Video: Mobil Otonom: 7 Kelebihan dan 7 Kekurangan (Desember 2024)
2013 kemungkinan akan dikenang sebagai tahun mobil otonom. Meskipun kami telah mendengar tentang teknologi ini selama beberapa tahun - Google mengungkapkan pada akhir 2010 bahwa ia telah mencatat hampir 150.000 mil menguji Toyota Prius yang mengemudi sendiri semula - dan pembicaraan telah bergeser dari bukan jika tetapi ketika kami akan memiliki otonomi kendaraan tersedia, ini adalah tahun di mana para pembuat mobil masuk ke dalam permainan di jalan besar.
Lebih dari setengah lusin pembuat mobil utama serta startup kendaraan listrik (EV) Tesla mengumumkan teknologi mengemudi otomatis, memperkenalkan kendaraan penelitian yang dapat mengemudi sendiri, atau keduanya. Berikut adalah rekap dari peluncuran mobil otonom masing-masing pembuat mobil pada tahun 2013.
Audi mengumumkan rencana mobil otonomnya di International CES Januari lalu - dan pada saat yang sama menjadi pembuat mobil pertama yang memperoleh lisensi untuk mobil self-driving dari Nevada. Di CES, Audi menunjukkan stok Audi A7 yang dilengkapi dengan sensor tambahan yang memungkinkannya untuk menyetir sendiri dalam lalu lintas dan juga memarkir dirinya di garasi umum yang ramai.
Cadillac memulai sistem pelayarannya yang berpusat pada Super Cruise pada tahun 2012 (foto) yang menurut perusahaan induk GM "mampu mengemudi semi-otomatis termasuk mengikuti jalur lepas tangan, pengereman, dan kontrol kecepatan dalam kondisi mengemudi tertentu." Pada 2013, Cadillac menunjukkan Super Cruise beraksi ke media dan membawa anggota Kongres Pennsylvania Bill Shuster, ketua Komite Transportasi dan Infrastruktur House, untuk pelayaran otonom selama 30 mil.
Ford meluncurkan Fusion Research Automated Research Vehicle awal bulan ini yang akan digunakan perusahaan untuk menguji teknologi self-driving serta komunikasi kendaraan-ke-kendaraan. Ford memilih Fusion Hybrid karena versi produksi saat ini sudah menawarkan beberapa teknologi bantuan pengemudi, termasuk kontrol pelayaran adaptif dan sistem pemelihara jalur, dan ditambahkan ke atap empat sensor LiDAR (Deteksi Cahaya Dan Mulai) seperti yang digunakan pada kendaraan otonom Google.
Mercedes-Benz menggunakan kesempatan rilis model S-Class andalannya yang didesain ulang untuk memamerkan teknologi mobil otonomnya. Dan untuk membuktikan bahwa itu siap untuk dunia nyata, Mercedes mengungkapkan bahwa S500 2014 mengemudikan dirinya dari Mannheim ke Pforzheim di Jerman, jarak lebih dari 60 mil, di jalan umum melalui kota dan di jalan raya.
Nissan tidak hanya memperkenalkan Leaf EV self-driving di Jepang pada bulan Agustus yang akan digunakan untuk menguji teknologi otonom, tetapi pembuat mobil itu juga berjanji untuk memiliki beberapa kendaraan self-driving di pasar pada tahun 2020. Teknologi Autonomous Drive Nissan, seperti yang ditunjukkan pada Leaf, termasuk kamera, pemindai laser, dan kecerdasan buatan tingkat lanjut.
Tesla menjadi berita utama pada tahun 2013 untuk keberhasilan Model S-nya, melonjaknya harga saham, kontroversi kebakaran mobil, dan CEO Elon Musk mengambil New York Times atas ulasan yang tidak menguntungkan. Startup EV juga berencana untuk memasukkan teknologi self-driving pada model masa depan, dan Musk mengambil ke Twitter pada bulan September untuk mengumumkan bahwa "insinyur tertarik untuk bekerja pada mengemudi otonom" harus mengirim email Tesla.
Toyota meluncurkan kendaraan riset kendaraan otonom berbasis Lexus di CES pada Januari yang menggunakan sensor LiDAR, radar depan dan samping, dan kamera warna definisi tinggi untuk menggerakkan dirinya. Dan untuk menguji kendaraan dan teknologinya, Toyota juga mengumumkan bahwa mereka menciptakan tanah pembuktian 8, 6 acre di Jepang yang mereplikasi situasi lalu lintas dunia nyata.
Volvo tidak hanya debut sebagai kendaraan riset mandiri. Ia mengumumkan awal bulan ini bahwa mereka meluncurkan proyek percontohan yang akan melepaskan armada 100 Volvo yang bisa mengemudi sendiri ke sekitar 30 mil jalan raya yang sibuk di sekitar kota asalnya, Gothenburg, Swedia.
Banyak pengamat mencatat bahwa teknologi self-driving sudah ada di beberapa mobil di jalan hari ini, dan mencari tahu masalah hukum dan pertanggungjawaban adalah rintangan terbesar untuk memungkinkan kita melepaskan roda untuk selamanya. Dan sementara 2013 akan turun seperti ketika mobil otonom muncul di antara para pembuat mobil, kita hanya harus menunggu untuk melihat tahun mana kita akan melihat mobil tanpa pengemudi pertama benar-benar dijual.
