Video: APPLEВСЁ Как в Apple Store продали старые iPhone под видом новых (Desember 2024)
Satu-satunya hal yang membuat Geeks lebih bersemangat (dan industri mobil tradisional lebih cemas) daripada model mobil Tesla terbaru, pembaruan perangkat lunak, atau komentar sembrono dari CEO Elon Musk adalah prospek Mobil Apple.
Artikel Trend Motor memadukan fakta, pendapat, dan fiksi dalam bentuk sketsa spekulatif untuk membayangkan seperti apa rupa iCar. (Mudah-mudahan, itu sebenarnya tidak menyerupai gumpalan mirip minivan yang majalah menugaskan ArtCenter College of Design terkenal untuk menyusun.) Tapi sementara potongan itu mengulang tahun dalam rumor iCar - dari Apple melihat ke dalam menggunakan fasilitas pengujian kendaraan otonom di California terhadap pembedahan honchos desain perusahaan Selera dan kebencian Jony Ive dan Marc Newson untuk mobil tertentu - itu tidak benar-benar mengungkap sesuatu yang baru.
Juga tidak ada laporan tentang perekrutan terbaru Apple atas eksekutif otomatis tingkat tinggi lainnya. Selama beberapa tahun terakhir, Apple telah mengumpulkan sepasukan kecil bakat otomotif, khususnya dari Tesla. Pada hari Selasa, situs web Electreck melaporkan bahwa Apple memburu Chris Porritt, wakil presiden Tesla untuk rekayasa kendaraan.
Porritt membantu merancang Model S, X, dan 3, dan sebelumnya berada di Aston Martin di mana ia memiliki andil dalam mengembangkan supercar DB9 dan One-77. Sementara beberapa karyawan Tesla telah diiming-imingi oleh Apple - CEO Tesla terkemuka Elon Musk menyindir bahwa perusahaan itu telah menjadi "kuburan Tesla" -Porritt adalah eksekutif Tesla paling senior yang melompat ke Apple.
Lab Rahasia di Berlin
Sementara sketsa artis dan pesta perekrutan otomotif Apple yang sedang berlangsung tidak benar-benar wahyu baru, sebuah laporan oleh surat kabar Jerman Frankfurter Allgemeine Zeitung ( FAZ ) bahwa raksasa teknologi itu membangun sebuah laboratorium mobil rahasia di Berlin menunjukkan bahwa iCar pasti berada dalam karya..
Kisah FAZ juga mengungkapkan bahwa ada "rencana konkret tentang kapan dan bagaimana iCar diperkenalkan di pasar Jerman, " dan menambahkan Apple Car akan tersedia sebagai kendaraan kecil pada 2019 atau 2020 melalui model berbagi mobil, "serupa ke layanan DriveNow oleh BMW dan Sixt. " Surat kabar itu menunjukkan bahwa alasan untuk ini adalah "bahwa Apple tidak memiliki jaringan distribusi nasional… di Jerman untuk menjual mobil, " meskipun itu tidak menghentikan Tesla.
Dan bertentangan dengan laporan sebelumnya tentang kendaraan Apple yang dapat mengemudi sendiri, FAZ mencatat bahwa "iCar tidak sepenuhnya otomatis atau dikendalikan sepenuhnya oleh komputer." Tetapi itu menambahkan bahwa kemampuan otonom dapat "dimasukkan nanti dalam pengembangan."
Mungkin tanda paling signifikan bahwa Apple siap untuk membuat mobil adalah, menurut FAZ , itu bekerja dengan pemasok suku cadang mobil dan produsen kendaraan yang berbasis di Kanada, Magna. FAZ mengatakan bahwa "dengan menghilangkan produksi Minis, kapasitas sebesar beberapa ratus ribu mobil per tahun" dapat dicapai oleh Magna di sebuah pabrik di Austria. Magna tidak menanggapi permintaan komentar dari surat kabar itu, dan seorang juru bicara Apple memberi FAZ garis standar perusahaan yang "tidak mengomentari rumor dan spekulasi."
Prospek iCar telah menjadi sumber daya tarik yang berkelanjutan di kalangan jurnalis otomotif dan teknologi (serta penggemar Apple) selama lebih dari satu dekade, tetapi dengan semua informasi terbaru yang muncul, jelas Cupertino memiliki rencana otomotif yang melampaui Platform infotainment CarPlay. Kita hanya harus menunggu untuk mendengar kalimat terkenal itu- "Satu hal lagi…" -untuk mengetahui dengan pasti apa itu.
