Test drive saya di mobil self-driving | tim bajarin

Salah satu bidang penelitian paling menarik yang bisa kita lakukan di Creative Strategies hari ini adalah memeriksa teknologi di balik mobil yang bisa menyetir sendiri.

Seperti kebanyakan analis di bidang ini, kami percaya mobil otonom akan, dari waktu ke waktu, secara drastis membentuk kembali cara kami menggunakan mobil dan memindahkan semakin banyak orang ke salah satu jenis model transportasi naik-naik atau kepemilikan aktual dari mobil yang bisa menyetir sendiri. Meskipun transisi ini mungkin memakan waktu hingga 25 tahun, itu adalah jika, bukan ketika proposisi.

Pada saat ini, mobil tanpa pengemudi adalah konsep yang cukup radikal bagi kebanyakan orang; banyak yang enggan menyerahkan kontrol kendaraan mereka ke robot. Tentu saja, mobil self-driving sebenarnya tidak siap untuk primetime. Sebagian besar pembuat mobil percaya mereka dapat memiliki armada taksi otonom yang siap untuk kota-kota besar pada 2020-2021; kendaraan sepenuhnya otomatis bisa tiba di ruang pamer sedini 2022-2024.

Saya juga enggan untuk melakukan test drive di mobil self-driving, tetapi kesempatan muncul sebagai bagian dari pekerjaan saya dengan negara bagian Hawaii dan Gubernur David Ige. Saya pertama kali terlibat dengan membantu Hawaii pada akhir 1990-an ketika itu -Pemerintah. Benjamin Cayetano meminta saya untuk mengerjakan program yang merekrut perusahaan teknologi ke Hawaii. Itu hanya sedikit berhasil tetapi selama waktu itu, saya bertemu dengan Senator Ige, yang sekarang saya kunjungi setidaknya sekali setahun untuk membahas apa yang paling menarik di bidang teknologi.

Dalam sebuah pertemuan bulan Maret yang lalu, kami berbicara tentang mobil-mobil yang bisa dikendarai sendiri, dan saya menyarankan bahwa lain kali dia datang ke Lembah Silikon bahwa kami mengunjungi beberapa pemain utama dalam mobil-mobil tanpa pengemudi. Jadi pada awal April, selama perjalanan yang dijadwalkan ke San Francisco, dia mengukir sore dan kami mengunjungi Nvidia dan Google.

Tujuan utama saya untuk Gubernur Ige adalah memberinya ide yang lebih baik tentang apa yang terjadi di daerah ini dan membuatnya berpikir tentang membuat rencana untuk pengujian mobil otonom di Hawaii.

Di Google, kami mengunjungi Waymo, anak perusahaan Alphabet, dan mendapat test drive di kendaraan self-driving Waymo. Sangat menarik dan menjelaskan bahwa teknologi kendaraan otomatis jauh lebih dekat dengan kenyataan daripada yang diyakini banyak orang.

Dalam test drive kami, ada dua karyawan Waymo di depan; yang ada di kursi pengemudi memasukkan semua detail rute dan kemudian hanya menekan tombol untuk menyalakan mobil dan menggerakkannya. Selama perjalanan, karyawan Waymo tidak pernah menyentuh setir, rem, atau akselerator, dan mobil melaju dan menavigasi setiap lampu jalan secara akurat, berhenti untuk pejalan kaki di persimpangan jalan secara otomatis dan bahkan pengereman cepat ketika pengendara sepeda memotong di depan kami.

Di kursi penumpang, karyawan Waymo lainnya memantau semuanya dari laptop yang menampilkan apa yang dilihat oleh kamera dan sensor mobil. Itu berhasil mengambil pada setiap garis, lampu lalu lintas, dan objek bergerak dalam radius 360 derajat saat kami menjelajahi jalan-jalan di Mountain View, California.

Teknologi ini menghantam jalan terbuka apakah kita suka atau tidak. Tetapi sementara mereka cenderung lebih aman daripada memiliki manusia di belakang kemudi, meyakinkan orang untuk percaya itu mungkin merupakan penjualan yang sulit. Saya menerima lisensi pada usia 16 dan mengendarai mobil dan motor; Saya menganggap diri saya seorang pengemudi yang ulung. Saya menduga bahwa bagi kebanyakan orang di atas 30, mengemudi adalah kebiasaan dan sesuatu yang kita tidak siap untuk menyerah.

Pengadopsi awal kemungkinan akan menjadi yang pertama untuk membiarkan mobil self-driving berfungsi sebagai sopir robot mereka. Beberapa manula dan mereka yang memiliki masalah yang mencegah mereka mengemudi juga akan bersemangat untuk mendaftar. Namun, saya pikir mungkin perlu waktu 10 hingga 20 tahun untuk mengembangkan pasar massal untuk kendaraan yang bisa mengemudi sendiri. Kami belum sepenuhnya siap untuk mengambil lompatan iman itu dan memercayai kendaraan tanpa pengemudi untuk membawa kami berkeliling dengan aman.