Ces: pameran mobil terhebat di dunia? | doug newcomb

Setelah menghadiri Detroit Auto Show tahun lalu, saya menulis bahwa CES belum bisa menggantikan pameran mobil tradisional dulu. Tetapi setelah menghabiskan beberapa hari terakhir di CES di Las Vegas, saya siap untuk membalikkan posisi itu (agak).

Di CES 2017, sejumlah besar pembuat mobil dan pemasok utama meluncurkan beberapa konsep baru, satu ton teknologi baru, dan bisa dibilang mencuri perhatian dari perusahaan elektronik tradisional. Dan bahwa CES terjadi pada puncak acara di Detroit - yang dimulai minggu depan dan merupakan pameran mobil utama di AS dan salah satu yang terbesar di dunia - hanya menggarisbawahi bagaimana ekstravaganza Vegas menarik perhatian dari Detroit dan LA Auto Tunjukkan bahwa mendahului itu.

Seiring tumbuhnya keunggulan CES di antara perusahaan mobil, pameran mobil berusaha menarik lebih banyak media dan uang melalui peserta pameran dan sponsor dengan acara yang berfokus pada teknologi mereka sendiri. Tetapi bahkan merek yang dipuji-puji disebut "Imported in Detroit" sebagai tagline-nya memilih Vegas daripada Motor City untuk meluncurkan konsep baru yang keren.

Minivan untuk Generasi Millenial

Chrysler, pencetus minivan yang banyak difitnah, meluncurkan konsep pengangkut orang yang disebut Portal yang menurut pembuat mobil itu dirancang untuk kaum milenial yang akan segera perlu bergerak di sekitar keturunan mereka.

Untuk menarik bagi kelompok yang paham teknologi, konsep minivan self-driving semua listrik dikemas dengan fitur teknologi seperti delapan stasiun dok untuk perangkat portabel dan layar di atas kursi baris kedua yang memungkinkan penumpang untuk berbagi musik dan video atau bahkan Tempatkan pesanan individual untuk takeout.

Toyota juga menggunakan CES untuk mengungkapkan Konsep-i terbarunya yang keren yang dilengkapi dengan antarmuka UX kecerdasan buatan yang disebut Yui yang "hidup" di dasbor. Pengemudi berinteraksi dengan AI copilot ini melalui avatar animasi, dan antarmuka dapat bergerak di sekitar mobil dan muncul di berbagai layar.

Pengumuman besar lainnya dari para pembuat mobil termasuk kemitraan Nissan dengan Microsoft untuk mengintegrasikan Cortana di mobil-mobilnya, peluncuran Nvidia tentang superkomputer baru yang dapat mengendalikan diri, dan BMW, IBM dan pembuat kamera Mobileye berencana untuk menempatkan 40 kendaraan yang dapat dikendarai sendiri di jalan umum pada akhirnya di tahun ini. Pengumuman ini semuanya dibuat khusus untuk CES - dan jenis teknologi berpusat pada mobil yang sekarang coba ditunjukkan oleh pameran mobil.

Minggu depan, Detroit Auto Show akan melakukan debut showcase AutoMobili-D baru, dan pada bulan November LA Auto Show memasang kembali Connected Car Expo AutoMobility LA. Dan, ya, mereka diucapkan hampir sama. Keduanya dirancang untuk memamerkan teknologi mulai dari berbagi perjalanan hingga mengemudi otonom karena industri otomotif ditransformasikan oleh teknologi, tetapi dalam skala yang jauh lebih kecil daripada CES. Dan mereka kebanyakan menarik kerumunan pers otomotif biasa, dan bukan kontingen besar media teknologi dan internasional yang turun dari Las Vegas setiap Januari.

Pameran mobil pada dasarnya adalah tempat industri bergerak untuk memindahkan logam dan sama sekali tidak terancam oleh CES. Bahkan dengan tayangan slide teknologi ini, saya tidak berharap pameran mobil akan mencuri petir dari CES, tetapi CES kemungkinan akan menjadi semakin penting bagi perusahaan mobil.

Lihat Foto Terbaik Dari CES 2017!