Video: 2015 Toyota Camry XLE Virtual Test Drive (November 2024)
Hampir sejak debutnya di awal 80-an, Toyota Camry telah mendominasi segmen sedan menengah, dan menetapkan standar untuk nilai dan keandalan - dan pengalaman berkendara yang hambar secara keseluruhan. Karena kesuksesan mobil, Toyota telah mengikuti pola yang sudah lazim yaitu hanya membuat perubahan tambahan pada Camry ketika setiap generasi baru diperkenalkan setiap lima tahun atau lebih, diikuti dengan penyegaran ringan untuk sementara.
Bahwa Toyota Camry 2015 menerima perombakan besar hanya tiga tahun setelah perancangan ulang lengkap terakhirnya pada 2012 menandai keberangkatan yang signifikan dari pola yang sudah berusia puluhan tahun ini untuk model mobil paling populer. Mungkin Toyota merasakan tekanan dari pesaing yang lebih sporty dan seksi seperti Mazda 6 baru atau Ford Fusion. Apa pun alasannya, pembenahan Camry yang lebih cepat ini merupakan kemenangan bagi pembeli sedan keluarga menengah, karena model 2015 mendapatkan gaya eksterior yang ditingkatkan, penanganan yang lebih baik, dan interior yang ditingkatkan. Camry 2015 yang baru juga menambahkan fitur keselamatan aktif baru, dan kami pikir mobil ini memiliki beberapa teknologi terbaik di kelasnya.
Harga dan Desain
Toyota Camry 2015 ditawarkan dalam lima level trim (dan tiga model hybrid yang tidak tercakup dalam ulasan ini), dimulai dengan basis LE yang dimulai dari $ 22.970 dan dilengkapi dengan 2.5 liter mesin 178-silinder 178-tenaga kuda empat silinder dan enam kecepatan otomatis transmisi (satu-satunya yang ditawarkan pada Camry roda depan 2015). Fitur standar termasuk roda baja 16 inci, lampu otomatis, cermin berpemanas, keyless entry, roda kemudi tilt-and-telescoping, kamera spion, kontrol jelajah, kursi driver daya delapan arah, Bluetooth untuk telepon dan streaming audio, 6.1 antarmuka layar sentuh Entune inci, dan sistem suara 6 speaker dengan pemutar CD, jack aux-in, dan port USB.
Melangkah ke XSE yang mulai dari $ 26.150 untuk versi empat silinder membuat pembeli membeli velg 18 inci, lampu LED berjalan, jok kulit dan suede simulasi, kursi depan berpemanas dengan penopang sisi tambahan, kursi penumpang listrik empat arah, kontrol iklim otomatis dua zona, dan radio satelit dan HD. Opsi paket Kenyamanan untuk trim SE dan XSE 4 silinder mencakup entri dan kunci kontak tanpa kunci dan cermin spion peredupan otomatis. XSE juga dapat dilengkapi dengan 3.5-liter 268-tenaga kuda V6 mulai dari $ 31.370.
XLE dengan mesin empat silinder yang kami uji mulai dari $ 26.150 (tetapi memiliki stiker final $ 30.779 setelah semua opsi ditambahkan) atau $ 31.370 ketika dilengkapi dengan V6. XLE hadir standar dengan velg 17 inci, lampu LED, kaca depan peredam bising, sunroof, dan pelapis kulit. XLE memiliki suspensi LE yang lebih berorientasi pada kenyamanan daripada penyetelan sporty SE / XSE.
Paket opsi Kenyamanan, pengisian daya smartphone nirkabel, navigasi, dan layar sentuh 7 inci dengan Entune App Suite adalah opsional pada XSE dan XLE empat silinder (dan ditambahkan ke mobil uji kami), tetapi standar pada V6- versi bertenaga. Pilihan lain untuk XSE dan XLE termasuk sistem audio JBL 10-speaker, pemantauan blind-spot / peringatan lintas-lalu lintas belakang, dan paket Teknologi Lanjutan baru dengan peringatan lane-keberangkatan, kontrol jelajah adaptif, peringatan pra-tabrakan dan sistem pengereman, dan kontrol lampu balok otomatis tinggi. XLE juga dapat dilengkapi dengan sistem telematika Safety Connect dari Toyota.
Untuk model tahun 2015, Camry memiliki grille yang lebih besar yang lebih dekat dengan gaya dengan Toyota Avalon yang lebih mahal dan sepupu mobil Lexus, dan dari samping Camry yang sebelumnya chunky lebih dipahat dan styling belakangnya lebih halus. Sementara interior sebagian besar tidak berubah dan ruang penumpang liberal tetap utuh, kualitas permukaan plastik telah ditingkatkan dan mobil uji kami memiliki kursi depan yang dipangkas dengan kulit yang nyaman.
Konektivitas, Navigasi, dan Antarmuka
XLE 4 silinder kami dilengkapi dengan Entune Premium Audio $ 685 dengan opsi Navigasi App Suite dengan layar sentuh 7-inci yang lebih besar dan beragam aplikasi. (Lihat review terpisah kami dari antarmuka.) Grafik navigasi terlihat agak tanggal, tetapi sistem ditingkatkan dengan penambahan aplikasi Bing dan Yelp untuk pencarian lokal yang terhubung, meskipun mereka ditempatkan di menu Aplikasi bukan navigasi utama Foto. Sistem nav juga mendapat manfaat dari Lalu Lintas Prediktif HD gratis (dan cuaca Doppler), dan memiliki fitur Rute Lalu Lintas Saya yang memungkinkan penyelamatan jalan yang sering sebagai jalan pintas untuk memeriksa kemacetan.
Dukungan Media dan Telepon
Toyota Camry XLE 2015 dilengkapi dengan unit kepala AM / FM / satelit radio / CD, port USB, jack tambahan, dan Bluetooth untuk streaming telepon dan musik, sedangkan Entune App Suite menambahkan radio Internet Pandora dan iHeartRadio. Radio memiliki fitur cache yang menyimpan siaran hingga 20 menit jika ada panggilan atau sumbernya diaktifkan, dan ada Radio HD untuk AM dan FM. Pasangan Bluetooth sangat mudah dan koneksi nirkabel digunakan untuk menyinkronkan perangkat - dan datanya - untuk aplikasi Entune.
Sistem Bluetooth juga dapat menangani pesan teks bebas genggam dengan telepon yang kompatibel, dan juga memiliki fitur Pesan Cepat yang unik yang dapat diatur untuk mengirim balasan otomatis ke penelepon atau bahkan ETA jika tujuan diprogram ke dalam navigasi. sistem. Sistem pengisian daya smartphone nirkabel opsional akan berfungsi secara asli pada beberapa ponsel Android, tetapi tidak untuk iPhone kecuali Anda membeli kasing yang kompatibel dengan Qi.
Kinerja dan Kesimpulan
Mesin empat silinder mobil uji kami tidak sekuat mesin berukuran serupa pada kompetitor seperti Ford Fusion dan Mazda 6. Tetapi akselerasinya relatif lancar dan melakukan pekerjaan yang layak untuk mengikuti lalu lintas jalan raya, sedangkan enam percepatan otomatis transmisi bergeser cukup efisien. Secara keseluruhan pengalaman berkendara tidak biasa dan konsisten dengan Camry. Ekonomi bahan bakar dinilai pada 25 mpg city / 35 highway. Dengan suspensi yang disetel nyaman, Camry XLE adalah pengendaraan paling mulus dan salah satu yang terbaik di kelasnya, dan interiornya lebih tenang daripada model sebelumnya.
Walaupun Toyota melawan tradisi lama dengan Toyota Camry 2015 dengan merombaknya hanya tiga tahun setelah desain ulang total terakhir, model baru terbaru masih memiliki banyak DNA sedan yang populer. Dan sementara Camry terbaru menyimpan banyak atribut dari pendahulunya dan mungkin tidak pernah menjadi pemain top di kelasnya, bakat eksterior tambahannya, peningkatan interior, dan peningkatan teknologi harus memastikan bahwa mobil terus mendominasi segmen sedan menengah.
