Video: 2017 Cadillac XT5 Platinum: In Depth First Person Review (November 2024)
Cadillac XT5 2017 yang baru memiliki misi yang sangat sulit. Sebagai permulaan, itu menggantikan Cadillac SRX keluar yang selama bertahun-tahun adalah model mobil terlaris merek. Ini juga harus melakukan pertempuran sebagai pendatang baru di segmen crossover mewah kompak yang sangat kompetitif. Untuk mencapai tingkat tinggi ini, Cadillac menghadirkan desain eksterior yang berani, ruang penumpang yang luas, dan beberapa teknologi baru yang keren. Tapi itu juga membawa beberapa bagasi dari model sebelumnya dalam bentuk sistem infotainment CUE yang kikuk (meskipun sangat ditingkatkan). Ini juga berlanjut dengan V6 3, 6 liter SRX sebagai opsi mesin tunggal. Namun, ada cukup banyak yang suka di sini bahwa XT5 dapat menemukan ceruknya.
Harga dan Desain
Cadillac XT5 2017 hadir dalam empat trim level, semua dengan tenaga 310-tenaga kuda, mesin V6 3, 6 liter dan transmisi otomatis delapan kecepatan. Pangkalan XT5 mulai dari $ 39.990 (termasuk biaya tujuan $ 995) dan hanya tersedia di penggerak roda depan. Fitur standar termasuk roda aluminium 18-inci, railing atap aluminium yang disikat, pengisian bahan bakar tanpa tutup, engine stop / start, lampu depan halogen otomatis, lampu LED siang hari, kaca spion samping warna tubuh bertenaga dan bertenaga dengan sinyal belokan terintegrasi, kontrol pelayaran, start jarak jauh, tanpa kunci entri dan kunci kontak, kamera spion, sensor parkir belakang, dan kaca berwarna. Anda juga mendapatkan panel instrumen warna 5, 7 inci yang dapat disesuaikan, tilt power dan kolom kemudi telescoping, liftgate daya belakang dengan memori tinggi, trim kayu, roda kemudi berbalut kulit, pengemudi delapan arah dan kursi listrik penumpang enam arah, kedua - kursi 40/20/40 geser dan berbaring, kontrol iklim dua zona, Bluetooth untuk telepon dan audio, pengisian daya telepon nirkabel, OnStar dengan 4G LTE dan konektivitas Wi-Fi, sistem infotainment CUE dengan layar sentuh 8 inci dan Apple CarPlay dan Android Auto, dan sistem audio premium delapan speaker Bose dengan AM / FM HD Radio dan radio satelit, empat port USB, dan jack tambahan.
Trim Premium mulai dari $ 52.890 untuk model FWD dan $ 55.385 untuk AWD (termasuk biaya tujuan), dan menambahkan roda aluminium 20-inci, suspensi kinerja, lampu depan LED dengan balok tinggi otomatis, parkir LED dan lampu menikung, serta pemanas dan pendingin di depan tempat duduk. Ini juga mencakup Bose 14-speaker Studio Surround sound system, navigasi, aksen pencahayaan di sepanjang pintu, dan Paket Kesadaran Pengemudi dengan Kursi Peringatan Keamanan Cadillac, peringatan lajur keberangkatan, lane keep assist, deteksi pejalan kaki depan, dan peringatan tabrakan maju dengan jarak indikasi dan pengereman darurat otomatis.
Trim Platinum top-of-the-line yang kami uji hanya tersedia dalam AWD dan memiliki harga dasar $ 62.500. Setelah opsi ban cadangan dan jaring kargo kompak senilai $ 350, dan biaya tujuan $ 995, harga total stiker mencapai $ 63.845. Trim Platinum menambahkan roda aluminium dipoles 20 inci, sistem kopling kembar dengan mode penggerak variabel, pelat selip stainless steel depan dan belakang, gril dan knalpot yang unik, panel instrumen LCD 8 inci yang dapat dikonfigurasi ulang, kursi kulit penuh, kursi belakang berpemanas kursi, dan headliner dan trim dasbor suede. Anda juga mendapatkan tampilan kepala-up, elevator-hands-free, kontrol iklim otomatis tri-zona, kamera surround-vision, dan Paket Keamanan Tingkat Lanjut dengan kolom pengunci kemudi, kunci pintu dan pelindung kait, alarm otomatis sistem, sensor kemiringan kendaraan dan sensor gerakan interior, dan kunci roda pengunci.
Desain eksterior XT5 2017 tidak diragukan lagi adalah Cadillac dalam proporsi yang kuat dan jejak sirip yang dicetak pada lampu ekor. Gril depan menganga meniru logo perisai Cadillac baru, dan itu dibingkai oleh pencahayaan LED vertikal yang khas.
Meskipun XT5 kira-kira berukuran sama dengan SRX, wheelbase-nya sekitar 2 inci lebih panjang, memungkinkan ruang interior ekstra. Bahan kabin juga ditingkatkan, dan jok kulit di trim Platinum yang kami uji memiliki nuansa mewah yang pasti. Tapi trim suede di dasbor terlihat agak norak, dan itu mengambil serat ketika kita menyapu sidik jari dari layar di-dash dengan kain microfiber yang disediakan.
Konektivitas, Antarmuka, dan Teknologi
Sistem 2017 Cadillac XT5 CUE hanya memiliki satu aplikasi bawaan, Pandora, tetapi beberapa bentuk konektivitas. Android Auto dan Apple CarPlay memanfaatkan ponsel cerdas Anda yang terhubung untuk memasok beberapa aplikasi musik berbasis cloud serta fungsi telepon, pesan, dan navigasi. Koneksi OnStar 4G LTE dapat memberikan Wi-Fi dalam mobil di samping layanan telematika tradisional. Dan sistem CUE Cadillac sendiri menawarkan informasi cuaca dan lalu lintas berbasis cloud melalui radio satelit.
Sistem CUE memiliki masalah dengan kelambatan di masa lalu, tetapi iterasi terbaru telah diperbaiki dengan prosesor yang lebih cepat sehingga merespons lebih cepat pada input. Sayangnya, untuk menyesuaikan volume masih memerlukan menggeser jari di sepanjang bar horisontal di bawah layar infotainment, yang jauh lebih sulit daripada hanya memutar tombol. Untungnya, menyesuaikan volume lebih mudah menggunakan kontrol setir.
CUE menyimpan dua fitur bagus: sensor kedekatan yang menampilkan informasi tertentu ketika tangan Anda berada di dekat layar, dan kemampuan untuk mengatur ulang ikon layar sentuh dan mengonfigurasi ulang item menu di bagian atas. Pengenalan tulisan tangan adalah cara baru yang bermanfaat untuk memasukkan tujuan navigasi langsung di layar. Kami menemukan bahwa ini bekerja lebih baik daripada fitur serupa dari Audi dan BMW yang menggunakan touchpad konsol tengah.
XT5 2017 juga memiliki rangkaian sistem bantuan driver yang mengesankan. Fitur Safety Seat bergetar untuk menunjukkan sisi mana ancaman potensial aktif, sementara layar head-up menempatkan peringatan visual di garis pandang pengemudi dan mudah dilihat bahkan di bawah sinar matahari yang cerah.
Mobil ini juga memiliki fitur-fitur mewah yang unik seperti kursi berpemanas dan dingin yang secara otomatis menyala ketika kendaraan dinyalakan jika suhu eksterior di atas atau di bawah ambang tertentu, dan cermin kamera belakang yang menampilkan tampilan dari gambar kamera cadangan di seluruh seluruh kaca spion.
Kinerja dan Kesimpulan
310-tenaga kuda XT5, mesin V6 3, 6 liter memiliki akselerasi yang baik dan halus dan tenang. Tapi itu satu-satunya mesin yang tersedia, sementara sebagian besar pesaing menawarkan berbagai gas dan diesel 4-silinder dan 6-silinder yang lebih kuat. Yang mengatakan, karena XT5 beratnya jauh lebih sedikit daripada SRX berkat konstruksi yang ringan, itu berakselerasi lebih cepat menggunakan mesin yang sama, mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar, dan mengendarai lebih baik.
Mobil uji kami datang dengan suspensi redaman real-time yang mengurangi getaran, dan fitur Mode Pilih Driver dengan pengaturan Touring, Snow / AWD, dan Sport yang memungkinkan Anda untuk memanggil kualitas penanganan yang berbeda.
Salah satu kelemahannya adalah Electronic Precision shifter XT5 yang baru, yang menurut Cadillac adalah "evolusi seperti joystick dari konsol tengah tradisional" perpindahan gigi. Tapi kami merasa frustasi untuk digunakan, dan dengan senang hati akan kembali ke alternatif tradisional.
Cadillac XT5 2017 memasuki bidang kompetitif, dengan saingan mapan dan tangguh seperti BMW X3 dan Mercedes-Benz GLA, dan menarik pendatang baru seperti Audi Q3, Lexus NX, dan Jaguar F-Pace. Ia juga harus bersaing dengan pendahulunya, SRX, dan mempertahankan keunggulan penjualan segmen kendaraan itu. Dengan interiornya yang cukup besar dan nyaman, sistem CUE yang direvisi, dan peningkatan kinerja serta penghematan bahan bakar, XT5 2017 siap menghadapi tantangan, dan, seperti SRX, dapat terbukti sebagai penidur penjualan di segmen crossover compact mewah.
