Video: Terungkap, 5 Kendaraan Ini Ternyata Gak Dikendalikan Oleh Manusia! (Oktober 2024)
Karena kita berada di tengah-tengah musim politik lain, kita tidak akan melihat kekurangan jajak pendapat yang menanyakan pemilih tentang pilihan mereka dan mencoba untuk meramalkan masa depan. Namun, ada satu jajak pendapat yang dirilis minggu ini yang dirancang untuk tidak memprediksi kandidat mana yang akan dipilih sebagai presiden, tetapi apakah konsumen menginginkan mobil yang dapat dikendarai sendiri lebih dari yang mereka dapat kendalikan sendiri.
Namun, salah satu takeaways utama adalah bahwa lebih dari separuh orang yang disurvei (51 persen) mengatakan mereka tidak akan naik mobil tanpa pengemudi. Setengah lainnya dibagi antara mereka yang mengatakan akan membiarkan mobil mengambil kendali (25 persen) atau tidak tahu atau peduli dengan teknologi (24 persen).
Sementara saya menyadari bahwa banyak orang mungkin belum mengalami teknologi self-driving - atau bahkan sistem bantuan pengemudi seperti pencegahan lane-keberangkatan dan pengereman darurat otomatis - saya terkejut bahwa hampir setengah dari mereka yang disurvei (43 persen) percaya mobil otonom tidak aman.
Sepertiga lainnya (32 persen) merasa bahwa mobil yang dikendarai sendiri aman, tetapi hampir sebanyak (25 persen) yang apatis dan mengatakan mereka tidak tahu atau tidak peduli dengan masalah ini. Dan mayoritas (75 persen) dari mereka yang disurvei menyatakan keprihatinan tentang keselamatan jalan, gangguan, dan memiliki mobil tanpa pengemudi berbagi jalan dengan mobil tradisional.
Namun terlepas dari apa yang ditunjukkan oleh jajak pendapat tersebut, pandangan saya adalah bahwa mobil yang dapat dikendarai sendiri tidak dapat dihindari, terutama karena berita kendaraan otonom yang signifikan baru-baru ini.
Teknologi Dapat Dianggap Sebagai Pengemudi
Awal minggu ini, kami melaporkan bahwa Google berusaha meyakinkan Administrasi Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional (NHTSA), agen federal yang menetapkan aturan untuk manufaktur dan keselamatan mobil, bahwa teknologi self-driving perusahaan dapat dianggap sebagai "pengemudi" dalam pengertian hukum dan peraturan.
Sebagai tanggapan, NHTSA mengirim surat kepada Google yang mengatakan "jika tidak ada manusia penghuni kendaraan yang benar-benar dapat mengendarai kendaraan, lebih masuk akal untuk mengidentifikasi 'pengemudi' sebagai apa pun (sebagai lawan dari siapa pun) yang melakukan mengemudi. Dalam hal ini Misalnya, item peralatan kendaraan bermotor, yang, sebenarnya mengemudi kendaraan."
Yang lebih mengungkap adalah bagaimana orang-orang pada akhirnya akan terdegradasi menjadi penumpang saja. Surat NHTSA mencatat bahwa Google "menyatakan keprihatinan bahwa menyediakan mekanisme kendaraan untuk mengendalikan hal-hal seperti kemudi, akselerasi, pengereman… kepada penghuni manusia dapat merusak keselamatan karena penghuni manusia dapat berupaya untuk menimpa keputusan." Itu benar: Google berkomunikasi dengan NHTSA bahwa ia ingin mengambil kendali manusia sepenuhnya dari persamaan, dan bahwa teknologi otonom perusahaan dapat membuat keputusan yang lebih baik daripada ketika orang berada di belakang kemudi.
Saya adalah minoritas dalam hal menerima keniscayaan mobil self-driving. Dan ini bisa jadi karena saya sudah mengendarai beberapa kendaraan otonom, termasuk bermil-mil di jalan raya Swedia, dan juga menyadari itu juga bukan salah satu / atau proposisi, meskipun Google memiliki visi untuk sepenuhnya mengambil kemudi dari manusia.
Tetapi langkah baru-baru ini oleh Google dan dengan perkembangan pesat dari teknologi otonom menunjukkan bahwa, terlepas dari hasil jajak pendapat Morning Consult, mobil self-driving adalah masa depan. Dan meskipun 63 persen dari mereka yang disurvei mengatakan mereka tidak mungkin membeli mobil self-driving dalam dekade berikutnya, saya memperkirakan bahwa mereka mungkin setidaknya akan naik dalam satu lebih cepat dari itu.
Atau setidaknya memiliki bahan makanan dan barang-barang lainnya dikirim ke pintu mereka dengan truk pengiriman mandiri.
