Video: 2015 Honda Civic Sedan EX-L (November 2024)
Generasi Honda Civic saat ini mengakhiri siklus hidupnya dengan model tahun 2015, tetapi akumulasi tweak ke platform yang ada telah membuat mobil kompak jauh lebih mengesankan. Civic 2015 menawarkan perjalanan yang nyaman, interior yang luas, dan peringkat keamanan yang tinggi. Dan seperti banyak mobil kompak, Civic telah melihat tetesan teknologi seperti keyless entry dan ignition, konektivitas smartphone, dan sistem inovatif Honda LaneWatch blind spot camera. Ini terhalang dari kehebatannya dengan antarmuka infotainment yang membuat frustasi pada level trim yang lebih tinggi, tetapi secara keseluruhan, Honda Civic EX-L Sedan 2015 adalah pengembalian yang kuat untuk terbentuk setelah desain ulang tahun model 2013 yang mengecewakan.
Berapa banyak?
Honda Civic 2015 hadir dalam tujuh versi berbeda, masing-masing dengan level trimnya sendiri. Kami menguji variasi sedan empat pintu, dengan level trim termasuk LX, yang dimulai pada $ 18.490, SE pada $ 19.990, EX pada $ 21.190, dan EX-L pada $ 22.840. Kami menguji EX-L top-of-the-line dengan Navigasi yang datang terisi penuh dengan harga dasar $ 24.340. Setelah menambahkan biaya tujuan $ 790, kendaraan memiliki harga stiker akhir $ 25.130.
Apa Artinya?
Honda EX-L 2015 dengan Nav dilengkapi dengan mesin 1, 8 liter, 143 tenaga kuda, 4 silinder dan transmisi variabel kontinyu (CVT). Fitur standar termasuk velg 17 inci, entri tanpa kunci dan kunci kontak, spion samping, jendela power dan kunci pintu, kursi pengemudi daya 8 arah, kursi depan berpemanas, atap bulan daya, kontrol kapal pesiar, dan kemudi berbalut kulit roda. Fasilitas teknologi termasuk layar 7-inci layar sentuh antarmuka Audio dengan navigasi, LaneWatch blind spot kamera sistem, multi-angle spion kamera dengan pedoman dinamis, integrasi smartphone HondaLink, HD Radio, radio satelit SiriusXM, Pandora dan Aha Internet radio, Bluetooth, dua port USB, port HDMI, dan jack aux-in.
Bagaimana teknologinya?
Kendaraan ini hadir dengan fitur-fitur teknologi yang memadai, tetapi antarmuka Audio Display layar sentuh berukuran 7 inci dapat menyulitkan untuk mengaksesnya. Ini sepenuhnya bergantung pada kontrol sentuh yang sensitif, tanpa tombol fisik atau tombol untuk menyesuaikan volume atau mengubah pilihan. Meskipun umumnya kami lebih suka antarmuka berbasis sentuhan daripada pengontrol konsol tengah, tidak adanya kontrol fisik pada unit kepala Display Audio membuatnya sulit untuk beroperasi. Misalnya, volume disesuaikan melalui kontrol sentuh plus / minus di sisi kiri layar, yang mengalihkan pandangan Anda lebih dari sekadar kenop sederhana atau tombol sentuh. (Volume juga dapat disesuaikan melalui kontrol setir, tetapi ini tidak bisa menggantikan dial.) Tombol Home dan Menu yang mengapit kontrol volume sama kikuk dan sulit dioperasikan.
Rahmat penghematan antarmuka Audio Display adalah, begitu Anda berada di menu yang diinginkan, sistem lainnya relatif mudah dan intuitif untuk dioperasikan. Ikon layar beranda dapat dikonfigurasi ulang untuk menunjukkan fitur yang paling sering digunakan pengemudi, yang juga membantu.
Sistem HondaLink mencakup Pandora dan Aha Radio, dan menggunakan paket data ponsel cerdas Anda yang terhubung. Namun, saat perangkat Android bekerja melalui Bluetooth, menggunakan Aha dengan iPhone membutuhkan pembelian kabel adaptor dari dealer (alih-alih menggunakan port USB atau koneksi nirkabel). Setelah Anda mengatur, HondaLink memiliki beberapa fitur berguna selain dari radio saja - misalnya, ia juga dapat memanggil 911 dari telepon yang terhubung dengan Bluetooth jika airbag dipasang.
Fitur blind spot LaneWatch jelas merupakan nilai tambah. Ini hanya mencakup sisi penumpang mobil, tetapi menyajikan gambar yang tajam dan termasuk pedoman untuk menunjukkan kapan Anda memiliki cukup ruang untuk bergabung ke jalur kanan setelah lewat.
Bagaimana Cara Kerjanya?
Mesin 1.8-liter 1.8-liter, 143-tenaga kuda, Honda EX-L tidak akan mengesankan siapa pun dengan akselerasinya, tetapi yang menarik adalah bahwa ini sangat hemat bahan bakar, mendapatkan 39 mil per galon di jalan raya dan 30 mpg di kota. Itu juga terasa lebih halus daripada mesin setara dari pesaing. Secara keseluruhan, mobil ini tersusun dengan baik di jalan, terasa enak saat dikemudikan, dan tenang bahkan pada kecepatan jalan raya.
Sedangkan untuk interior, kualitas bahan di atas rata-rata untuk segmen ini, dan ruang kaki dan ruang kepala keseluruhan lebih baik daripada pesaing seperti Chevrolet Cruze dan Ford Focus.
Haruskah saya membelinya?
Honda Civic 2015 benar-benar bangkit kembali dari kemundurannya baru-baru ini, dan menunjukkan mengapa mobil kompak ini telah menjadi pemimpin segmen selama beberapa dekade. Sementara saingan seperti Ford Focus dan Mazda 3 mendapat manfaat dari kinerja yang lebih baik dan sedikit gaya, Civic hadir dengan ketenangan pikiran yang diberikan oleh keandalan terkenal Honda. Dengan pengecualian pada beberapa masalah infotainmen, Honda Civic EX-L 2015 menawarkan perpaduan yang sangat baik antara kinerja, penghematan bahan bakar, dan teknologi untuk harga.
