Video: 2016 Audi MMI Review in the 2016 Audi A6 (November 2024)
Kontrol lainnya digunakan untuk mengakses fitur pada layar 7-inci yang keluar dari bagian atas dasbor. Untungnya, layar tidak diperbaiki di tempat, karena telah menjadi semakin umum di antara kendaraan mewah Jerman; ketika tidak perlu, itu hanya melipat rapi kembali. Sementara bagian konsol tengah dari sistem MMI telah diperbarui dan disempurnakan, tata letak layar mirip dengan yang memulai debutnya pada A8 delapan tahun lalu. Kami menemukan pengaturan ikon bundar sedikit rumit dan mengganggu untuk dimanipulasi dibandingkan dengan BMW iDrive dan Mercedes Comand, yang lebih jelas menghadirkan berbagai opsi hiburan.
Pengenalan tulisan tangan
Sementara tata letak layar dapat menggunakan pembaruan, versi terbaru dari pengenalan tulisan tangan Audi lebih baik dari sebelumnya. Berkat real estat ekstra yang disediakan oleh touchpad yang lebih besar, jauh lebih mudah untuk memasukkan karakter daripada di iterasi sebelumnya, dan akurasi telah sangat ditingkatkan.
Selain itu, pengenalan tulisan tangan sekarang dapat digunakan untuk lebih dari sekadar memasukkan arah navigasi dan mencari kontak telepon. Misalnya, Anda dapat menggunakannya untuk melakukan pencarian universal untuk aplikasi Audi Connect seperti pencari bahan bakar, atau untuk mendapatkan informasi yang termasuk dalam manual pemilik elektronik Q7 hanya dengan memasukkan beberapa karakter.
Dasbor Virtual
Dasbor virtual Audi terdiri dari sekelompok instrumen yang dipipihkan di layar TFT 12, 3 inci. Panel instrumen memiliki dua mode: satu dengan speedometer besar dan takometer, dan satu yang meminimalkan pengukur sehingga informasi lain dapat disajikan, seperti render pemetaan Google Earth yang besar.
Menggunakan sakelar kemudi, fungsi-fungsi seperti audio dan telepon dapat diakses sehingga mata Anda tidak perlu menjelajah terlalu jauh dari jalan. Kami juga menemukan pengenalan suara bekerja sangat baik dalam pengujian, terutama ketika membalas pesan teks.
Konektivitas Tertanam vs. Pihak Ketiga
MMI mendukung Apple CarPlay dan Google Android Auto, yang semakin meningkatkan opsi Anda untuk konektivitas. Bahkan, kami sebenarnya lebih suka menggunakan CarPlay dalam pengujian daripada sistem Bluetooth kendaraan itu sendiri untuk membaca dan membalas pesan teks, bersama dengan sejumlah tugas yang didukung suara lainnya. Untungnya, Anda dapat dengan mudah berpindah-pindah antara salah satu dari sistem pihak ketiga ini dan milik Audi.
Audi Connect memasok berita, cuaca, harga bahan bakar, info perjalanan dan acara, layanan parkir, dan hotspot Wi-Fi, serta pemetaan Google Earth dan pencarian lokal melalui konektivitas AT&T 4G LTE bawaan. Ini memerlukan berlangganan setelah percobaan enam bulan gratis. Jika Anda memilih untuk tidak membayar langganan terpisah, Anda masih dapat menggunakan Android Auto atau CarPlay melalui koneksi seluler di ponsel Anda sendiri. Yang mengatakan, baik Android Auto maupun CarPlay memberikan fitur yang sebanding dengan Audi Connect kecuali untuk pencarian lokal (untuk saat ini).
Kesimpulan
Akan menarik untuk melihat bagaimana opsi koneksi berbasis smartphone hidup berdampingan dengan sistem infotainment mobil seperti Audi MMI di masa depan. Tetapi untuk saat ini kami dapat memberitahu Anda bahwa mereka bekerja dengan sangat baik di Audi Q7 2017, dan kami terkesan dengan betapa mudahnya fitur CarPlay untuk diakses, mengingat kendaraan tidak menggunakan layar sentuh. Faktanya, kecuali quibble minor kami dengan tata letak layar dan kebutuhan berlangganan untuk menggunakan Audi Connect, MMI lebih baik dari sebelumnya. Ini adalah sistem non-sentuh terbaik di luar sana, dan Pilihan Editor kami. Jika Anda mendapatkan kendaraan Audi baru dengan itu diinstal, Anda tidak akan kecewa.