Video: Car Tech - 2015.5 Volvo XC60 T6 AWD (November 2024)
Jarang bahwa kendaraan mendapat penunjukan setengah tahun (seperti Ford Mustang 1964.5 yang terkenal) atau mendapatkan pembaruan yang signifikan hanya setahun setelah menerima penyegaran pertengahan siklus. Tetapi Volvo XC60 2015.5 yang baru menghadapi medan yang sangat kompetitif di segmen crossover mewah, termasuk Lexus RX yang sangat populer dan pesaing kuat seperti BMW X3 dan Audi Q5. Di antara pembaruan untuk Volvo XC60 2015.5 adalah mesin Drive-E baru untuk model FWD, transmisi baru dan fitur ECO + baru untuk membuat crossover lebih hemat bahan bakar. Dan untuk membuatnya lebih tech-savvy, XC60 terbaru juga hadir standar dengan platform infotainment Sensus Connect baru dan sistem telematika On-Call Volvo.
Setelah mengendarai XC60 T6 AWD Platinum selama beberapa hari - tetapi tanpa salah satu mesin baru - kami terkesan dengan kinerjanya dan bagaimana eksterior melengkung crossover membuatnya menonjol di antara para pesaing. Tetapi kami menemukan sistem Sensus Connect yang baru sulit digunakan dan konektivitas yang tertanamnya lambat sekali.
Harga dan Desain
VolvoXC60 2015.5 tersedia sebagai model T5 atau T6, dan dalam versi FWD dan AWD. T5 hadir dalam level trim dasar, Premier, atau Platinum, sedangkan T6 hadir dalam trim dasar dan Platinum.
Level trim Premier dihargai $ 39.400 dan menambahkan navigasi, kaca spion peredupan otomatis, dan kluster instrumen digital dengan tema Elegance, Eco, dan Performance. Trim XC60 T5 Drive-E Platinum yang harganya $ 43.700 hadir dengan Harmon Premium Sound System, lampu depan dual xenon aktif, cermin luar yang dapat ditarik, pengekangan head belakang yang dapat dilipat, entri tanpa kunci dengan tombol start, kamera spion, dan bak belakang daya.
T5 AWD mulai dari $ 37.700 dan dilengkapi dengan mesin 2.5-liter lima silinder turbocharged 240-silinder dan transmisi otomatis enam percepatan. Peralatan standar dan level trim setara dengan T5 Drive-E. T5 AWD Premier AWD berharga $ 40.900, sedangkan Platinum adalah $ 45.200. T6 Drive-E mulai dari $ 40.900 dan dilengkapi dengan mesin 2.0-liter empat-silinder 302-tenaga kuda yang turbocharged dan supercharged, dan dikawinkan dengan transmisi otomatis 8-speed baru. Peralatan standar sama dengan pada model T5, sementara T6 Drive-E Platinum yang harganya $ 45.300 menambahkan fitur yang sama seperti pada level trim T5 Platinum.
Pindah ke XC60 T6 AWD, yang memodelkan stiker seharga $ 42.400 dan memiliki fitur standar yang sama dengan FWD XC60 T6. Kami menguji AWD Platinum dengan biaya $ 46.800 dan juga memiliki opsi $ 500 Child Booster Seats, Paket Sistem Informasi Blind Spot $ 900, $ 500 untuk Metallic Paint dan kursi depan berpemanas, $ 1.000 untuk velg 20-inci, dan biaya tujuan $ 925, untuk harga stiker final $ 51.675.
XC60 T6 AWD R-Desain top-of-the-line berharga $ 46.650 dan dilengkapi dengan mesin 3.0-silinder 325-liter turbocharged 3.0-liter berkapasitas 325-tenaga kuda dengan transmisi otomatis enam percepatan. Sasis R-Design menggunakan peredam yang lebih kuat, sementara bagian luarnya dipermak dengan cetakan tubuh bagian bawah yang serasi warna, knalpot twin chrome, logo R-Design pada gril, dan "selesai logam sutra" di luar cermin, cetakan trim, dan selip piring. Aksen interior termasuk sisipan aluminium di roda kemudi, cetakan pintu, dan tumpukan tengah. Platinum R-Design XC60 T6 AWD yang harganya $ 50.750 menambah fasilitas yang sama dengan trim Platinum lainnya.
Dengan SUV ini, Volvo memberi Anda pelengkap lengkap teknologi keselamatan aktif. Paket Teknologi yang standar dengan trim Platinum dan opsional pada XC60 lainnya termasuk Deteksi Pedestrian dan Pengendara Sepeda dengan Rem Penuh Otomatis, Balok Tinggi Aktif, Informasi Tanda Jalan, Kontrol Pelayaran Adaptif dengan Antrian Bantu, Peringatan Tabrakan dengan Rem Otomatis Penuh, Peringatan Jarak, Pengemudi Alert Control, dan Peringatan Keberangkatan Lane pada T5 AWD, T6 AWD dan T6 R-Design atau Lane Keeping Aid pada semua model Drive-E.
Eksterior menerima makeover dari kaca depan dengan penyegaran siklus tengah baru-baru ini, termasuk kap baru, fender depan dan fasia, lampu depan yang didesain ulang, logo Volvo yang lebih besar, spoiler depan yang lebih rendah, dan lampu LED siang hari yang dipasang secara vertikal. Velg 18-inci yang berbeda merupakan standar pada model T5 dan T6, sedangkan T6 R-Design mendapatkan velg 20 inci.
Konektivitas, Navigasi, dan Antarmuka
Sistem infotainment Sensus Connect dan On-Call telematika yang standar pada semua model XC60 masing-masing hadir dengan langganan gratis 6 bulan. Kami mengalami masalah dengan kedua sistem saat mengujinya dan pergi dengan kecewa. (Lihat ulasan terpisah kami tentang Sensus Connect dan Volvo On-Call.)
Sistem Navigasi Sensus yang standar pada semua trim level Premier dan Platinum dan model T6 menampilkan grafik peta 3D yang jernih untuk beberapa area perkotaan. Banyak fitur berbasis cloud dari Sensus Connect, seperti Yelp dan Glympse, terikat dengan sistem nav untuk pencarian POI online dan fungsi berbasis lokasi lainnya. Dan sistem ini dilengkapi dengan pembaruan perangkat lunak pemetaan pemetaan over-the-air gratis.
Dukungan Media dan Telepon
Penguji T6 AWD Platinum kami memiliki Harmon Kardon Premium Sound System 12-speaker / 650-watt baru yang merupakan peningkatan besar dibandingkan stereo audio tanpa nama sebelumnya. Ini juga tersedia pada trim lain sebagai opsi yang berdiri sendiri untuk menggantikan sistem 8-speaker / 160-watt standar.
Kedua sistem memiliki radio AM / FM / SiriusXM, pemutar CD, input aux dan USB, dan streaming audio Bluetooth. Musik juga dapat dialirkan dari Pandora, Stitcher, TuneIn, dan Rdio menggunakan sistem Sensus Connect, tetapi ini membutuhkan koneksi data berbasis langganan untuk mobil. Dan mereka hanya dapat diakses dari menu aplikasi, dan tidak di dalam menu audio.
Sistem telepon bebas genggam Bluetooth memiliki semua fitur yang Anda harapkan, dengan satu pengecualian. Sistem tidak akan terhubung kembali ke telepon yang dipasangkan sebelumnya, memaksa kami untuk menghubungkan kembali telepon secara manual setiap kali. Kami tidak yakin apakah ini sesuatu yang dapat diubah di menu pengaturan, tetapi sebagian besar sistem melakukan ini secara otomatis.
Kinerja dan Kesimpulan
XC60 T6 AWD yang kami uji memiliki mesin turbocharged enam silinder 300-daya kuda, dan bukan salah satu dari mesin empat silinder Drive-E baru. Sementara turbo enam bukan bungkuk, rasanya kurang bertenaga dibandingkan dengan pemain top di segmen dari Audi dan BMW. Dan perbedaan dalam penghematan bahan bakar antara mesin Drive-E lima silinder yang baru dan AWD enam silinder - 30 jalan raya / 22 kota mpg versus 24 jalan raya / 17 kota - menjadikannya layak untuk menunggu mesin Drive-E baru datang. seluruh baris.
Sementara penanganan Volvo XC60 terasa kencang dan dikendalikan melalui belokan, itu jauh dari entri paling sporty di segmen ini. Tapi itu menyerap ketidaksempurnaan jalan dan memberikan perjalanan yang nyaman dan tenang yang menempati peringkat terbaik di kelasnya. 2015.5 XC60 adalah crossover pertama Volvo yang menawarkan pemindah dayung yang dipasang di roda kemudi, yang merupakan standar pada model T6 dan R-Design. Dan Volvo mengatakan bahwa ketika menggunakan paddle shifter (atau Sport Mode), pemetaan perangkat lunak meningkatkan kecepatan penggantian roda gigi sebesar 20 hingga 30 persen pada gigi ke tiga hingga keenam dan hingga 50 persen dari gigi pertama ke gigi kedua.
Pembaruan setengah tahun ke 2015.5 XC60 menjadikannya pilihan yang lebih menarik di antara crossover mewah. Engine Drive-E baru menyeimbangkan kesenangan dan penghematan untuk model FWD, sementara rangkaian lengkap fitur bantu driver Volvo adalah yang paling komprehensif yang tersedia di segmen ini. Kendaraan akan menjadi lebih kompetitif ketika Volvo membawa mesin Drive-E ke semua level trim, dan pada akhirnya meningkatkan sistem infotainment Sensus Connect.
