Rumah Ulasan 2015 Honda fit ex-l dengan ulasan & penilaian navigasi

2015 Honda fit ex-l dengan ulasan & penilaian navigasi

Video: Car Tech - 2015 Honda Fit EX-L (November 2024)

Video: Car Tech - 2015 Honda Fit EX-L (November 2024)
Anonim

Dengan bentuk irisannya yang khas, Honda Fit menonjol dari subkompak pemotong kue lainnya dengan benar-benar menyenangkan untuk dikendarai, sementara juga sangat hemat bahan bakar. Konfigurasi tempat duduk yang fleksibel dari Fit juga menyediakan ruang kargo dan ruang penumpang yang luar biasa untuk mobil sekecil itu. Model 2015 yang sepenuhnya didesain ulang telah lebih ditingkatkan dengan mesin injeksi langsung yang menghasilkan lebih banyak daya, sementara transmisi manual enam kecepatan menambah gigi tambahan, dan transmisi variabel kontinu (CVT) menggantikan yang sebelumnya otomatis lima kecepatan. Secara keseluruhan, Honda Fit akan dengan mudah mendapatkan penghargaan Pilihan Editor kami jika bukan karena sistem infotainmennya yang cacat dan membuat frustrasi.

Harga dan Desain

Honda Fit 2015 dimulai dengan $ 15.650 untuk trim level dasar LX. Seperti semua model, mobil ini dilengkapi dengan mesin 1.5-liter empat-silinder, 130-tenaga kuda dan dilengkapi standar dengan transmisi manual enam kecepatan dan CVT opsional. Fitur standar lainnya termasuk roda 15 inci, cermin sisi daya berwarna tubuh, lampu halogen otomatis on / off, Kursi Sihir baris kedua Honda, roda kemudi tilt-dan-telescoping, aksesori daya penuh, kontrol jelajah, 5-inci tampilan in-dash, kamera spion multi-sudut dengan pedoman, Bluetooth, dan sistem suara empat speaker dengan radio AM / FM, CD, antarmuka iPod / USB, dan jack aux-in.

CVT juga opsional pada trim EX, yang dimulai dari $ 17.560 dan menambahkan velg 16-inci, tampilan blind-spot LaneWatch Honda, sunroof, entri dan kunci kontak tanpa kunci, sistem audio enam speaker, dan Layar 7 inci Antarmuka layar sentuh audio dengan kemampuan Pandora serta platform integrasi aplikasi smartphone HondaLink, dan input HDMI.

EX-L top-of-the-line mulai dari $ 19.925 dan ditawarkan hanya dengan CVT. Fitur standar termasuk cermin berpemanas, jok depan berpemanas kulit, dan roda kemudi berbalut kulit serta tombol shift. EX-L dengan Navi yang kami uji pada $ 20.925 menambahkan kontrol roda kemudi yang menyala, Radio HD dan SiriusXM radio satelit, dan sistem navigasi dengan pengenalan suara dan info lalu lintas waktu-nyata.

Honda tidak menyimpang dari bentuk irisan Fit untuk desain ulang penuh model 2015, tetapi gril baru dan lampu LED memberikan tampilan keseluruhan yang lebih bersih. Pembaruan interior membantu Fit lebih bersaing dengan para pesaing seperti Ford Fiesta dan Hyundai Accent, dan suspensi belakang telah dikonfigurasi ulang untuk memberikan penumpang kursi belakang bahkan lebih banyak ruang daripada sebelumnya.

Kursi belakang "Magic" Honda memungkinkan Anda untuk melipat bagian bawah kursi untuk menciptakan ruang lantai-ke-atap yang sempit namun tinggi, yang dapat mengakomodasi barang-barang seperti sepasang sepeda dengan roda depan dilepas. Kursi belakang juga terlipat untuk membuat lantai muatan rata dan ruang kargo 52, 7 kaki kubik (sebanyak beberapa crossover kecil), sementara kursi penumpang depan juga terlipat rata untuk mengakomodasi barang yang panjangnya hampir delapan kaki.

Konektivitas, Navigasi, dan Antarmuka

Honda Fit 2015 memiliki beberapa konektivitas subkompak paling komprehensif. Tapi lebih baik atau lebih buruk, ini didasarkan pada antarmuka Audio Display dan platform integrasi aplikasi smartphone HondaLink yang kami mengalami kesulitan dengan Honda Civic EX-L 2015 dengan Navigasi yang baru-baru ini kami tinjau.

Sistem HondaLink mencakup satu aplikasi untuk Pandora dan platform HondaLink yang sebenarnya dan aplikasi terpisah untuk fitur lainnya, seperti Aha Radio dan iHeartRadio. Sementara perangkat Android bekerja melalui Bluetooth, menggunakan Aha dengan iPhone mengharuskan Anda untuk membeli kabel adaptor HDMI dari dealer (alih-alih hanya dapat menggunakan port USB atau koneksi nirkabel). Setelah disiapkan, HondaLink memiliki fitur-fitur yang berguna selain dari konten berbasis cloud saja, tetapi kami lebih suka pendekatan langsung dan menyeluruh dari sistem Toyota Entune, yang menyediakan banyak fitur yang sama tanpa perlu mengunduh aplikasi atau membeli khusus Honda kabel ekstra.

Demikian pula, untuk menggunakan fitur-fitur yang terhubung dari sistem navigasi built-in mobil memerlukan Aplikasi Navigasi HondaLink terpisah dan ekstra untuk peta 3D dengan pembaruan tahunan dan pencarian langsung untuk tempat-tempat menarik dan tujuan lain. Kami tidak membeli aplikasi $ 59, 99 untuk mencobanya, tetapi sistem saingan Toyota Entune menyediakan pencarian yang terhubung dan lebih tanpa pemilik harus membayar ekstra untuk suatu aplikasi. Tanpa aplikasi yang terhubung, sistem navigasi sedikit tanggal, tetapi memang menyediakan pemetaan pinch-zoom.

Kami biasanya lebih suka antarmuka infotainment layar sentuh, tetapi antarmuka 7-inch Display Audio Fit sepenuhnya bergantung pada kontrol sentuh, tanpa tombol fisik atau tombol untuk menyesuaikan volume atau mengubah pilihan. Itu membuatnya terasa kikuk dan rumit untuk digunakan daripada yang seharusnya.

Kami tidak memiliki masalah dalam menghubungkan iPhone 5 ke sistem Bluetooth Honda Fit dan melakukan panggilan. Kami tidak dapat menguji fitur pesan teks karena iOS (masih) tidak mendukung Profil Akses Pesan Bluetooth. Salah satu fitur keren yang ditawarkan model Honda saat ini adalah kemampuan untuk secara otomatis memanggil 911 dari telepon yang terhubung dengan Bluetooth jika airbag digunakan.

Bantuan dan Kinerja Pengemudi

Sementara kamera cadangan menjadi lebih umum di semua kendaraan, kamera Honda Fit datang standar dengan pedoman serta beberapa tampilan: normal, lebar, dan ke bawah (untuk mendukung rintangan ke trailer, misalnya). Dan alih-alih deteksi blind-spot sederhana, LaneWatch Honda menghadirkan gambar tajam dari sisi penumpang mobil ketika sinyal belok kanan dinyalakan. Sementara LaneWatch hanya mencakup satu sisi mobil, itu juga mencakup pedoman untuk menunjukkan kepada pengemudi ketika mereka memiliki cukup ruang untuk bergabung ke jalur kanan setelah lewat.

Honda Fit selalu menjadi salah satu subkompak yang paling menyenangkan untuk dikendarai, dan kinerja model 2015 telah ditingkatkan dengan tenaga mesin yang lebih tinggi dan torsi pada rentang rpm yang lebih luas, dengan pengurangan aerodinamika yang berkurang untuk membuat mobil lebih cepat terasa. CVT baru juga cepat turun ketika akselerasi cepat diperlukan, tanpa suara dari sebagian besar CVT lainnya. Kekakuan bodi dan suspensi yang disempurnakan, pengurangan bobot, dan jarak sumbu roda yang lebih panjang memungkinkan Fit 2015 untuk menangani dan mengendarai lebih baik dari pendahulunya, dan mobil ini juga terasa lebih tenang pada kecepatan jalan raya.

Kesimpulan

Kelas subkompak mencakup beberapa mobil yang sangat bagus dengan harga sangat bagus, seperti Chevy Spark, Ford Fiesta, Hyundai Accent, dan Toyota Yaris. Honda Fit mengalahkan semua kendaraan ini di sebagian besar kategori, dan merupakan salah satu mobil terbaik yang tersedia di segmen ini. Hanya sistem infotainmen Display Audio yang menjaganya agar tidak mendapatkan rekomendasi Pilihan Editor kami. Yang mengatakan, itu pasti mobil yang tepat untuk banyak orang, dan selama Anda tidak keberatan dengan masalah infotainmen, Anda tidak akan kecewa.

2015 Honda fit ex-l dengan ulasan & penilaian navigasi