Video: 2016 Jaguar XF S Review (November 2024)
XF adalah mobil yang memulai kebangkitan desain untuk Jaguar ketika pertama kali diperkenalkan pada tahun 2009, dan itu adalah model yang membantu memicu pertumbuhan penjualan untuk merek Inggris yang ikonik setelah bertahun-tahun merosot pangsa pasar. Untuk 2016, XF mendapatkan perombakan total, meskipun gaya eksterior belum berubah secara dramatis dan mesin V6 3.0-liter supercharged juga ikut serta, tetapi kini hadir dalam dua versi: 340 atau 380 tenaga kuda.
Perbedaan besar adalah bahwa semua-XF baru memiliki lebih banyak ruang interior berkat wheelbase lebih panjang, sekarang dibangun dari lebih banyak aluminium untuk efisiensi bahan bakar yang lebih baik, dan mendapat sistem infotainment yang diperbarui dan terhubung cloud. Sementara peningkatan ini dibangun di atas sedan mewah menengah yang sudah hebat, kami menemukan bahwa platform Jaguar InControl Apps dan antarmuka JustDrive yang baru membuat frustrasi untuk digunakan dan sangat kurang dalam pemilihan aplikasi dibandingkan dengan kompetitor.
Berapa banyak?
Jaguar XF 2016 hadir dalam empat level trim yang berbeda, dimulai dengan Premium dengan harga dasar $ 51.900 dan meluas ke S-top-of-the-line yang kami uji, yang dimulai pada $ 62.700. Mobil uji kami juga memiliki beberapa opsi dengan menambahkan harga $ 9.340. Dengan $ 995 tujuan dan biaya pengiriman, stiker terakhir adalah $ 73.035.
Apa Artinya?
Pilihan individual pada mobil uji kami termasuk cat Kuarsit Logam untuk $ 550 dan tampilan head-up untuk $ 990. Paket Comfort & Convenience $ 2.000 menambah kursi depan yang didinginkan, kursi belakang yang dipanaskan, tutup pintu yang empuk, dan bagasi yang tutup, sementara Paket Upgrade Interior Mewah $ 2.700 termasuk naungan matahari belakang listrik, naungan jendela belakang manual, iklim 4 zona kontrol, pencahayaan ambient 10-warna, lampu utama suede, dan kusen pintu yang menyala. Driver Assistance Pack seharga $ 3.100 menambah kontrol pelayaran adaptif dengan Queue Assist, pengereman darurat otomatis, sistem kedekatan kamera, Traffic Sign Recognition, dan parkir paralel dan tegak lurus otomatis.
Bagaimana teknologinya?
Jaguar telah ketinggalan dalam menambahkan fitur yang terhubung ke mobilnya, tetapi itu berubah dengan XF 2016. Antarmuka infotainment InControl Touch terdiri dari layar sentuh 8 inci dengan empat tombol keras di kedua sisi. Kami menemukan tata letak layar, dengan hanya empat ikon / fungsi per halaman agak rumit dibandingkan dengan sistem yang menyajikan lebih banyak info dan opsi. Dan tidak ada cara untuk mengkonfigurasi ulang ikon layar.
Selain menghubungkan ke Kontak, Kalender, dan Musik pada perangkat seluler, Aplikasi InControl hanya menawarkan aplikasi pihak ketiga untuk Stitcher dan Glympse; aplikasi populer seperti Pandora dan Spotify tidak ada. Dan meskipun sistem bekerja melalui smartphone yang terhubung, kami terus mendapatkan perintah yang bertentangan dalam pengujian. Pertama, sistem memberi tahu kami untuk memutuskan koneksi iPhone kami melalui port USB dan bukannya menyinkronkan dengan Bluetooth. Tetapi ketika kami melakukannya, itu memerintahkan kami untuk terhubung melalui USB.
JustDrive menggunakan perintah yang sederhana dan pintar seperti Go untuk navigasi, Talk untuk komunikasi, dan Play untuk musik, dan kami hanya bisa membuat yang terakhir berfungsi. Mobil ini menyerukan Apple CarPlay dan Android Auto untuk membuat integrasi telepon dan akses ke aplikasi lebih mudah.
Di mana XF membandingkan - dan sering melebihi - dengan pesaing adalah melalui kumpulan bantuan dan kontrol pengemudi yang komprehensif. Sebagai contoh, sistem monitor blind-spot adalah satu-satunya yang kita ketahui dengan penginderaan untuk mengingatkan pengemudi jika kendaraan lain meluncur ke arah mereka tetapi belum di blind spot mereka. Sistem pengenalan Traffic Sign bekerja dengan baik bersamaan dengan tampilan head-up sehingga semuanya diproyeksikan di depan pengemudi. Namun, kami menemukan Lane-Keeping Assist terlalu agresif bahkan dalam mode Normal.
Mesin V6 380 tenaga kuda supercharged memberikan akselerasi cepat dan halus, sementara transmisi bergerak dengan mudah melalui delapan gigi. Penggunaan aluminium yang cukup dalam bodi dan pengurangan bobot selanjutnya membuat Jaguar XF 2016 terasa dan dikendarai seperti mobil yang lebih kecil, dan memberikannya beberapa penghematan bahan bakar terbaik di segmennya. Mobil ini juga dilengkapi empat mode penggerak yang berbeda - Olahraga, Normal, Eco, dan Musim Dingin - dan Adaptive Dynamics pada model S kami memungkinkan penyesuaian suspensi, pemetaan throttle, dan nuansa kemudi sesuai selera pengemudi.
Haruskah saya membelinya?
Ketika berbelanja untuk sedan mewah menengah, trio khas Audi, BMW, dan Mercedes-Benz awalnya muncul di benak, sementara Lexus dan Infiniti menawarkan mobil kompetitif, seperti halnya Cadillac. Banyak dari pesaing ini menawarkan kinerja yang lebih baik dan pilihan mesin yang lebih luas (Jaguar mengatakan turbodiesel empat silinder dan turbo bensin empat silinder sedang dalam perjalanan), bahkan jika dibandingkan dengan trim S yang berorientasi pada kinerja. Dengan pengecualian sistem infotainmen dalam mobil yang loyo, 2016 Jaguar XF dibangun berdasarkan kesuksesan sense of style dan perbaikan XF generasi sebelumnya dan menambahkannya untuk menjadikan mobil sebagai pilihan utama di segmen sedan mewah menengah.
