Ulasan & peringkat terbatas Hyundai elantra 2017

Ketika Hyundai Elantra generasi sebelumnya diperkenalkan pada tahun 2011, ia beralih dari gaya biasa-biasa saja ke salah satu sedan arus utama kecil yang tampak terbaik. Akan sulit bagi Hyundai untuk melakukan itu lagi, dan terus terang Elantra yang keluar masih terlihat segar lima tahun kemudian sehingga tidak perlu. Sebagai gantinya, Hyundai telah dengan bijak memilih untuk menyempurnakan Elantra 2017 yang baru semua dengan sedikit perubahan pada lembaran logam dan menambahkan fitur bantuan pengemudi yang tersedia, tampilan in-dash yang ditingkatkan, dan konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay. The 2017 Elantra juga mendapat mesin 2.0-liter, empat silinder baru dengan sedikit peningkatan tenaga kuda. Dan Hyundai telah memperbarui suspensi untuk pengendaraan dan handling. Itu semua menambah mobil baru yang sangat solid.

Berapa banyak?

Hyundai Elantra 2017 hadir dalam dua trim level. Basis SE mulai dari $ 17.150, sedangkan Limited yang kami uji mulai dari $ 23.250. Mobil uji kami juga datang dengan opsi $ 4.525 dan biaya pengiriman dan penanganan $ 835, sehingga stiker terakhir mencapai $ 27.710.

Apa Artinya?

Hyundai Elantra 2017 hadir dengan mesin 2.0 liter, 147 tenaga kuda, empat silinder dan transmisi otomatis enam kecepatan dengan Drive Mode Select dengan pengaturan Normal, Sport, dan Eco. Fitur standar termasuk velg 17-inci, lampu otomatis, lampu dan lampu belakang siang hari LED, entri dan penyalaan tanpa kunci, bukaan batang cerdas hands-free, spion samping berpemanas dengan indikator sinyal belok, pencahayaan pendekatan pegangan pintu, kamera spion, jendela power, permukaan tempat duduk dari kulit, kursi depan berpemanas dan listrik, setir dan tombol shift yang dibungkus kulit, Bluetooth untuk telepon dan audio streaming, dan kontrol audio roda kemudi. Fitur teknologi termasuk sistem telematika Blue Link Hyundai dan unit kepala dengan layar sentuh 7 inci, CD, radio AM / FM HD, radio satelit, dua port USB, jack tambahan, dan Apple CarPlay dan konektivitas Android Auto.

Mobil uji kami dilengkapi dengan Paket Teknologi $ 2.500 yang menambahkan sistem navigasi dengan layar sentuh 8 inci yang lebih besar, sistem Infinity Premium Audio delapan speaker, layar panel instrumen warna 4, 2 inci, sunroof listrik, kursi belakang berpemanas, dan kaca spion peredupan otomatis dengan HomeLink dan kompas. Penguji kami juga memiliki opsi Paket Utama seharga $ 1.900 yang mencakup lampu HID adaptif, peringatan tabrakan frontal dengan pengereman darurat otomatis dan deteksi pejalan kaki, kontrol pelayaran adaptif, peringatan lajur keberangkatan, lane keep assist, dan pengaturan memori untuk kursi pengemudi dan cermin eksterior. Satu-satunya pilihan mandiri termasuk tikar lantai berkarpet $ 125.

Bagaimana teknologinya?

Layar 8 inci untuk sistem navigasi mirip dengan sistem infotainment Hyundai yang pernah kita lihat sebelumnya. Tetapi sudah ditingkatkan dengan sensitivitas sentuhan yang ditingkatkan (dan sangat dibutuhkan), peningkatan kecerahan untuk visibilitas siang hari yang lebih baik, dan mode layar terbagi yang dapat menampilkan peta navigasi di satu sisi dan info / kontrol musik di sisi lain.

Walaupun Elantra masih kekurangan aplikasi (hanya Pandora dan SoundHound yang disertakan) dibandingkan dengan beberapa pesaing, mobil ini sekarang menjadi standar dengan kemampuan Apple CarPlay dan Android Auto. Elantra juga dapat dilengkapi dengan beberapa sistem bantuan pengemudi, termasuk smart cruise control dan lane keep assist, yang memberikan pengalaman semi-otonom di jalan raya.

Elantra menawarkan sistem telematika Hyundai Blue Link generasi baru dengan sebagian besar fitur keamanan dan akses jarak jauh yang biasa, dan beberapa fungsi jarak jauh dapat dikontrol melalui aplikasi Android Wear dan Apple Watch.

Bagaimana Cara Kerjanya?

Sementara tenaga dan torsi telah ditingkatkan secara bertahap dengan mesin baru Elantra 2017, masih membuat akselerasi rata-rata untuk segmen ini. Di mana Elantra yang baru menonjol adalah dengan fokus Hyundai pada dinamika kendaraan pada titik harga ini, khususnya peningkatan baja kekuatan tinggi dan perekat struktural di seluruh, yang diterjemahkan menjadi tikungan yang kencang pada kecepatan tinggi dengan sedikit gulungan. Mode Sport yang dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan memberikan titik perpindahan gigi yang mulus untuk menambah pengalaman penanganan keseluruhan di jalan yang berangin, dengan kontribusi tambahan dari suspensi belakang yang baru dirancang. Perjalanan itu juga sangat tenang, bahkan pada kecepatan cepat di jalan yang lebih kasar.

Haruskah saya membelinya?

The 2017 Hyundai Elantra Limited adalah contoh yang bagus dari tren pasar fasilitas high-end menetes ke mobil mainstream yang lebih kecil. Mobil uji kami dengan murah hati dilengkapi dengan fitur standar seperti kursi berpemanas, bukaan bagasi cerdas hands-free, dan kunci kontak dan kunci kontak. Sementara Elantra tidak menyenangkan untuk dikendarai seperti pesaing seperti Honda Civic atau Mazda 3, Hyundai memenuhi tujuannya untuk menjadikan kendaraan kelas kompak ini sebagai pilihan dan bukan kompromi - dan tindak lanjut yang layak bagi pendahulunya yang sukses.