2015 Infiniti qx60 3,5 ulasan & peringkat

Ketika diperkenalkan sebagai model 2014 untuk menggantikan JX35, crossover mewah Infiniti QX60 tidak melihat perubahan signifikan, kecuali beberapa revisi paket opsi. Demikian pula, QX60 2015 hanya mendapatkan pemrograman baru dari pengiriman variabel kontinyu (CVT). Ini masih menyediakan banyak ruang bagi penumpang dari semua ukuran di ketiga barisnya, dengan kursi baris kedua yang meluncur dan bersandar untuk meningkatkan akses dan kenyamanan bagi mereka yang berada jauh di belakang. Baik interior maupun pengendaraannya sangat nyaman dan tenang, sedangkan antarmuka infotainmen ramah pengguna. Tetapi QX60 2015 tidak dapat mengimbangi kinerja dengan mobil-mobil top di segmen ini, dan juga tidak memiliki opsi infotainment yang terhubung.

Berapa banyak?

2015 QX 3.5 dimulai pada $ 42.400 untuk versi penggerak roda depan, dan $ 43.800 untuk penggerak semua roda. Ini adalah sisi rendah untuk segmen ini, tetapi paket opsi mandiri Infiniti secara signifikan menambah harga stiker. Kendaraan uji 3, 5 FWD kami, misalnya, memiliki empat paket opsi terpisah serta $ 495 rel atap, dan biaya tujuan $ 995 yang menabrak stiker akhir hingga $ 54.690.

Apa Artinya?

QX60 2015 hadir dengan mesin V6 3.5-liter, 265-tenaga kuda dengan penggerak roda depan dan CVT, serta Selektor Mode Pengemudi Infiniti dengan mode Sport, Eco, dan Snow. Fitur standar termasuk lampu xenon pelepasan intensitas tinggi (HID) otomatis, spion samping yang dapat dilipat dan dipanaskan, entri dan penyalaan tanpa kunci, power liftgate, tempat duduk kulit, kursi pengemudi berpemanas delapan arah, kursi penumpang depan berpemanas enam arah, dan monitor tampilan belakang, Bluetooth, dan unit kepala AM / FM / CD dengan radio satelit SiriusXM, port USB, dan jack tambahan.

Paket Teknologi $ 2.800 termasuk Pencegahan Tabrakan Cadangan, Bantuan Rem Cerdas dengan Peringatan Tabrakan Maju, Peringatan dan Intervensi Blind Spot, Peringatan dan Pencegahan Keberangkatan Lane, Kontrol Pesiar Cerdas, dan Bantuan Kontrol Jarak. Paket Touring Deluxe seharga $ 3.450 menambah 20-inch aluminium alloy wheels, kursi depan didinginkan dan kursi baris kedua yang dipanaskan, kursi baris ketiga lipat daya, moonroof baris kedua dan ketiga dengan naungan listrik, dan aksen interior maple. Paket Premium $ 1.550 termasuk start jarak jauh, setir berpenghangat, memori kursi depan, dukungan lumbar tenaga kursi pengemudi, dan sistem Bose Premium Sound 13-speaker. Paket Premium Plus $ 3.000 menambahkan sistem navigasi hard-drive dengan layar sentuh warna 8-inci, XM NavTraffic dan Weather, aktivasi suara, audio Bluetooth, cermin sisi miring terbalik, wiper pengindera hujan, sistem telematika Infiniti Connection, dan monitor Around View dengan Deteksi Objek Bergerak dan sensor sonar depan dan belakang.

Bagaimana teknologinya?

Infiniti sedikit ketinggalan dalam konektivitas dibandingkan dengan pesaing. Sistem navigasi QX60 memiliki fitur Pencarian yang Terhubung dan dapat disinkronkan dengan kalender Google untuk membaca janji dengan keras dan menetapkan alamat terkait. Sayangnya, fitur-fitur ini tidak diaktifkan pada kendaraan uji kami, tetapi dalam Q70L kami baru-baru ini melaju, kami menemukan bahwa sistem sering mengalami kesulitan menghubungkan dan mengharuskan pengguna untuk menyinkronkan informasi dari berbagai sumber.

Seperti Q70, QX60 juga tidak memiliki sistem infotainment Infiniti InTouch, yang berarti tidak memiliki semua jenis infotainment atau aplikasi yang terhubung ke cloud. Setidaknya kami lebih suka antarmuka QX60, yang terdiri dari kombinasi pengontrol putaran dasbor dan layar sentuh, dibandingkan sistem non-sentuh lainnya di kendaraan Audi, Lexus, dan Mercedes-Benz. QX60 juga memiliki pengenalan suara yang sangat akurat dan beberapa driver terbaik membantu di segmen ini. Sistem telematika Infiniti Connection berbasis langganan, yang gratis untuk tahun pertama kepemilikan, menyediakan semua dasar-dasarnya, seperti pemberitahuan kecelakaan otomatis dan aplikasi jarak jauh smartphone untuk akses ke fitur-fitur seperti kunci pintu / membuka kunci.

Bagaimana Cara Kerjanya?

Mesin Q6 standar 3.5-liter, 265-tenaga kuda V6 dan CVT terasa lamban ketika pedal didorong saat melintas, sementara suspensi lentur memberikan pengendaraan yang mulus tapi penanganannya biasa-biasa saja. Trade-off adalah beberapa penghematan bahan bakar terbaik di segmen ini: kota 21 mpg, jalan raya 27 mpg, dan 23 mpg gabungan.

Haruskah saya membelinya?

Infiniti QX60 3.5 2015 tidak memiliki kekuatan dan kinerja Audi Q7 dan BMW X5, meskipun kedua kendaraan dihargai jauh lebih tinggi. Ini juga tidak memiliki ruang kargo sebanyak Buick Enclave dan Acura MDX, dan kehilangan fitur terhubung yang ditemukan di sebagian besar rival. Itu membuat QX60 sulit untuk direkomendasikan, terutama jika Anda tertarik pada konektivitas. Tetapi jika kenyamanan baris ketiga dan penghematan bahan bakar adalah prioritas utama, QX60 patut dipertimbangkan.