Apakah kita benar-benar membutuhkan plat elektronik senilai $ 700? | doug newcomb

Banyak tren dan teknologi keluar dari California; Apple, misalnya, dengan bangga menyatakan bahwa produknya "Dirancang di California."

Pelat lisensi elektronik - inovasi terbaru yang dikembangkan dan diperkenalkan di Golden State - juga dapat segera bermigrasi ke seluruh negeri. Sebuah program percontohan California menggunakan e-plate yang dikembangkan oleh Reviver Auto yang berbasis di Bay Area, dan negara bagian itu mengatakan dapat menghemat $ 20 juta per tahun untuk pengiriman saja dengan mengganti pelat logam.

Pendiri dan CEO Reviver Auto, Neville Boston mengatakan kepada The Drive bahwa lempengan-lempengan perusahaan sekarang legal di Texas, Florida, dan Arizona, dan ia berharap bahwa dalam waktu satu tahun Pennsylvania, Nevada, Maryland, dan Washington juga akan mengizinkannya. Reviver juga berencana membuat e-plate tersedia untuk dijual melalui dealer mobil di California.

E-plate menggunakan teknologi yang sama dengan yang digunakan pada eReaders - tampilan dapat diubah dan driver bahkan dapat mem-flash pesan pribadi. Sebuah video dari perusahaan menunjukkan bahwa selain pembaruan pendaftaran digital, RPlate Pro-nya dapat diubah menjadi "menyebabkan" piring dan mem-flash pesan darurat seperti kecelakaan di depan; fitur masa depan termasuk menunjukkan Peringatan Amber dan izin parkir

Karena pelat terhubung ke cloud, mereka juga memungkinkan mobil dilacak. Pekan lalu, Sacramento mulai menguji pelat pada 24 kendaraan di armada kotamadya. Menurut Sacramento Bee , pejabat kota ingin melihat apakah lempeng membiarkan mereka melacak kendaraan dengan lebih efisien, dan berencana untuk bereksperimen menggunakan pelat sebagai papan pesan digital untuk memperingatkan penduduk akan penutupan jalan dan untuk menampilkan iklan untuk layanan kota.

Tetapi harga Reviver RPlate Pro senilai $ 699, ditambah biaya bulanan sekitar $ 7, hanyalah satu alasan untuk tetap menggunakan pelat logam yang bagus.

Pelat Logam Saya Akan Dilakukan

Saya baru saja memperbarui tag saya pada Impala SS 1996, dan harganya $ 86 selama dua tahun. Dan ketika saya pergi untuk menerapkan stiker, saya perhatikan betapa bengkoknya pelat depan saya dari beberapa orang idiot yang membackup saya. Jadi saya tidak tertarik untuk menjatuhkan $ 700 pada e-plate yang mudah pecah dan jauh lebih mahal, meskipun Reviver mengatakan di situs webnya bahwa e-plate adalah "kekuatan industri dan mampu menahan perubahan ekstrim dalam kondisi cuaca."

Saya bukan tipe paranoid, dan tidak terlalu peduli dengan dilacak, tetapi e-plate memang memunculkan masalah privasi pada saat keamanan data dan serangan cyber berada di benak konsumen. (Kota Sacramento mengatakan berencana untuk berbicara dengan perwakilan tenaga kerja untuk meyakinkan mereka bahwa teknologi itu tidak akan digunakan untuk melacak karyawan kota.) Dan jika saya ingin melacak mobil saya ketika orang lain mengendarainya, sudah ada teknologi untuk tujuan itu, mulai dari solusi pembuat mobil seperti sistem telematika dan dongle aftermarket OBD-II.

Reviver juga menunjukkan bahwa jika mobil didongkrak, pelat dapat diprogram untuk membaca STOLEN, dan menggunakan "pengencang anti-pencurian" dan penutup kaca pelindung. Tetapi jika seorang pencuri mobil tidak hanya membuang e-plate mobil curian, saya kira pukulan yang baik akan cukup untuk memecahkannya.

Sementara Rplate ditenagai oleh baterai yang dapat diganti, pelat logam perawatannya rendah. Akhirnya, tampilan pelat monokromatik, sementara setidaknya pelat logam datang dalam warna-warna keren. (Berteriak ke Carolina Selatan!)

Meskipun saya mungkin tidak akan pernah membeli e-plate, saya suka bagian pesan yang dipersonalisasi. Dan saya bisa memikirkan penggunaan yang bagus untuk fitur ini: untuk memberi tahu babi jalur kiri untuk pindah begitu saya melewati mereka.