Video: Volvo S60 T5 2016 (November 2024)
Selama Anda tidak melihatnya sebagai pembunuh BMW Seri 3, Anda mungkin akan senang dengan sedan kompak Volvo S60 2016. Ulasan ini berfokus secara khusus pada edisi Prasasti roda panjang, yang memiliki mesin turbo empat silinder yang sangat efisien dan kursi belakang yang nyaman dengan berton-ton ruang kaki. Garis trim S60 lainnya lebih pas di belakang, dan versi all-wheel drive memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih buruk. Selama Anda tetap menggunakan model penggerak roda depan, Volvo S60 adalah mobil kompak yang kokoh untuk perjalanan jarak jauh, jika tidak persis bahan Pilihan Editor.
Berapa banyak?
Volvo S60 T5 Drive-E Inscription Platinum I 2016 yang teruji memiliki harga stiker $ 45.925 termasuk biaya pengiriman $ 940. Prasasti S60 dasar adalah $ 38.700 (tidak termasuk pengiriman). Itu untuk 240-tenaga kuda, penggerak roda depan, model wheelbase yang diperluas.
Basis S60 dengan wheelbase standar (versi non-Prasasti) adalah $ 34.890 untuk roda depan (FWD) dan $ 36.390 untuk penggerak semua roda (AWD). Untuk kinerja, ada S60 AWD R-Design seharga $ 46.740. Untuk tugas ringan off-road, ada S60 T5 AWD Cross Country dengan 8 inci ground clearance seharga $ 44.440. Varian wagon, Volvo V60, adalah $ 36.890 dengan penggerak roda depan dan wheelbase standar, $ 41.940 sebagai AWD V60 Cross Country, dan $ 46.470 sebagai V60 AWD R-Design. Volvo juga menjual S60 AWD Polestar berkinerja tinggi dengan peningkatan peranti lunak mesin dan komponen suspensi yang kokoh seharga $ 60.640.
Apa Yang Dilengkapi
Pangkalan 2016 Volvo S60 hadir standar dengan sistem peringatan / mitigasi kecepatan rendah ke depan dari Volvo City Safety dan telematika Sensus Connect. Ini juga memiliki tampilan tumpukan tengah 7-inci, input suara, Wi-Fi, audio delapan speaker, USB, Bluetooth untuk audio dan telepon (dengan dukungan untuk aplikasi smartphone Volvo Sensus), CD, HD dan radio satelit, pencuci headlamp, kursi pengemudi kekuatan delapan arah, roda kemudi kulit, lampu LED berjalan, dan kursi belakang lipat 60/40 dengan pass-through. Ini juga memiliki 33, 5 inci ruang kaki belakang. Paket Premier option $ 2.650 menambahkan jok kulit, navigasi, moonroof, dan tampilan tumpukan tengah yang ditingkatkan.
S60 Inscription membentang ruang kaki belakang hingga 36, 5 inci, yang merupakan yang terbaik di kelasnya, dan menambahkan kaca mata belakang dan belakang yang dapat ditarik, sonar parkir depan dan belakang, dan kamera parkir belakang. Fitur paket Premier juga datang standar dengan Prasasti.
Paket Inscription Platinum ($ 3.000) jauh melampaui sistem City Safety standar, dengan rangkaian teknologi kendali jelajah adaptif dengan bantuan antrian (kendali jelajah adaptif penuh dengan restart otomatis dalam lima detik), deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda dengan pengereman otomatis, peringatan jarak, peringatan pengemudi mengantuk, lane keep assist, batas kecepatan parsing tanda jalan, dan balok tinggi otomatis. Ia juga menambahkan sistem suara premium Harman Kardon, lampu depan xenon ganda, entri dan kunci kontak tanpa kunci, dan kaca spion samping yang dapat ditarik.
Seperti yang disebutkan, Prasasti S60 memiliki ruang kaki belakang lebih banyak daripada sedan kompak yang bersaing, dan sekitar setengah sedan menengah yang dihadapinya, termasuk Volvo S80. Bahkan, ia hanya memiliki ruang kaki belakang kurang setengah inci dari SUV XC90. S60 juga sekitar 2 inci lebih sempit dari mobil ukuran sedang, yang merupakan nilai tambah di daerah yang ramai, meskipun ini berarti ruang bahu berkurang (yang sebenarnya hanya masalah jika lebih dari dua orang mengendarai di belakang). Prasasti S60 sangat ideal untuk dua pasangan yang melakukan perjalanan akhir pekan ke pantai atau lereng ski, karena penumpang belakang tidak akan merasa sempit. Untuk keluarga dengan anak-anak, ini menanamkan rasa kelapangan yang terkait dengan SUV dan kereta besar seperti Ford Flex.
Performa dan Sensus Connect
Ini adalah sedan sporty, bukan sedan sporty. Dengan pengukuran kinerja tradisional, Volvo S60 Inscription begitu-begitu sekitar 8 detik hingga 60mph, tetapi cukup cepat sehingga Anda tidak terancam mencapai kecepatan jalan raya di on-ramp. Ini bukan yang terbaik dalam menikung, meskipun vektor torsi elektronik Volvo akan membantu Anda melewati lereng dan belokan yang basah atau tertutup salju. Kualitas kendara bagus di jalan mulus, tapi agak kaku di jalan kasar atau jalan raya yang membutuhkan perbaikan. Jika Anda ingin penanganan lebih lanjut, ada versi Type-R dan Polestar.
Fitur telematika, infotainment, dan navigasi Sensus Connect bekerja dengan baik, tetapi mereka difilter melalui layar sentuh horizontal 7 inci di sebelah panel sibuk yang diisi dengan tombol fungsi, keypad numerik, dan kontrol HVAC. Ini tentu saja tidak sebanding dengan layar seperti tablet di XC90. Sistem ini menggunakan AT&T 3G untuk konektivitas, yang pasti memperlambat beberapa permintaan, tetapi antena terintegrasi mobil akan memberikan koneksi yang lebih baik di daerah yang tambal sulam. Volvo menawarkan beragam aplikasi yang menggunakan modem seluler mobil daripada ponsel Anda.
Aplikasi smartphone Volvo OnCall menyulitkan untuk dipasangkan, tetapi Anda hanya perlu melakukannya sekali per telepon. Setelah terhubung, ia menyediakan banyak informasi: start jarak jauh, kunci pintu / membuka kunci, lokasi, mil untuk dikosongkan, dan peringatan lainnya. Mobil juga dapat bertindak sebagai hotspot Wi-Fi menggunakan radio 3G onboard.
Fitur keamanan
Kendaraan uji kami dilengkapi dengan paket lengkap bantuan pengemudi. ACC60 cruise control (ACC) adaptif mengikuti mobil pada jarak pendek atau jauh, berhenti penuh, dan mulai lagi dalam lima detik (setelah menunggu lebih lama, Anda mengetuk pedal gas). Lane terus membantu mendorong mobil kembali ke jalur ketika berbelok ke penanda jalur. Deteksi blind spot bekerja dengan baik dengan peringatan visual, tetapi tidak ada getaran atau bunyi setir. Keselamatan kota dan keselamatan pejalan kaki sulit untuk diuji, terutama pada pejalan kaki yang hidup, meskipun saya tidak punya apa-apa selain keberuntungan menggunakan keduanya pada kursus tertutup dengan boneka dan garis besar mobil dengan reflektor foil logam.
Panel instrumen memberikan informasi tentang ACC dan navigasi, menawarkan speedometer digital besar, dan memperingatkan Anda jika Anda mulai mengikuti terlalu dekat bahkan jika ACC tidak aktif. Saat kamera kaca depan yang menghadap ke depan mengunci tanda batas kecepatan, informasi muncul di panel dan berkedip jika Anda mengemudi di luar batas.
Haruskah saya membeli Volvo S60?
Ada beberapa alasan untuk mendapatkan (penggerak roda depan) Prasasti Volvo S60 2016: keamanan, konektivitas terintegrasi, kursi belakang besar (ruang kaki, bukan ruang bahu), dan harga yang terjangkau dibandingkan dengan merek-merek mewah yang sudah mapan. Tidak hanya biayanya yang lebih murah dibandingkan sedan sport Jerman yang dilengkapi, itu juga cocok untuk kenyamanan (untuk empat penumpang) dengan sebagian besar saudara-saudara mereka yang berukuran sedang. Yang mengatakan, Anda mungkin lebih suka kendaraan menengah seperti Nissan Maxima atau Hyundai Genesis. Nissan Maxima, misalnya, menawarkan perpaduan keseluruhan yang lebih baik antara kenyamanan, kinerja, dan teknologi, sehingga tetap menjadi Pilihan Editor kami. Tetapi jika Anda mencari sesuatu yang sedikit lebih kompak, Prasasti S60 adalah pilihan yang solid.
