Daftar Isi:
Video: PEMULA TAKUT PALING DEPAN DILAMPU MERAH INI CARA SUPAYA GAK TAKUT LAGI (Oktober 2024)
Apa yang Anda lakukan saat menunggu di lampu merah? Baca email dan teks di ponsel Anda? Periksa Twitter dan Facebook? Mungkin Anda direkrut untuk mengambil sesuatu yang dilakukan anak yang terikat dengan mobil terlempar ke bagian bawah kendaraan Anda. Mungkin Anda hanya menatap ke luar angkasa menunggu lampu berubah hijau.
Saya mendapat demo sistem di Las Vegas minggu ini, di mana tidak hanya berfungsi, tetapi juga tersedia pada 2017 Audi Q7, A4, dan model allroad A4 yang dibuat sejak Juni 2016. Fitur ini merupakan bagian dari koneksi Audi berbasis langganan sistem dan tersedia sebagai bagian dari paket Prime yang harganya $ 199 selama enam bulan atau $ 499 selama 18 bulan setelah uji coba gratis awal. Ini juga mencakup layanan lain seperti Google Earth dan Street View mapping, ketersediaan parkir, info harga bahan bakar, dan streaming musik.
Komisi Transportasi Regional Southern Nevada memasok data lampu lalu lintas waktu-nyata melalui perusahaan bernama Traffic Technology Services, yang pada gilirannya mentransmisikan data ke kendaraan yang kompatibel melalui konektivitas 4G.
Sistem TLI bekerja dengan menampilkan penghitung waktu mundur di panel instrumen dan di layar kepala-up. Timer menunjukkan durasi lampu merah, dan menyediakan penghitung waktu terpisah untuk persimpangan dengan panah belok kanan dan kiri ketika salah satu dari sinyal belok mobil diaktifkan.
1.100 Sinyal Lalu Lintas di Sin City
Sistem TLI bekerja dengan sekitar 1.100 sinyal lalu lintas di Sin City, dan saya harus menguji selusin atau lebih selama perjalanan yang termasuk pelayaran ke Las Vegas Strip. Tidak semua lampu pada rute diaktifkan dengan TLI, dan beberapa yang tidak diaktifkan karena monitor "percaya diri" bawaan yang hanya menampilkan hitungan mundur ketika 100 persen yakin akurasinya.
Tetapi menarik bagaimana perilaku Anda berubah begitu Anda memiliki informasi yang tidak tersedia sebelumnya, dan bukan hanya karena saya tahu berapa lama saya harus menjawab sebuah teks. Sebagai contoh, saya mulai melambat sedikit ketika mendekati lampu yang saya tahu akan berwarna merah untuk sementara waktu, dan di sanalah Audi akan melakukannya.
Pejabat perusahaan yang hadir untuk demo mengatakan fungsi di masa depan akan termasuk menggunakan data lampu lalu lintas untuk merekomendasikan kecepatan yang ideal untuk membuat lampu paling hijau dan mengoptimalkan rute melalui sistem navigasi mobil untuk menghindari berhenti sama sekali. Tentu saja, sistem juga dapat digunakan untuk memperingatkan pengemudi jika mereka gagal berhenti karena lampu merah, atau jika pengemudi lain melakukan hal yang sama.
Audi mengklaim bahwa ini adalah penggunaan pertama teknologi kendaraan-ke-infrastruktur dalam kendaraan produksi, tetapi tahun lalu saya menguji fitur serupa yang merupakan bagian dari sistem ConnectedDrive BMW dan bekerja dengan aplikasi bernama Enlighten. Seperti sistem TLI, sistem ini juga menggunakan informasi sinyal lalu lintas waktu nyata yang disediakan oleh kota dan menunjukkan penghitung waktu mundur pada layar dasbor mobil.
Sistem BMW juga menunjukkan berapa lama lampu depan akan tetap hijau untuk lampu lalu lintas waktu yang lebih baik sehingga Anda berpotensi tidak harus berhenti. Dan itu ditawarkan di beberapa kota, termasuk Portland dan Eugene, Oregon; Salt Lake City, Utah; dan San Jose, California. Audi mengatakan berencana untuk memperluas sistem TLI ke kota-kota lain juga.
Bagi mereka yang merasa bahwa sistem TLI hanyalah teknologi mobil lain yang terhubung yang mencoba memecahkan masalah yang tidak diketahui oleh siapa pun, pikirkan tentang itu saat lain kali Anda terjebak pada masalah dan seseorang membentak Anda saat Anda memeriksa Anda telepon. Atau Anda membunyikan klakson pada orang lain karena alasan yang sama.
Dan pertimbangkan bagaimana di masa depan itu juga bisa menyebabkan tidak harus berhenti di lampu merah sama sekali.
