. Ini menggunakan aplikasi pendamping pada smartphone yang terhubung untuk akses ke berbagai konten berbasis cloud termasuk Pandora, Slacker, iHeartRadio, Facebook Places, Movietickets.com, OpenTable, dan Yelp. Ada juga aplikasi Pencarian Tujuan terpisah yang, seperti Yelp, terkait dengan sistem navigasi.
Seperti kendaraan Lexus lain yang telah kami uji, konektivitas ini diakses melalui pengontrol Remote Touch dan layar 12, 3 inci. Sementara layar 12, 3 inci adalah salah satu layar horizontal terbesar yang tersedia dan menampilkan menu intuitif dan ikon yang terdefinisi dengan baik, pengontrol Remote Touch membuat frustasi dan bahkan berpotensi mengganggu untuk digunakan. Ini terdiri dari pengontrol persegi panjang, seperti mouse dengan lima tombol. Saat kursor untuk pengontrol Remote Touch bergerak di atas ikon pada layar 12, 3 inci, umpan balik haptic seperti getaran dapat dirasakan. Setelah item menu pada layar dipilih dengan menekan controller, gaya umpan balik haptic yang sedikit lebih kuat mengkonfirmasi pemilihan.
Layar besar mudah untuk berkeliling dan beberapa ikonnya dapat dipesan ulang sesuai keinginan Anda. Tetapi memilih ikon, terutama yang lebih kecil, bisa jadi menantang. Dan kami telah menemukan bahwa meskipun kekuatan umpan balik dari pengontrol memutar ke pengaturan tertinggi, masih sulit untuk mendarat pada ikon tertentu tanpa mengalihkan pandangan Anda dari jalan.
Memasukkan informasi seperti alamat navigasi atau kontak telepon menggunakan keyboard di layar sangat sulit, dan fitur pengenalan suara juga tidak banyak membantu dan tidak akan berfungsi pada beberapa kesempatan, seperti ketika mencoba memasukkan istilah pencarian ke dalam aplikasi Yelp.
Kinerja dan Kesimpulan
Mesin V8 5.7-liter 383-tenaga kuda LX 570 2016 terasa kurang bertenaga untuk kendaraan sebesar itu. dan jelas tegang ketika ditekan, tetapi dengan pergeseran transmisi 8-kecepatan baru hampir tidak terlihat. Tidak mengherankan, penanganan SUV besar itu agak canggung, meskipun perjalanan keseluruhan pada sebagian besar permukaan sangat halus, dan angin dan kebisingan jalan hampir nol.
Performa benar-benar bersinar ketika trotoar berakhir. Meskipun kami tidak melakukan roda empat yang serius, jelas suspensi mutakhir LX 570 dan sistem kontrol-penjelajahan dapat melaju hampir ke mana saja.
Bahkan, satu-satunya LX 570 setara off-road adalah Range Rover, yang juga cocok dengan Lexus dalam kemewahan tetapi dapat dilengkapi dengan diesel yang lebih hemat bahan bakar atau mesin V6 bensin supercharged. LX 570 dinilai untuk kota 13mpg yang mengecewakan, 18 jalan raya, dan 15 gabungan. Jika off-road bukan faktor penting dan Anda membutuhkan SUV mewah yang besar, Mercedes-Benz GL-Class 2016 memiliki penghematan bahan bakar dan akselerasi yang lebih baik, baris ketiga yang lebih luas, ruang kargo lebih banyak, dan harga yang jauh lebih murah.
Jika Anda perlu mengangkut delapan penumpang dalam kemewahan dan kenyamanan pada apa pun dari trotoar ke jalan tanah pribadi, Lexus LX 570 adalah kendaraan yang sempurna untuk tugas itu. Banyak crossover tiga baris mewah lainnya dapat melakukan pekerjaan dengan lebih sedikit uang di pompa dan pembayaran bulanan. Tetapi hanya sedikit yang bisa menangani petualangan off-road seperti LX 570.
