Segera hadir: kamera kokpit, sehingga mobil Anda dapat mengawasi Anda | doug newcomb

Kamera pada mobil menjadi lebih umum sebagai bagian dari sistem bantuan pengemudi. Mereka berfungsi sebagai set mata ekstra untuk melihat dan memperingatkan bahaya di sekitar kendaraan dan akan sangat penting untuk mobil self-driving.

Ketika pengemudi mulai melepaskan kemudi dan mengendalikan mobil, salah satu rintangan terbesar adalah kapan (dan bagaimana) untuk memperingatkan manusia bahwa mereka harus mengambil kemudi. Dalam hal ini, kamera juga bisa berguna dengan diputar ke dalam .

Pemasok otomotif Continental dan Delphi telah mengembangkan prototipe yang memanfaatkan kamera interior sebagai bagian dari sistem "pemantauan pengemudi". Sekarang organisasi penelitian Jerman Fraunhofer mengembangkan kamera dan perangkat lunak yang tidak hanya mengawasi pengemudi, tetapi semua orang dan semua yang ada di mobil.

"Dengan menggunakan kamera persepsi kedalaman, kami menangkap interior kendaraan, mengidentifikasi jumlah orang, ukuran dan postur tubuh mereka, " Michael Voit, manajer Fraunhofer Optronics, System Technologies, dan kelompok riset Eksploitasi Gambar, mengatakan dalam sebuah posting blog. "Dari sini kita dapat menyimpulkan kegiatan mereka."

Menurut Fraunhofer, kamera interior dapat memainkan peran penting dalam mengelola hand-off antara manusia dan mesin dengan memeriksa status orang yang bertanggung jawab untuk mengendalikan mobil yang bisa menyetir sendiri. "Dengan menggunakan, sistem dapat memperkirakan berapa lama pengemudi akan perlu untuk melanjutkan kontrol penuh kendaraan setelah periode mengemudi mandiri, " kata Frederik Diederichs, seorang ilmuwan dan manajer proyek di Fraunhofer.

Kamera Dapat Menangkap Lebih Detail

Sementara pembuat mobil menggunakan sensor berat di kursi untuk mendeteksi keberadaan pengemudi atau penumpang untuk mempersenjatai airbag (dan mengganggu penumpang dengan peringatan sabuk pengaman) kamera dapat menangkap lebih banyak detail. Sebagai contoh, Fraunhofer mencatat bahwa kamera dapat digunakan untuk menyempurnakan penyebaran airbag ke ukuran tubuh individu dan bahkan penempatan penumpang di dalam kendaraan.

Perusahaan menambahkan bahwa dengan kamera "menganalisis posisi anggota tubuh penumpang, airbag dapat mengenali situasi khusus, seperti ketika seorang penumpang memiliki kaki di dasbor" Dalam kasus ini, sistem dapat memperingatkan penumpang tentang bahaya memiliki bagian tubuh di cara airbag meledak - dan aku tidak perlu berteriak pada remaja saya untuk menjaga kaki mereka di lantai tempat mereka berada. Fraunhofer mengatakan bahwa kamera interior bahkan dapat memungkinkan mobil self-driving untuk mengarahkan dirinya sendiri dalam sekejap sebelum tabrakan untuk mengurangi dampak kepada penumpang.

Tetapi seperti halnya kamera yang menghadap ke luar, salah satu rintangan terbesar adalah jurang antara perangkat keras yang menangkap gambar di dalam mobil dan perangkat lunak yang digunakan untuk menganalisis data. Baru minggu ini CEO Tesla Elon Musk berkomentar, "Perangkat keras ada untuk menciptakan otonomi penuh, " tetapi hambatan terbesar "sebenarnya adalah batasan perangkat lunak."

Fraunhofer juga mencatat bahwa "tantangan utama terletak pada mengevaluasi data yang direkam" dari sistem kamera interiornya. "Perangkat lunak sudah dapat mendeteksi orang dan anggota tubuh mereka, tetapi bagaimana komputer dapat diajarkan untuk mengenali apa yang dilakukan penumpang?"

Peneliti Fraunhofer saat ini sedang menguji sistem kamera interior menggunakan simulator mengemudi dan selanjutnya akan mengintegrasikannya ke dalam van Volkswagen untuk validasi dunia nyata, yang "akan membentuk dasar untuk konsep kendaraan baru selama lima hingga 10 tahun ke depan, " kata perusahaan itu.. Fraunhofer sudah bekerja dengan Volkswagen, Bosch, Visteon, dan lain-lain dalam proyek "Intelligent Car Interior", yang mencakup kamera dalam mobil.

Teknologi ini kemungkinan akan menjadi keuntungan bagi perusahaan pengangkutan dan pengiriman untuk mengawasi pengemudi mereka, serta perusahaan asuransi mobil untuk mendapatkan data kecelakaan yang akurat. Namun, banyak pengemudi mungkin merasa tidak nyaman dengan gagasan kamera dan komputer mengetahui semua yang mereka lakukan saat berada di mobil mereka. Dengan beberapa pembenaran.

Salah satu konsekuensi tak terduga dari kamera kokpit, terutama saat mobil semakin terhubung, adalah masalah privasi. Pada 2013, ditemukan, misalnya, bahwa kamera built-in di Samsung Smart TV dapat diretas dari jarak jauh. Dan peretasan retas kendaraan baru-baru ini akan memberikan jeda paranoid tentang memiliki kamera di dalam mobil.

Tapi lihat sisi baiknya: Selain mengaktifkan self-driving, itu bisa meluncurkan genre baru dari Carpool Karaoke amatir.