Video: 2016 Honda Odyssey SE Review - AutoNation (November 2024)
Selama mereka difitnah, minivan praktis adalah satu-satunya mobil, menghemat bus atau RV, yang dapat dengan nyaman menampung hingga delapan orang dewasa dan juga menangani sebagian besar barang bawaan mereka. Jika Anda merasa perlu secara teratur mengangkut banyak penumpang dan peralatan mereka (kami sedang melihat Anda, ibu dan ayah sepak bola), mudah untuk melihat mengapa Honda Odyssey telah menjadi top seller abadi. Interior Odyssey 2016 tidak hanya menyediakan banyak ruang tetapi juga sangat serbaguna, dengan kursi baris kedua pada level trim atas yang dapat meluncur ke depan untuk memberikan ruang ekstra bagi penumpang baris ketiga, dan bergeser terpisah untuk menciptakan ruang bahu yang lebih besar. Odyssey juga memiliki keunggulan sebagai salah satu kendaraan penanganan terbaik di segmennya, sementara mesin V6 standarnya memberikan akselerasi yang baik dan penghematan bahan bakar. Kelemahan terbesarnya adalah sistem infotainmen yang lemah dan pilihan konektivitas, tetapi sejauh minivan, itu layak dipertimbangkan.
Harga dan Desain
Honda Odyssey 2016 hadir dalam enam level trim yang berbeda, semuanya dengan mesin V6 3, 5 liter, 248 tenaga kuda, dan transmisi otomatis enam kecepatan. Level dasar LX mulai dari $ 29.400 dan dilengkapi dengan roda 17 inci, lampu halogen proyektor, lampu belakang LED, gagang pintu krom, spoiler atap dengan lampu rem terintegrasi, wiper kaca depan dan belakang intermiten, keyless entry, power windows, kaca spion kamera, kontrol pelayaran, roda kemudi miring dan teleskopik dengan kontrol menyala, pencahayaan konsol sekitar, kontrol iklim depan dan belakang manual, kursi baris kedua yang bisa disetel dengan sandaran tangan dan fitur walk-in untuk baris ketiga, dan kekuatan delapan arah kursi pengemudi dan kursi penumpang depan empat arah. Di sisi teknologi Anda mendapatkan Bluetooth untuk telepon dan audio, antarmuka infotainment layar sentuh 8 inci, dan sistem audio 240 watt / tujuh speaker dengan subwoofer, radio AM / FM, CD, USB, dan aux-input, serta kemampuan Pandora Internet Radio.
Trim EX mulai dari $ 32.550 dan menambahkan velg 17 inci, kamera sisi penumpang Honda Lane Watch, pintu geser daya, Smart Entry yang dapat diprogram, lampu depan otomatis, kaca spion samping, kunci kontak tanpa kunci, pembuka pintu garasi HomeLink, kacamata baris kedua, kontrol iklim otomatis tiga-zona, konsol tengah yang dapat dilepas, kursi tengah baris kedua, kursi driver daya sepuluh arah, pesan teks bebas-genggam, sistem infotainment HondaLink, layar sentuh audio enam inci yang terpisah, dan 270 -watt / sistem audio tujuh speaker dengan subwoofer.
Trim EXL mulai dari $ 36.050 dan menambahkan peringatan tabrakan dan keberangkatan lajur depan, atap bulan daya dan gerbang angkat, roda kemudi berbalut kulit, dan kursi depan kulit yang dipangkas dan dipanaskan. Trim Touring mulai dari $ 42.305 dan menambahkan velg 18 inci, lampu kabut, pengaturan memori kursi pengemudi, memiringkan kaca spion samping dengan memori dan sinyal belok terintegrasi, kaca depan akustik, sensor parkir belakang, pencahayaan kaki di sekitar, kacamata baris ketiga, dan sandaran tangan pusat lipat baris ketiga, dan sistem navigasi dengan info lalu lintas. Melangkah ke Touring Elite top-of-the-line di $ 44.875 menambahkan peringatan blind spot, lampu HID, sistem HondaVac, radio HD, sistem hiburan kursi belakang dengan layar 16, 2 inci, dan 650 watt / tujuh - sistem audio speaker dengan suara surround 5.1.
Konektivitas, Teknologi, dan Antarmuka
Odyssey SE, seperti kebanyakan Honda yang telah kami uji, kekurangan fitur yang terhubung. Ini menawarkan Pandora sebagai aplikasi mandiri dan Aha Radio sebagai bagian dari sistem HondaLink, dengan keduanya terhubung melalui smartphone yang terhubung. Tetapi sementara Pandora dapat disalurkan melalui kabel USB atau Bluetooth, Aha mengharuskan Anda untuk membeli kabel HDMI / USB $ 99 dari dealer, dan itu hanya bekerja dengan perangkat iOS.
Karena Odyssey menggunakan generasi pertama sistem HondaLink, Odyssey tidak memiliki beberapa fitur terbaru, seperti aplikasi navigasi baru yang menambahkan pemetaan 3D dan pencarian lokal. Dan kami terkejut bahwa Honda masih tidak menawarkan aplikasi jarak jauh untuk fungsi-fungsi seperti mengunci atau membuka kunci pintu dan memeriksa lokasi mobil, karena itu sudah umum di sebagian besar pesaing.
Layar Multi-Informasi Cerdas 8-inci (i-MID) di bagian atas dasbor bekerja dengan pengontrol putaran sekitar setengah yang dikelilingi oleh beberapa tombol fungsi dan menu, dan di antaranya adalah layar sentuh audio 6 inci yang mengontrol berbagai fungsi dalam menu yang diberikan. I-MID dan pengontrol putaran menciptakan kombinasi yang canggung dibandingkan dengan layar sentuh audio yang lebih mudah. Yang mengatakan, layar audio bisa membingungkan untuk digunakan dalam mode tertentu. Misalnya, saat mendengarkan radio dengan layar preset ditampilkan, beralih ke stasiun lain mengharuskan Anda menekan ikon Tune untuk sampai ke layar terpisah. Sebuah tombol sederhana di sisi layar yang berlawanan, seperti tombol volume, akan membuat lebih mudah dan lebih aman.
Sistem hiburan kursi belakang serbaguna, dan memungkinkan penumpang kursi belakang untuk mengakses berbagai sumber audio melalui remote dan mendengarkan secara pribadi di headphone nirkabel.
Odyssey SE juga kekurangan bantuan pengemudi, tetapi ia memiliki sistem LaneWatch yang sangat baik dari Honda yang menunjukkan gambar tajam dari sisi penumpang mobil pada layar in-dash ketika sinyal belok kanan dihidupkan. Kami juga menyukai itu termasuk pedoman untuk menunjukkan kapan pengemudi memiliki cukup ruang untuk bergabung setelah melewati.
Kinerja dan Kesimpulan
Mobil itu tidak memiliki mesin yang paling kuat di segmen minivan, tetapi masih bekerja setara dengan rival dengan beberapa kuda lagi di bawah kap, seperti Toyota Sienna dan Kia Sedona. V6 memberikan akselerasi yang cukup untuk lulus atau bergabung dalam lalu lintas jalan bebas hambatan dengan jaminan, ditambah lagi penghematan bahan bakar yang baik. Di mana Odyssey sangat menonjol adalah dalam penanganannya yang terdepan di segmennya. Rasanya lebih kecil dan lebih mirip mobil daripada kebanyakan minivan kotak besar, sementara pembatalan bising aktif mengurangi gangguan jalan dan angin dan membuat interiornya sangat tenang (tetapi tidak melakukan apa pun untuk menenangkan anak-anak yang berteriak menjerit).
Honda Odyssey SE 2016 tidak memiliki kekurangan kompetisi yang hebat. Nissan Quest memiliki pengendaraan yang sama mulusnya dan tempat duduk yang serba guna, dan kami menyukai Kia Sedona karena perjalanan dan penampilannya yang seperti crossover, serta banyak fitur standarnya. Toyota Sienna yang baru-baru ini diperbarui adalah satu-satunya pilihan jika Anda memerlukan kendaraan all-wheel drive, dan menawarkan sistem infotainment Entune yang terdepan di kelasnya. Dodge Grand Caravan adalah pilihan anggaran yang bagus, sedangkan Chrysler Pacific baru penuh dengan teknologi keren dan layak untuk dicoba. Tetapi jika Anda hanya mencari minivan yang lapang dan dilengkapi dengan baik yang memberikan perjalanan yang mulus, pastikan untuk memberi Odyssey putaran tes.
