Video: 2017 Audi Q7 3.0T – Redline: Review (November 2024)
Kendaraan uji kami juga penuh dengan beberapa paket opsi. Paket Bantuan Pengemudi senilai $ 2.400 termasuk pengenalan rambu lalu lintas, balok tinggi otomatis, dan kontrol jelajah adaptif dengan bantuan berhenti-dan-pergi dan kemacetan. Paket Vision $ 2.000 menambahkan lampu utama LED, panel instrumen kokpit virtual Audi, dan sistem kamera multi-view. Penguji kami juga dilengkapi dengan paket Cuaca Dingin $ 500 dengan kursi belakang yang dipanaskan dan roda kemudi yang dipanaskan, dan paket Cuaca Hangat $ 1.600 dengan kontrol iklim otomatis empat zona, trim ventilasi aluminium, penyesuaian lumbar daya empat arah untuk kursi depan, berventilasi kursi depan, dan jendela belakang bernuansa matahari. Pilihan lain termasuk Bose 3D Surround Sound system seharga $ 1.100 dan cat eksterior Graphite Grey Metallic $ 575. Dengan biaya tujuan $ 950, kendaraan uji kami memiliki harga stiker akhir $ 68.925.
Dengan trim Prestise top-of-the-line yang dimulai dari $ 64.300 menambahkan sistem Bose 3D Sound dan sistem kamera multi-view sebagai perlengkapan standar, bersama dengan roda 20 inci.
Sementara Audi bisa dibilang yang paling konservatif dari pembuat mobil mewah Jerman dari perspektif desain, versi Q7 baru adalah salah satu SUV yang paling agresif di jalan. Kisi-kisi depan yang menganga, fender yang menyala, dan hiasan perak pada bagian bawah mengimbangi sebagian besar mobil untuk memberikan tampilan tegas yang masih mempertahankan estetika Audi yang ramping.
Interiornya kontemporer dan fungsional tanpa rasa rewel. Ketujuh penumpang memiliki ruang dan kenyamanan yang luas, bahkan di kursi baris ketiga. Yang mengatakan, masuk dan keluar ke belakang membutuhkan kemampuan senam tertentu untuk orang dewasa.
Konektivitas, Navigasi, dan Antarmuka
Q7 2017 bergantung pada sistem Audi Connect untuk sebagian besar konten berbasis cloud yang melimpah. Ini termasuk berita, cuaca, harga bahan bakar, streaming musik, info perjalanan dan acara, layanan parkir, hotspot Wi-Fi, dan pemetaan Google Earth dan pencarian lokal. Ini semua disediakan melalui konektivitas 4G LTE dari AT&T, selama Anda tetap berlangganan saat ini setelah percobaan enam bulan awal berakhir. Untungnya, bagi mereka yang tidak menginginkan paket data hanya untuk kendaraan, Q7 mendukung Apple CarPlay dan Google Android Auto untuk ponsel yang kompatibel. Kami menguji iPhone 5 dengan Q7 dan terkesan dengan betapa mudahnya fitur CarPlay diakses, terutama karena kendaraan tidak menggunakan layar sentuh dan kontrol dilakukan sepenuhnya melalui antarmuka MMI dan pengenalan suara.
Audi memelopori menggunakan pemetaan Google Earth di kendaraan, dan meskipun itu bukan hal baru, melihat peta fotorealistik, terutama ketika tersebar di cluster instrumen TFT 12, 3 inci, masih membuat semua peta navigasi lainnya terlihat kuno. Sistem navigasi juga memiliki fitur bantuan efisiensi prediktif eksklusif yang menggunakan data navigasi untuk mengantisipasi batas kecepatan, kemiringan, dan kurva di depan. Ini memungkinkan Q7 untuk secara otomatis menyesuaikan kecepatannya untuk efisiensi bahan bakar yang optimal ketika kendali jelajah adaptif diaktifkan, atau memberikan instruksi yang tepat kepada pengemudi melalui panel instrumen ketika jelajah adaptif dimatikan.
Sistem MMI selalu menjadi salah satu antarmuka infotainmen terbaik dan paling intuitif tanpa layar sentuh, dan versi terbaru di Q7 2017 menaikkan taruhan lebih jauh. Untuk Audi MMI lainnya, lihat ulasan lengkap kami.
Dukungan Media dan Telepon
Q7 adalah kendaraan pertama dari perusahaan induk Volkswagen yang memiliki port USB (dua sebenarnya) bukan koneksi berpemilik. Ini juga memiliki jajaran sumber media yang disebutkan di atas, termasuk CD, Radio HD AM / FM, radio satelit, Bluetooth, aux-in, dan hard drive untuk menyimpan file musik. Tetapi Anda tidak akan menemukan aplikasi dalam dash untuk layanan streaming seperti Pandora atau Spotify, meskipun Anda dapat mengaksesnya melalui CarPlay, Android Auto, atau Bluetooth.
Bose 3D Surround Sound memiliki 19 speaker yang ditenagai oleh 558 watt. Kedengarannya luar biasa, tetapi jika Anda ingin yang paling dalam audio, Anda harus meningkatkan trim Prestige dan pony up untuk Sound System Advanced 3D Bang & Olfusen 3D $ 5.000 yang memiliki 23 speaker didukung oleh 1.900 watt.
Integrasi perangkat dengan Q7 adalah salah satu yang paling rumit yang pernah kita lihat, aplikasi ponsel pintar Audi Connect, yang memiliki banyak pilihan dan membingungkan. Karena kerumitan sistem, kami membuat kesalahan dengan memutus hubungan beberapa kali, yang membuat frustrasi. Meskipun begitu berjalan dan berjalan, membuat panggilan dan menerima dan membalas pesan teks adalah mudah. Namun, kami lebih suka menggunakan CarPlay daripada sistem Bluetooth Audi sendiri untuk mengakses pesan teks melalui suara.
Bantuan Pengemudi
Audi Q7 tidak dapat mengemudi sendiri, tetapi dekat - setidaknya pada kecepatan di bawah 40mph - berkat fitur bantuan kemacetan. Itu membuat mobil terpusat di jalurnya tanpa pengemudi harus menyetir saat kendali pelayaran adaptif diaktifkan, meskipun terdengar peringatan ketika Anda melepas tangan terlalu lama dari kemudi.
Bantuan pengemudi lainnya termasuk yang umum untuk kendaraan mewah seperti peringatan tabrakan frontal dengan pengereman otomatis, sensor parkir depan dan belakang, pemantauan blind spot, dan peringatan lalu lintas lintas belakang dengan pengereman otomatis, yang semuanya menjadi standar. Audi juga mencakup sejumlah penyesuaian yang mengejutkan - Anda dapat mengubah segalanya mulai dari seberapa banyak audio diturunkan saat peringatan dipicu, hingga seberapa terang lampu peringatan pemantauan blind spot berkedip.
Kinerja dan Kesimpulan
Mesin Q6 3, 0-liter supercharged 333-tenaga kuda V6 dikombinasikan dengan penumpahan 700 pound memungkinkan SUV besar untuk mencapai kecepatan jalan raya tanpa kesulitan. Meskipun sulit untuk menggambarkan kendaraan apa pun yang berbobot hampir 5.000 pound sebagai lincah, penanganan dan pengendaraan Q7 secara mengejutkan mulus untuk rig besar, bahkan pada tikungan tajam. Dan jika Anda tidak menyukai kinerja Q7, Anda selalu dapat memutar mode berbeda menggunakan Audi Drive Select - termasuk Auto, Comfort, Dynamic, dan Efficiency, atau kombinasi dari semuanya melalui pengaturan Individual.
Audi Q7 3.0T Quattro 2017 berada di puncak saingan utama Jerman, Mercedes-Benz GL450, dalam hal kinerja, teknologi dalam kabin, dan bantuan pengemudi. Dan sementara BMW X5 sedikit lebih menyenangkan untuk dikendarai, kursi baris ketiga adalah opsional. Pesaing utama lainnya adalah Volvo XC90, yang dengan cekatan menyeimbangkan kinerja dengan efisiensi bahan bakar, dan menggunakan sistem infotainment Sensus Connect layar sentuh yang sangat baik. Tapi Q7 berhasil melewatinya, berkat infotainment dan teknologi keamanan mutakhirnya, serta kinerja yang lebih menarik di jalan. Itu menjadikannya Pilihan Editor baru kami untuk SUV mewah besar.
