Video: 3 Tanda Smartphone Kamu Sedang Di Sadap Orang Lain (Desember 2024)
Sementara mobil yang terhubung sekarang menjadi hal yang populer, pertanyaan besar bagi industri otomotif adalah bagaimana menghasilkan uang dari kendaraan yang mendukung Internet. Para pembuat mobil yang terbiasa mengenakan biaya ekstra untuk segala hal, mulai dari layanan telematika hingga tikar berkarpet telah mengalami kesulitan mendapatkan konektivitas saat banyak konsumen sekarang mengharapkan layanan seperti streaming musik, pencarian lokal, dan bahkan Wi-Fi gratis.
Pengajuan paten menjelaskan fitur-fitur berseri-seri seperti musik atau arah navigasi ke mobil berdasarkan lokasi dan preferensi pengemudi. Tetapi pengemudi harus menyerahkan data tentang perilaku di belakang kemudi mereka dan informasi lainnya untuk mendapatkannya. Mereka yang memilih untuk tidak membagikan data tersebut dapat terputus.
Mengubah Data Pengemudi Menjadi Bisnis yang Menguntungkan
Perusahaan-perusahaan besar seperti Google secara rutin mengajukan aplikasi paten untuk menetapkan hak kekayaan intelektual atas suatu ide, tanpa niat membangunnya menjadi bisnis. Ketika saya menjangkau Google, seorang juru bicara menjawab bahwa "Kami memegang paten pada berbagai ide - beberapa dari gagasan itu kemudian berkembang menjadi produk atau layanan nyata, beberapa tidak. Pengumuman produk prospektif tidak perlu disimpulkan dari paten kami."
Tetapi berdasarkan cakupan luas paten - dan upaya Google dengan Android Auto - tergoda untuk berspekulasi tentang beragam konten yang bisa dibawa perusahaan ke mobil, mengubah data pengemudi menjadi bisnis yang menguntungkan dalam proses tersebut.
Paten menguraikan beberapa opsi untuk driver dan bisnis. Misalnya, sebuah pompa bensin dapat membeli hak untuk mendistribusikan trek musik dan pelanggan dapat mengunduhnya setelah membeli sejumlah bahan bakar. Atau toko perbaikan otomatis dapat menawarkan musik atau konten lainnya sebagai imbalan bagi pengemudi yang memasok data tentang jarak tempuh mobil dan riwayat layanan sehingga toko dapat mengirim pengingat layanan.
Perusahaan penyewaan mobil juga dapat menyediakan media atau diskon sebagai imbalan atas informasi tentang lokasi pengemudi, kecepatan rata-rata, atau "informasi lain yang berguna bagi agensi." Dan pengguna dapat memperoleh layanan radio-satelit gratis dengan berpartisipasi dalam studi lalu lintas dan memberikan informasi lokasi.
Konsumen sudah terbiasa memperdagangkan data pribadi untuk fitur dan layanan dari perusahaan seperti Google dan Facebook. Tetapi pembuat kebijakan dan pendukung privasi telah menyerukan transparansi ketika menyangkut bagaimana data pengemudi dikumpulkan dan digunakan oleh perusahaan mobil dan lainnya.
Tahun lalu, dua senator AS mengusulkan undang-undang untuk melindungi data kendaraan dan juga melindungi terhadap peretasan mobil, sementara pada 2014 Kantor Akuntabilitas Pemerintah menyarankan para pembuat mobil untuk dengan jelas mengomunikasikan kepada konsumen informasi yang mereka kumpulkan dan bagaimana menggunakannya. Sebagai tanggapan, industri otomotif mengembangkan seperangkat Prinsip Privasi sukarela.
Jeff Hannah, direktur Amerika Utara untuk perusahaan konsultan dan riset otomotif SBD, mengatakan kepada Car and Driver bahwa nilai potensial dari sistem penghargaan seperti Google dapat melebihi masalah privasi bagi konsumen. Dan dia mencatat bahwa Apple juga membuat terobosan dalam menangkap data mobil dengan CarPlay.
"Baik Apple CarPlay dan Android Auto sedang menyelesaikan kebutuhan penting, " kata Hannah tentang platform integrasi smartphone. "Sekarang Anda bisa membayangkan dunia konten unik dari berbagai tempat, dan itu disalurkan melalui antarmuka umum mobil."
Dan memungkinkan Google untuk mengontrol dan memonetisasi konten itu, jika pengemudi setuju untuk menyerahkan data mobil mereka yang terhubung.
