Ulasan & peringkat Magellan cyclo 505hc

Mobil memiliki navigasi GPS, jadi mengapa tidak bersepeda? Magellan membawa keahlian navigasinya ke motor dengan jajaran Cyclo, yang merupakan pelacak kebugaran kombinasi, komputer sepeda, dan unit GPS. Cyclo dasar harganya $ 429, 99. CycloHC kelas atas ($ 499, 99), yang saya uji untuk ulasan ini, menambahkan sensor kecepatan / irama, yang mengukur kecepatan mengayuh Anda, dan monitor detak jantung. Apakah Anda memerlukan arahan, rencana latihan, atau hanya ingin melacak wahana Anda, ini adalah perangkat yang sangat berguna.

Desain, Antarmuka, dan Peta

Magellan Cyclo berukuran 2, 4 kali 4, 1 kali 0, 7 inci (HWD) dan beratnya 4 ons. Di dalam kotak Anda akan menemukan charger dan kabel USB, dua kit pemasangan, kit sensor irama, sabuk monitor detak jantung, dan panduan mulai cepat.

Layar sentuh transflektif 3 inci mudah dibaca di bawah sinar matahari dan dapat digunakan bahkan dengan tangan bersarung tangan. Itu kasar; dibangun dengan standar IPX-7, dapat direndam dalam satu meter air selama 30 menit, sehingga Anda tidak perlu khawatir terjebak dalam cuaca buruk. Perangkat ini dapat merekam hingga 240 jam sejarah perjalanan; Anda dapat memuat data ke PC atau Mac Anda setelah diisi.

Seperti disebutkan di atas, Cyclo hadir dengan dua attachment mount. Salah satunya adalah mount depan yang Anda lampirkan ke stang menggunakan kunci pas hex; jika setang Anda (seperti milik saya) terlalu kecil untuk dipasang, Anda harus menyediakan shim untuk mendapatkan yang pas. Dudukan lainnya menggunakan dasi ritsleting, sehingga dapat menampung lebih banyak ukuran. Namun, itu tidak mudah untuk dilampirkan. Instruksi dalam panduan mulai cepat semua gambar, dan jika pernah ada argumen lagi pepatah lama bahwa gambar bernilai 1000 kata, ini dia. Saya akhirnya berkonsultasi dengan manual online, yang menawarkan sedikit lebih detail.

Saat Anda menghidupkan perangkat, tidak ada pengaturan awal. Tetapi jika Anda tidak masuk ke sistem metrik, Anda harus menggali melalui pengaturan untuk beralih dari pengukuran default kilometer. Saya suka bahwa Garmin Edge 1000 yang bersaing memungkinkan Anda mengatur preferensi ini segera setelah Anda menyalakannya untuk pertama kali. Daya tahan baterai dinilai hingga 12 jam, dan saya tidak pernah harus mengisi ulang selama pengujian. Indikator baterai selalu terlihat, yang sangat membantu.

Profil, Perutean, dan Latihan

Cyclo hadir dengan memuat peta jaringan jalan AS yang lengkap serta Open Street Maps (OSM), kumpulan data jejak kerumunan bersumber yang menunjukkan siklus sepeda, trek, dan POI toko sepeda dengan navigasi yang dapat didengar dan belokan demi belokan. Saat menggunakan profil sepeda gunung untuk bernavigasi, Cyclo memberi tahu Anda persentase tanah dan jalan beraspal di rute Anda.

Ada lima opsi profil yang berbeda untuk Cyclo: sepeda kota, gunung, dan balap, plus olahraga lari dan dalam ruangan. Setelah Anda memilih jenis, Anda memasukkan jenis kelamin, berat, dan tinggi badan Anda. Anda dapat mengatur hingga enam profil berbeda per perangkat. Profil bersepeda dalam ruangan menonaktifkan GPS, tetapi mengukur kecepatan, irama, detak jantung, dan daya. Pilihan untuk sepeda termasuk memilih, mengizinkan, atau mencoba menghindari jalan utama, rute sepeda, dan jalan yang tidak beraspal. Saat menggunakan OSM, Anda juga dapat memilih untuk menghindari batu bulat. Untuk berlari, Anda dapat menghindari jalan utama, rute jalan kaki, jalan tidak beraspal, dan batu bulat (hanya OSM). Terakhir, Anda juga dapat menggunakan Cyclo untuk bernavigasi dengan mobil, di mana Anda dapat menghindari jalan raya, feri, atau jalan yang tidak beraspal.

Saya sangat senang dengan fitur Surprise Me, karena saya bosan dengan rute lokal lama yang sama yang saya kendarai sepanjang musim panas. Untuk menggunakannya, Anda memasukkan seberapa jauh Anda ingin pergi atau berapa lama Anda ingin naik, dan kemudian Anda akan mendapatkan hingga tiga rute yang sesuai dengan spesifikasi Anda. Dalam pengalaman saya, saya menemukan bahwa ketika saya meminta naik kurang dari 10 mil, saya hanya mendapatkan satu rute. Ketika saya memperluas ke 20 mil, saya mendapat tiga rute, semua utara saya (tidak ada selatan). Setelah Anda memilih rute, rute tersebut menunjukkan ketinggian dan kesulitan Anda.

Ada beberapa kurva belajar di awal perjalanan pertama saya. Saya terus berbelok terlalu cepat atau merindukan mereka sama sekali. Karena saya terus mengawasi jalan dan bukan pada layar, saya awalnya mengira belokan muncul di bagian atas layar ketika tiba saatnya untuk berbelok, ketika itu sebenarnya menunjukkan seberapa jauh belokan berikutnya. Saya juga bingung karena belokan tidak menyertakan nama jalan, seperti Edge 1000. Namun, akhirnya saya dapat menguasainya, dan menunggu unit berbunyi bip untuk menunjukkan sudah waktunya untuk beralih; juga berbunyi bip saat Anda melewatkan giliran. Saat mengendarai, layar menunjukkan peta lokasi Anda, kecepatan Anda, dan jarak yang tersisa dalam perjalanan Anda.

Cyclo juga mencoba mengirim saya ke beberapa jalan satu arah ke arah yang salah, tetapi dengan cepat menghitung ulang ketika saya berbelok di blok "jalan kanan" berikutnya. Bahkan dengan kesalahan-kesalahan itu (milik saya dan Cyclo), saya menikmati perjalanan saya, yang membawa saya dari Manhattan atas melintasi University Heights Bridge melalui Bronx barat, dan kembali melewati Washington Bridge. Saya tidak dapat menemukan cara mudah untuk melihat seluruh rute secara sekilas, jadi saya benar-benar terkejut dengan sebagian besar perjalanan. Namun, beberapa jalan tempat saya mengirimnya bukanlah yang paling ramah terhadap sepeda, dan saya berharap ada opsi untuk mengatur preferensi untuk taman dan jalur hijau.

Jika Anda mencari latihan, Anda dapat membuatnya dengan mengatur jarak, waktu, kalori, zona detak jantung, atau zona daya (jika Anda memiliki meteran listrik yang terhubung). Fitur navigasi lainnya termasuk Di mana saya, yang menampilkan lokasi Anda (lintang dan bujur) jika Anda tersesat. Ketika dipasangkan dengan ponsel Android, Cyclo juga dapat secara otomatis mengirim teks ke kontak darurat. Jika Anda berkendara dengan orang lain yang juga menggunakan Cyclos, Anda dapat membagikan rute Anda menggunakan "goyang dan bagikan." Akhirnya, Mundur, dengan satu klik, akan menavigasi Anda kembali ke tempat Anda mulai ketika Anda siap untuk pulang.

Bluetooth, Sensor, dan Kesimpulan

Anda dapat menghubungkan Cyclo ke sebagian besar ponsel cerdas terbaru melalui Bluetooth, yang memungkinkan Anda melihat teks dan panggilan masuk pada layar unit. Jika Anda memiliki headset Bluetooth, Anda dapat menjawab panggilan juga. Anda juga dapat menggunakan Cyclo untuk mengontrol musik di telepon Anda. Untuk memasangkan ponsel Anda, Anda juga harus mengunduh aplikasi CycloSmart gratis.

Anda dapat menyimpan semua data perjalanan Anda yang direkam menggunakan perangkat lunak Magellan Cyclo di PC atau Mac Anda dan menghubungkan Cyclo Anda melalui USB. Cyclo juga kompatibel dengan Strava, program pelacakan populer yang memungkinkan Anda membandingkan statistik Anda dengan teman-teman; perusahaan mengatakan dukungan untuk Endomondo dan Training Peaks akan segera hadir.

Aksesori opsional termasuk sensor irama dan sabuk monitor detak jantung. Sensor kecepatan irama menghubungkan ke sepeda Anda dalam tiga bagian dan berpasangan dengan Cyclo. Instruksi pemasangan sedikit lebih mudah diikuti daripada instruksi pemasangan, tetapi masih membutuhkan sedikit trial and error.

Monitor detak jantung berpasangan dengan cepat; sensor irama membutuhkan waktu lebih lama, karena, menurut Magellan, perlu waktu untuk "bangun, " jadi perlu mengambil perjalanan singkat sebelum mencoba berpasangan. Dalam kasus saya, itu dipasangkan secara otomatis setelah saya mengambil perjalanan yang relatif singkat.

Akhirnya, Cyclo dapat dipasangkan dengan sistem pergeseran sepeda jalan elektronik Shimano Di2, yang dapat memberi tahu Anda jika Anda bergeser pada waktu yang salah. Ini juga mendukung aksesoris pintar ANT + dan Bluetooth.

Cyclo adalah perangkat yang menyenangkan dan berguna untuk pengendara sepeda dari semua garis. Baik Anda sedang berlatih untuk balapan atau mencari rute bersepeda baru, Cyclo dapat membantu Anda memenuhi tujuan Anda. Anda bahkan dapat menggunakannya mobil atau untuk menjalankan latihan. Harganya mungkin sedikit tinggi untuk non-atlet, dan kurangnya nama jalan dalam navigasi bisa membingungkan. Garmin Edge 1000 ($ 599, 99) menawarkan nama jalan, tetapi harganya $ 100 lebih.