Video: 2017 Volvo S90 T6 Review: Is This the Best Volvo Sedan Ever Built? (November 2024)
Kekuatan Volvo secara tradisional adalah gaya Skandinavia yang bersahaja, kenyamanan, dan parade inovasi keselamatan. Semua pendatang baru di segmen sedan mewah menengah, 2017 S90, membawa semua aset ini untuk menanggung - dan banyak lagi. S90, yang menggantikan S80 sebagai sedan andalan Volvo, mengikuti jejak SUV XC90 yang diperkenalkan tahun lalu, dalam hal ini adalah mobil kedua dari Volvo yang menggunakan platform Arsitektur Produk yang Dapat Disesuaikan (SPA) mobil dan Drive-E yang kuat namun efisien namun kuat. Mesin 2.0-silinder turbocharged empat-silinder. Ia juga mendapatkan sistem infotainment Sensus Connect seperti tablet, termasuk paket bantuan driver XC90, dan meningkatkan kemampuannya dengan peningkatan semi-otonom yang disebut Pilot Assist II. Itu semua membuat 2017 Volvo S90 T6 AWD yang kami uji layak dipertimbangkan dengan cermat.
Harga dan Desain
Volvo S90 2017 hadir dalam dua level trim. Momentum dasar mulai dari $ 46.950 untuk model penggerak roda depan (FWD), dan $ 52.950 untuk versi penggerak semua roda (AWD). Trim Prasasti yang kami uji mulai dari $ 50.450 untuk FWD dan $ 56.250 untuk AWD. Semua model termasuk biaya tujuan $ 995. Model T5 FWD hadir dengan versi 250-tenaga kuda dari mesin 2.0-liter turbocharged empat-silinder, sedangkan model T6 AWD mendapatkan versi 316-tenaga kuda yang lebih kuat. Semua model termasuk transmisi otomatis delapan kecepatan.
Trim Momentum hadir dengan velg 18 inci, lampu LED Thor Thor Hammer, lampu kabut LED dengan iluminasi sudut, dan lampu belakang LED dengan lampu penanda samping. Ini juga memiliki mode penggerak yang dapat disesuaikan, sunroof daya dengan kerai, pegangan pintu yang terkoordinasi dan berwarna dengan lampu genangan air, permukaan tempat duduk kulit, daya depan dan Kursi Comfort yang dipanaskan, memori kursi pengemudi, roda kemudi dan shifter kulit, pelat kusen aluminium, kontrol iklim dua zona, sandaran kepala lipat daya, dan pemasukan dan kunci kontak tanpa kunci.
Untuk teknologi Anda mendapatkan cluster instrumen LCD 8-inci, Bluetooth untuk telepon dan audio, sistem telematika OnCall Volvo, dan sistem audio 10-speaker / 330-watt dengan AM / FM HD Radio, radio satelit, aux-in dan USB port. Trim Momentum juga dilengkapi dengan sistem infotainment Sensus Connect yang memiliki layar sentuh 9, 5 inci, kemampuan hotspot Wi-Fi, dan aplikasi untuk Pandora, Spotify, TuneIn, Yelp, Glympse, Pencarian Lokal, Cuaca, Lokasi Wiki, dan Parkir.
Daftar panjang bantuan pengemudi standar termasuk kontrol jelajah adaptif, bantuan start bukit, kamera spion, sensor parkir belakang, lane-keep assist, peringatan tabrakan ke depan dengan pengereman darurat otomatis, pengenalan tanda jalan, deteksi hewan besar dengan rem mobil, dan Volvo's Fitur Pilot Assist semi-otonom. Lebih banyak tentang mereka dalam sedikit.
Trim Prasasti yang kami uji menambahkan grille khusus, bumper yang dikoordinasikan warna, velg 20 inci, lampu utama adaptif, lampu berjalan siang hari Thor's Hammer, pembersih lampu tekanan tinggi, jendela samping berlaminasi, tampilan kepala depan dan layar LCD 12, 3 inci instrument cluster, Apple CarPlay, port USB kedua, kontrol iklim empat zona, nuansa jendela pintu belakang, glovebox yang didinginkan, kursi depan berventilasi, memori kursi penumpang depan, bantalan sisi samping kursi bertenaga dan ekstensi bantal kursi, jok kulit Nappa, sebuah Dasbor kulit dan panel pintu atas, iluminasi interior tingkat tinggi, inlay kayu kenari, plat kusen aluminium menyala, dan Bowers & Wilkins Premium Sound System 19-speaker / 1.400 watt dengan pemutar CD.
Dibandingkan dengan S80 yang ketinggalan jaman dan dowdy yang diganti, garis atap S90 yang rendah dan kaca depan dan kaca belakang yang tajam memberikan tampilan yang ramping, menarik secara visual, dan keseluruhan tampilan dilengkapi dengan desain lembaran logam yang tajam. Interiornya, dibalut kulit dan beraksen oleh aluminium berselera tinggi dan trim kayu, memancarkan keren desain Swedia, sementara kursi Comfort menetapkan standar baru untuk gaya dan kenyamanan di segmen ini.
Konektivitas, Teknologi, dan Antarmuka
Sistem telematika Volvo OnCall menawarkan fitur yang dapat diprediksi seperti pemberitahuan tabrakan otomatis, bantuan di pinggir jalan, dan pelacakan kendaraan curian. Aplikasi telepon pintar OnCall menyediakan penguncian / pembukaan kunci pintu yang sudah dikenal, remote start, pemanasan awal interior, dan tujuan kirim-ke untuk sistem navigasi nirkabel. Satu-satunya putaran unik adalah Jurnal Mengemudi yang mencatat data seperti titik awal / akhir, jarak, durasi, dan konsumsi bahan bakar untuk setiap drive yang dapat diunduh ke Excel.
Sistem infotainment Sensus Connect S90 menawarkan sembilan aplikasi tertanam dan kemampuan hotspot Wi-Fi. Seperti kendaraan Volvo lainnya, aplikasi hanya sebagai bagian dari langganan berbayar (setelah masa percobaan gratis enam bulan awal), meskipun pengemudi juga dapat menghubungkan sistem ke Internet dengan menggunakan smartphone mereka sendiri sebagai hotspot. Yang mengecewakan, Apple CarPlay hanya ditawarkan di trim atas atau sebagai opsi biaya tambahan. Volvo mengatakan bahwa Android Auto akan segera tersedia.
Pada awalnya, informasi yang luas dan pilihan yang disajikan pada layar sentuh yang dipasang secara vertikal berukuran 9, 5 inci dapat terlihat sedikit rumit, tetapi ukuran layar memungkinkan untuk struktur menu yang dangkal, yang pada gilirannya membuat mendapatkan item lebih cepat dan mudah. Pengaturan kontrol di antara tiga layar utama adalah intuitif, sedangkan grafik hitam-putih yang terlalu besar memudahkan Anda menemukan item dengan cepat.
Papan ketik di layar bisa agak kumuh dan lambat merespons, tetapi karakter juga dapat dimasukkan dengan melacaknya satu per satu di layar dengan jari, yang mendorong sistem untuk menampilkan karakter yang disarankan dalam daftar di sebelah kanan dan Isi otomatis bilah pencarian di atas. Layar juga tidak perlu disentuh sama sekali, karena film inframerah yang menutupi indera input ketika jari langsung di depan ikon tetapi tidak melakukan kontak dengannya. Ini memungkinkan untuk menggunakan layar saat mengenakan sarung tangan untuk membantu menjaga agar tidak terkena noda sidik jari. Pengemudi dan penumpang kursi depan juga dapat menggunakan layar secara bersamaan untuk mengontrol berbagai fungsi.
Bantuan Pengemudi
Dengan hampir setiap model baru, Volvo memperkenalkan sistem bantuan pengemudi yang baru dan inovatif. Dengan XC90 tahun lalu, itu adalah Pilot Assist yang menggabungkan pelayaran adaptif dengan lajur yang berpusat untuk mengemudi semi-otonom. Pilot Assist II S90 yang baru beroperasi pada kecepatan hingga 80mph (berbeda dengan 30 mph untuk generasi pertama verison) dan tidak perlu merasakan kendaraan di depan.
Menurut Volvo, dengan menggunakan Pilot Assist II, S90 dapat "dioperasikan dengan satu jari" di atas kemudi. Sistem juga mencari sedikit input kemudi dari pengemudi untuk menjaga fitur semi-otonom tetap aktif. Tetapi ketika mengujinya dengan satu jari, kami sering merasa kami berjuang melawan insting sistem itu sendiri untuk menjaga agar kendaraan tetap terpusat di jalurnya, dan memperhatikan bahwa ia berayun dari satu ke yang lain. Sementara kami dapat menemukan titik manis menggunakan teknik kemudi satu jari, sistem ini membutuhkan waktu untuk membiasakan diri, dan membutuhkan lompatan keyakinan tertentu di jalan raya yang ramai dan ramai.
S90 memulai dua asisten pengemudi baru tambahan: Deteksi Hewan Besar dengan Rem Mobil dapat mencegah pengemudi menabrak rusa dan makhluk berukuran serupa, sementara Road Edge Mitigation "membangun dinding digital" di mana trotoar berakhir untuk membantu menjaga mobil tetap di aspal.
Kinerja dan Kesimpulan
Sementara di tempat yang sama cepat dan sportynya dengan BMW Seri 5, model T6 AWD 316-daya kuda yang kami uji memadukan percepatan cepat dengan jarak tempuh gas yang luar biasa, sedangkan transmisi otomatis delapan percepatan memberikan perpindahan yang cepat dan bijaksana. Perjalanannya mulus dan mewah, sambil memberikan umpan balik yang layak dan nuansa jalan kepada pengemudi, dan kabinnya sangat tenang.
Pada acara pers yang kami hadiri untuk menguji coba mobil tersebut, Volvo mencatat bahwa 150.000 sewa sedan premium akan berakhir tahun ini, dan pembuat mobil berharap bahwa all-new 2017 S90 dapat mengkonversi beberapa dari yang keluar dari mobil saingan dan meningkatkan pasarnya. Bagikan. Sementara S90 adalah pesaing baru yang serius di segmen mewah kelas menengah, Volvo berupaya untuk meyakinkan Audi, BMW, dan pemilik Mercedes untuk berpindah persekutuan secara massal. Itu tidak membantu fitur yang diinginkan pada 2017 S90, seperti Apple CarPlay, adalah opsi biaya tambahan. Namun, setelah mengendarai S90, kami yakin Volvo memberi kesempatan untuk menangkap pelanggan dari para pesaingnya, dan menyarankan siapa pun yang ada di pasar untuk kendaraan mewah baru memberikannya pertimbangan serius.
