Video: 2015 Chevrolet Impala LTZ Review (November 2024)
Saya mengendarai sedan ukuran penuh Chevrolet Impala LTZ w / 1LZ sebagai bagian dari proyek Fastest Mobile Networks PCMag, dan menghabiskan satu minggu di mobil bepergian antara Boston dan Baltimore. Impala 1LZ adalah perjalanan yang nyaman, halus, dan aman, dilengkapi dengan fitur-fitur yang akan membawa Anda ke tempat yang Anda perlukan dengan dipandu oleh peta dan arah, dihibur oleh musik favorit Anda, dan dalam keadaan utuh. Saya suka sistem infotainment MyLink Chevrolet, dan Impala memiliki penghematan bahan bakar yang mengagumkan untuk mobil ukuran penuh konvensional. Ini adalah kendaraan yang sangat solid, meskipun tidak dapat dibandingkan dengan hibrida seperti Honda Accord Hybrid Touring Pilihan Editor jika Anda benar-benar ingin menghemat bensin.
Opsi dan Trim
Impala I yang diuji adalah model transmisi otomatis dengan peralatan standar, ditambah paket Kenyamanan & Kenyamanan LTZ, paket Audio Premium LTZ, suara surround Centerpoint dengan opsi sistem navigasi untuk MyLink, dan tikar lantai segala cuaca. Sedan LTZ standar w / 1LZ memiliki daftar harga $ 34.465, dan opsi tambahan membawa total untuk mobil yang saya uji hingga $ 37.610.
Chevrolet menawarkan trim mulai dari $ 27.885 LS hingga $ 36.265 2LTZ. Pilihan trim yang berbeda termasuk sistem infotainment MyLink (LS LS pengantar memiliki radio / CD player konvensional, meskipun juga termasuk dukungan Bluetooth dan OnStar), kamera dan sensor tabrakan, kursi kulit, dan add-on lainnya. Trim juga menentukan apakah Impala akan memiliki mesin 2.5-liter 4-silinder, 196-tenaga kuda, atau mesin V6 3, 6-liter dengan 305 tenaga kuda. 1LZ yang saya kendarai memiliki mesin 2.5 liter yang lebih sederhana.
Keamanan dan Kenyamanan
Impala hadir dengan fitur keselamatan dan kenyamanan berkendara, termasuk sepuluh airbag yang tersebar di seluruh kabin. Ada juga sensor kedekatan depan, belakang, dan samping, dan kamera spion untuk membantu Anda dengan parkir paralel, melewati, dan menggabungkan. Sensor kiri dan kanan berkorespondensi dengan lampu yang terpasang pada kaca spion samping, yang menyala dengan cepat jika mobil muncul di samping Anda, bahkan jika itu berada di titik buta. Kamera pandangan belakang menunjukkan sudut roda Anda sebagai busur saat parkir, dan menyesuaikan saat Anda mengarahkan, dengan tanda-tanda peringatan kuning dan merah muncul jika suatu objek semakin dekat. Sensor kedekatan depan lebih mengkhawatirkan, memancarkan lampu merah di kaca depan dan membuat suara melengking ketika Anda terlalu cepat untuk mobil di depan Anda. Ini sangat mengejutkan, tetapi Anda dapat menyesuaikan sensitivitas dengan tombol di setir.
Model yang saya uji juga memiliki soket listrik 120 volt, tiga lubang di kursi belakang, yang jauh lebih nyaman daripada port yang lebih ringan (meskipun korek listrik push-in, dan port untuk adaptor daya, masih ada di belakang pintu di bawah konsol tengah). Dua port USB juga duduk di sandaran lengan tengah, dan yang ketiga tersembunyi di belakang layar sentuh MyLink, yang meluncur naik dan turun dengan menekan tombol untuk mengungkapkan kompartemen untuk menyimpan ponsel Anda saat sedang diisi ulang. Sepanjang perjalanan, saya tidak punya masalah menjaga semua sepuluh smartphone yang dibutuhkan untuk Jaringan Seluler Tercepat yang dibebankan melalui berbagai port.
Drive
Mobil empat pintu terasa sangat lapang, dan saya senang mengendarainya dalam waktu yang lama. Kursi depan menawarkan ruang kaki 45, 8 inci yang murah hati, dan kursi belakang memiliki 39, 8 inci. Bagasi, yang dapat dibuka dari jarak jauh, menampilkan ruang 18, 8 kaki kubik yang mengesankan.
Kenyamanan dan stabilitas adalah prioritas untuk perjalanan Impala. Berkendara di antara New York, Boston, dan Baltimore sangat mulus, hampir tidak ada pantulan atau guncangan di jalan, bahkan ketika saya menabrak beberapa lubang nastier Pennsylvania. Ini adalah perjalanan yang menyenangkan, tetapi tidak terlalu menarik; Menggerakkan mesin untuk mempercepat terasa sangat lambat, dan saya hampir tidak bisa merasakan akselerasi melewati 45 mil per jam. Tentu saja, mobil uji saya memiliki mesin 2.5 liter 4-silinder yang lebih ekonomis; opsi V6 3, 6 liter mungkin terasa lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Konsol samping pengemudi menggabungkan meter panggilan konvensional untuk kecepatan dan status engine dengan layar LCD untuk menampilkan informasi tambahan. Layar, yang terletak di antara dua meter, menunjukkan suhu cairan pendingin dan informasi serupa secara default, tetapi juga menampilkan peringatan penting dan arah navigasi yang akan datang saat mereka muncul, sehingga Anda tidak perlu sering melihat layar sentuh utama saat mengemudi.
Untuk sedan ukuran penuh, Impala 1LZ menunjukkan penghematan bahan bakar yang mengagumkan. Ia mendapat 31 mil per galon di jalan raya dan 22 di kota, dengan rata-rata 25. Mesin V6 3, 6 liter memangkas sedikit efisiensi menjadi 29 mpg jalan raya dan 19 mpg kota, yang masih layak untuk non- sedan hybrid.
Chevrolet MyLink dan Kesimpulan
Sistem infotainment Chevrolet MyLink menawarkan banyak pilihan untuk mendengarkan musik dan media lain, berkomunikasi dengan teman dan keluarga Anda melalui OnStar atau smartphone berpasangan, dan navigasi. Ulasan lengkap MyLink kami masuk ke detail yang lebih dalam, tetapi singkatnya, sistem itu fungsional dan berguna, meskipun kadang-kadang kikuk. Layar sentuh 8 inci terasa agak lamban untuk digunakan di kali, tetapi kemampuan untuk mendengarkan stasiun radio dan podcast yang berbeda melalui sistem suara mobil, membuat panggilan hands-free, dan menetapkan tujuan untuk arah belokan demi belokan sangat luar biasa. berguna saat menavigasi timur laut. Saya sangat menghargai dua pasang tombol dayung kecil yang terletak di belakang kemudi yang memungkinkan saya beralih di antara podcast dan stasiun radio dan menyesuaikan volume, tanpa perlu melepaskan tangan dari kemudi.
Chevrolet Impala LTZ w / 1LZ adalah mobil berfitur lengkap yang sangat nyaman. Untuk harga, ia hadir dengan setiap fitur kenyamanan yang dapat Anda pikirkan, dari sejumlah besar sensor keselamatan di sekitar mobil hingga sistem infotainment yang kuat. Mesin 2.5-liter 4-silinder tidak akan membuat Anda kagum, tetapi menawarkan pengendaraan yang mulus dan stabil, dengan penghematan bahan bakar yang baik untuk mobil non-hybrid. Sementara itu, Honda Accord Hybrid Touring 2015 memiliki ekonomi bahan bakar yang jauh lebih baik di jalan raya 45 mpg dan kota 50 mpg. Tetapi jika Anda menginginkannya, Dodge Charger R / T 2015 akan memuaskan rasa lapar Anda akan mobil berotot.
