Menyatakan percobaan dengan mengirim driver terganggu ke penjara | doug newcomb

Bersamaan dengan meningkatnya popularitas smartphone, sebagian besar negara bagian telah mengalihkan hukum mengemudi pada buku selama dekade terakhir. Ketahuan menelepon atau mengirim SMS di belakang kemudi dapat dikenai biaya mulai dari $ 20 di California untuk pelanggaran pertama hingga $ 10.000 di Alaska.

Tetapi jika Anda melihat-lihat lalu lintas pada hari tertentu, Anda tahu bahwa denda tidak cukup untuk menghentikan beberapa orang memeriksa pesan teks masuk atau pembaruan status Facebook saat mengemudi. Jadi beberapa negara bagian menambahkan hukuman penjara sebagai pencegah yang bahkan lebih kuat, termasuk Oregon, tempat saya tinggal dan mengemudi.

Sebuah undang-undang Oregon yang mulai berlaku 1 Juli menaikkan hukuman untuk mengemudi yang terganggu dengan setiap pelanggaran, yang berpuncak pada kemungkinan hukuman penjara. Pelanggaran pertama yang tidak berkontribusi terhadap kerusakan memberikan denda hingga $ 1.000, sedangkan denda untuk pelanggaran kedua atau pelanggaran pertama yang berkontribusi terhadap kecelakaan bisa mencapai $ 2.000.

"Jika tidak cukup dorongan untuk berpikir Anda mungkin berkontribusi pada kecelakaan, dolar bisa bertambah, " kata juru bicara Oregon Department of Transportation (ODOT) Shelley Snow kepada Hermiston Herald dari Oregon. Begitu juga rasa sakit dari kemungkinan hukuman, karena pelanggaran ketiga dalam 10 tahun datang dengan denda hingga $ 2.500, catatan kriminal, dan kemungkinan hingga enam bulan penjara.

Undang-undang baru ini memberi Oregon hukuman teralihkan terberat kedua di negara yang melibatkan hukuman penjara. Di Utah, jika mengirim pesan teks saat mengemudi mengakibatkan kecelakaan, pengemudi yang menyebabkan kecelakaan dapat menghadapi penangguhan lisensi dan 90 hari penjara. Selain memiliki hukuman moneter tertinggi, Alaska dapat menyimpan pengemudi selama satu tahun karena mengirim SMS menggunakan perangkat genggam saat berada di belakang kemudi kendaraan yang bergerak.

Pembantaian Disebabkan oleh Mengemudi Berkaca

Tetapi bahkan dengan ancaman denda dan waktu dalam slammer - dan alternatif bebas-genggam seperti sistem infotainment pembuat mobil, Apple CarPlay, dan Android Auto - kecanduan pengemudi AS terhadap perangkat seluler terus berlanjut. Begitu juga pembantaian yang disebabkan oleh mengemudi yang terganggu.

Selama dua tahun terakhir telah terjadi peningkatan 14 persen dalam kematian di jalan raya di AS, dan peningkatan terbesar dalam angka kematian terkait kendaraan bermotor per mil yang digerakkan dalam lebih dari 50 tahun.

Sementara statistik dari Departemen Transportasi AS mengaitkan hanya sekitar 9 persen kematian lalu lintas dengan mengemudi yang terganggu secara umum dan bahkan kurang spesifik dengan penggunaan telepon, Indeks Budaya Keselamatan Lalu Lintas AAA menemukan bahwa 88 persen pengemudi percaya bahwa mengemudi yang terganggu terus meningkat, dan bahwa itu mengalahkan perilaku berisiko lainnya seperti mengemudi agresif (68 persen) dan mabuk (43 persen) atau mengemudi dalam keadaan mabuk (53 persen).

Pada saat yang sama, survei AAA menemukan bahwa persentase pengemudi yang mengatakan bahwa mereka berbicara di telepon secara teratur atau cukup sering di belakang kemudi melonjak 46 persen sejak 2013, dan hampir 35 persen mengaku mengirim teks atau email saat mengemudi. Penelitian baru-baru ini dari AAA mengungkapkan bahwa pengemudi yang berbicara di telepon genggam memiliki kemungkinan empat kali lebih besar untuk mengalami crash dan mereka yang mengirim pesan teks hingga delapan kali lebih mungkin terlibat dalam kerusakan.

Penghitungan resmi ODOT tentang kecelakaan sejauh ini pada tahun 2018 menunjukkan bahwa negara bagian tersebut telah memiliki 172 kematian lalu lintas - naik 17, 8 persen dari saat ini tahun lalu - sementara 10.814 kecelakaan terjadi di Oregon antara 2012 dan 2016 yang melibatkan pengemudi yang terganggu, termasuk 70 kematian. "Semua orang yang menggunakan sistem transportasi - baik pengemudi, pengendara sepeda, dan pejalan kaki - harus menyingkirkan gangguan saat bepergian untuk membantu menghilangkan tragedi ini, " komentar Troy E. Costales, administrator Divisi Keselamatan Transportasi ODOT.

"Mengemudi yang terganggu adalah epidemi di Oregon dan konsekuensinya bisa mematikan, " tambahnya. Mudah-mudahan ancaman denda yang lebih tinggi dan kemungkinan menghabiskan enam bulan di penjara akan lebih menjadi pencegah untuk mencegah pengemudi Oregon meraih telepon mereka.

Ini adalah harga kecil untuk membayar menyelamatkan nyawa, dan saya memuji negara bagian saya karena lebih keras dalam mengemudi yang terganggu.