Bagaimana mobil tanpa pengemudi mengeja ujung parkir seperti yang kita kenal | doug newcomb

Tidak diragukan lagi: Parkir itu menyebalkan, terutama jika Anda tinggal atau berkendara di daerah perkotaan yang padat. Tetapi bahkan jika Anda tinggal di 'burb atau di komunitas pedesaan, masih merepotkan ketika Anda pergi ke, misalnya, pusat perbelanjaan besar atau menghadiri acara olahraga atau konser.

Sekarang bayangkan mengendarai mobil ke pusat kota, ke mal, atau pertandingan besar dan hanya keluar dari mobil yang sepenuhnya menyetir sendiri dan membiarkannya pergi dan parkir sendiri. Walaupun kedengarannya seperti fantasi, skenario ini dengan cepat menjadi kenyataan ketika para pembuat mobil dari Audi hingga Tesla mengembangkan sistem parkir mandiri. Dan mobil otonom tidak hanya akan mengubah parkir seperti yang kita tahu, tetapi juga dapat secara radikal mengubah infrastruktur yang diperlukan untuk kendaraan rumah karena mereka duduk diam hingga 95 persen dalam sehari.

Alain Kornhause, seorang peneliti kendaraan otonom di Universitas Princeton, mengatakan kepada situs web Curbed bahwa ketika mobil otonom penuh mulai muncul, "dampak terbesar akan terjadi pada parkir. Kami tidak akan membutuhkannya, jelas tidak di tempat-tempat yang kami kunjungi." miliki sekarang, "katanya.

"Memiliki parkir dinikahkan atau dekat dengan tempat orang menghabiskan waktu - itu akan menjadi sesuatu dari masa lalu, " tambahnya. "Jika saya pergi ke pertandingan sepak bola, mobil saya tidak perlu tinggal bersamaku. Jika saya di kantor, itu tidak perlu ada di sana. Pusat perbelanjaan saat ini dengan lautan parkir di sekitarnya - itu mati."

Mengambil Parkir Bawah Tanah untuk Mobil Mengemudi Sendiri

Dan itu juga dimakamkan. Proyek pengembangan mixed-use besar sedang berlangsung di luar Nashville, Tennessee dan pengembang telah memutuskan untuk memasukkan garasi bawah tanah yang besar untuk mengantisipasi mobil self-driving.

Seorang perwakilan perusahaan yang mengembangkan garasi bawah tanah mengatakan kepada Car & Driver bahwa "itu adalah kelompok investasi yang membawa dolar ke meja untuk proyek tersebut. Mereka mengatakan, 'Kami perlu Anda mempertimbangkan.' Ini benar-benar perubahan paradigma."

Di kota Somerville, Massachusetts, seorang pengembang dan Audi berkolaborasi pada proyek lain yang mengantisipasi dampak teknologi mengemudi mandiri di parkir. Audi, yang berencana menguji sendiri teknologi parkir sendiri di garasi untuk mengukur bagaimana mobil robo beroperasi di lingkungan yang terkendali, memperkirakan bahwa pengurangan 26% dalam ruang yang dibutuhkan dapat diwujudkan dengan mobil otonom yang berbagi garasi dengan kendaraan yang digerakkan manusia.. Tetapi jika garasi disediakan khusus untuk mobil parkir sendiri, hasilnya adalah pengurangan 62% dalam ruang yang dibutuhkan.

Alasan pengembang mendorong gerakan menuju garasi parkir mandiri adalah untuk menciptakan lebih banyak ruang untuk tempat tinggal dan bisnis alih-alih mobil yang tidak digunakan, terutama di daerah perkotaan dan daerah dengan permintaan tinggi. Amy Korte dari firma arsitektur Arrowstreet yang berbasis di Boston mengatakan kepada Boston.com bahwa mobil self-driving dapat memotong 4 inci dari kedua sisi ruang yang dirancang untuk manusia, menambahkan hingga 21 kaki persegi total untuk setiap tempat. "Kita bisa mengubah lantai itu menjadi perumahan, hotel, kantor dan penggunaan ritel, " katanya.

Arrowstreet memperkirakan bahwa secara keseluruhan munculnya layanan berbagi mobil dan naik bersama dengan kendaraan tanpa pengemudi yang sepenuhnya otonom dapat mengurangi permintaan parkir di AS sebesar 61 miliar kaki persegi pada tahun 2035. Itu banyak ruang untuk apartemen dan toko. Tetapi Korte juga mencatat bahwa jika parkir tidak diperlukan di daerah pusat kota yang padat, itu bisa mengarah ke jalan yang lebih ramah pejalan kaki dan pengendara sepeda. "Ada sejumlah kegunaan yang akan membuat kota kita lebih baik, " kata Korte.

Tetapi untuk saat ini saya hanya akan menyambut tidak harus mengelilingi blok mencari tempat parkir atau menunggu pengemudi untuk menemukan ketika saya terjebak di belakang mereka. Dan tidak membayar tiket parkir.