Video: Ford Focus ST - дерзкий. резкий. (November 2024)
Jika Anda berada di pasar untuk mobil kompak berorientasi kinerja, tidak jauh lebih baik daripada Ford Focus ST. Dan untuk model tahun 2015, Ford telah menjadikan Focus lebih baik, dengan fasia depan dan belakang yang lebih mencolok, roda baru dan pilihan garis di bagian luar, lebih banyak penyimpanan, tata letak tumpukan tengah baru dan roda kemudi, dan kamera spion standar di dalam. Suspensi dan kemudi juga disetel kembali untuk membuat hatchback panas menjadi lebih responsif. Ini semua menambah daya tarik mobil yang sudah menghadirkan kinerja pining seat. Dan meskipun ST kecil dan sporty, kenyamanan interior dan kualitas pengendaraan adalah yang terbaik di segmennya. Satu-satunya alasan ia gagal mendapatkan Pilihan Editor kami adalah karena Sinkronisasi tanggal yang mengecewakan dengan sistem infotainmen MyFord Touch, yang akan segera diganti segera menjadi Sync 3 yang baru.
Berapa banyak?
Fokus 2015 hadir dalam tujuh level trim yang berbeda, termasuk model semua-listrik. Tetapi untuk tujuan ulasan ini, kami berfokus pada varian palka lima pintu ST, yang dimulai dari $ 24.370. Harga stiker terakhir pada tester kami - setelah opsi $ 4.775 dan biaya tujuan $ 825 - adalah $ 29.145.
Apa Artinya?
Ford Focus ST 2015 dilengkapi dengan mesin EcoBoost 2.0-liter, 252-tenaga kuda dan transmisi manual 6-percepatan. Performa standar dan fitur penampilan termasuk velg 18 inci yang dibalut dengan ban khusus musim panas, suspensi sport, grille depan ST dan lampu kabut, pencahayaan LED, knalpot ganda tengah berujung cerah, panel instrumen unik, pelapis panel instrumen yang unik, pedal aluminium, dan knob perpindahan gigi alloy, roda kemudi berbalut kulit dan berlubang dengan badging ST, dan pengukur mini cluster dash-top analog menunjukkan tekanan turbo boost. Ini juga dilengkapi standar dengan bantuan awal bukit, kamera pandangan belakang, kunci kontak dan starter tanpa kunci, dan kontrol jelajah.
Bagaimana teknologinya?
Banyak yang telah ditulis tentang MyFord Touch dan, seperti semua sistem infotainmen, ia memiliki keanehan tersendiri. Tetapi juga memiliki manfaatnya, seperti layar besar dengan grafik yang tajam dan kenop volume yang dipasang di tengah yang menambah kontrol berbasis sentuh. Itu adalah salah satu sistem infotainment pertama yang menawarkan Wi-Fi di dalam mobil, meskipun melalui titik akses jarak jauh / hotspot eksternal atau melalui kartu broadband nirkabel yang terhubung ke port USB mobil.
Kami menemukan bahwa sistem AppLink Ford adalah salah satu platform aplikasi otomotif yang paling sulit untuk dibuat dan dioperasikan. Sistem navigasi tidak hanya lambat merespons, tetapi juga tidak memiliki bentuk pencarian yang terhubung, dan beberapa kali mengirimkan kami pada rute yang aneh ketika kami tahu ada yang lebih cepat dan lebih pendek. Fitur berbasis cloud seperti cuaca, lalu lintas langsung, dan pencarian bahan bakar tersedia melalui SiriusXM Travel Link tetapi memerlukan berlangganan.
Bagaimana Cara Kerjanya?
Sementara kinerja infotainmen sangat buruk, kecakapan mengemudi Ford Focus ST 2015 tepat, dengan akselerasi cepat, transmisi manual 6-percepatan yang apik, dan catatan knalpot yang pengap. Focus ST ramah pengemudi dan menyenangkan untuk dikendarai. Penyetelan khusus dari power steering bantuan-listrik, serta kontrol diferensial elektronik dan kontrol stabilitas memungkinkan Focus ST berperilaku bijaksana pada drive harian, dan untuk mempertahankan ketenangannya selama hard drive. Dan sementara tuning suspensi kokoh, Focus ST adalah salah satu hatchback kompak terbaik dan paling tenang yang tersedia - sampai mesin mengaum ketika pedal akselerator didorong.
Haruskah saya membelinya?
Di antara hatchback kompak yang berorientasi pada kinerja, MazdaSpeed 3 dan Subaru WRX adalah alternatif yang kuat untuk Ford Focus ST 2015, tetapi tidak ada yang mudah dikendarai dan tidak dapat bersaing dalam kualitas dan kenyamanan interior. Mini Cooper S dan Volkswagen GTI adalah dua palka yang lebih panas untuk dipertimbangkan, meskipun kabin kecil dan pengendaraan Mini membuatnya menjadi pengemudi harian yang kurang menyenangkan. GTI adalah pesaing terdekat ST, dan memiliki sistem infotainment yang sama-sama kludgy. Ketika Ford akhirnya menambahkan sistem Sync 3 yang akan datang ke Focus ST, kita dapat melihatnya dengan mudah mendapatkan Pilihan Editor kami di segmen tersebut.
