Daftar Isi:
Video: iOS 15 УБЬЁТ iPhone 6s, SE и 7? (Desember 2024)
Selama dekade terakhir, saya telah mendokumentasikan dan mengkritik perjuangan produsen mobil untuk menciptakan sistem hiburan yang intuitif dan aman. Kekurangan ini adalah alasan utama bahwa perusahaan mobil - dan konsumen - telah memeluk Apple CarPlay dan Google Android Auto sebagai alternatif.
Apakah Anda mengendarai BMW atau Buick, CarPlay dan Android Auto telah membawa konsistensi yang sangat dibutuhkan untuk infotainment OEM. Dan penelitian baru-baru ini dari Yayasan AAA untuk Keselamatan Lalu Lintas menunjukkan bahwa sistem Apple dan Google dengan mudah mengungguli sistem infotainment yang sering dikotori oleh pembuat mobil.
Bersama dengan para peneliti dari University of Utah, Pusat Keselamatan Berkendara AAA mengevaluasi lima kendaraan pada 2017 dan 2018 dengan CarPlay, Android Auto, dan sistem infotainment "pribumi" mereka sendiri untuk mengukur jumlah permintaan visual dan mental yang ditempatkan pada setiap pengemudi. Penelitian ini melibatkan kumpulan 76 driver mulai usia 21 hingga 35 dan menggunakan skala penilaian untuk mengukur tuntutan visual dan kognitif dari setiap sistem serta jumlah waktu yang dibutuhkan driver untuk menyelesaikan tugas.
Skala tersebut berkisar dari rendah hingga sangat tinggi, dengan tingkat rendah yang mendekati "mendengarkan radio atau buku audio" dan permintaan penciptaan yang sangat tinggi "mirip dengan menyeimbangkan buku cek saat mengemudi, " menurut AAA. Para peneliti menemukan bahwa CarPlay dan Android Auto menyebabkan tingkat permintaan sedang secara keseluruhan untuk empat tugas - navigasi, panggilan / panggilan, SMS, dan hiburan audio - sedangkan sistem OEM umumnya menciptakan tingkat yang sangat tinggi.
AAA mencatat bahwa "CarPlay dan Android Auto rata-rata 24 persen (5 detik) lebih cepat daripada sistem asli kendaraan saat melakukan panggilan dan 31 persen (15 detik) lebih cepat saat pemrograman navigasi." Tetapi meskipun CarPlay dan Android Auto dengan mudah mengungguli sistem OEM, AAA memperingatkan bahwa mereka masih dapat menyebabkan gangguan.
Dan organisasi itu menyerukan lebih banyak keseragaman dengan sistem infotainment otomotif dan kerja sama antara perusahaan mobil dan Apple dan Google.
2 Detik Gangguan Menggandakan Risiko Kecelakaan
AAA menemukan bahwa dengan CarPlay dan Android Auto "driver masih membutuhkan waktu hingga 33 detik untuk menyelesaikan tugas navigasi, dibandingkan dengan 48 detik untuk sistem asli, " dan "pada 25mph, driver dapat menempuh panjang tiga lapangan sepak bola selama waktu ini. Ini perbedaan sangat penting, "tambah AAA, " karena pengemudi yang mengalihkan pandangan dari jalan selama lebih dari dua detik menggandakan risiko kecelakaan."
AAA juga mencatat bahwa CarPlay dan Android dapat berbeda dari kendaraan ke kendaraan tergantung pada bagaimana ia berinteraksi dengan elektronik mobil. Para peneliti menemukan bahwa beberapa mobil memiliki "menu tambahan dan teks pada tampilan layar sentuh kendaraan, yang meningkatkan beban kerja keseluruhan pada pengemudi, " dan "beberapa kendaraan memungkinkan pengemudi untuk mengakses seluruh daftar kontak mereka saat menelepon atau mengirim SMS, sementara yang lain membatasi jumlah kontak yang ditampilkan atau akses yang benar-benar diblokir."
AAA mendesak produsen mobil untuk bekerja dengan Apple dan Google untuk membuat dua platform proyeksi smartphone serta sistem infotainment mereka sendiri lebih konsisten dan tidak terlalu mengganggu. "Pembuat mobil ahli dalam membangun mobil yang lebih aman, tetapi Google dan Apple lebih terampil dalam membangun teknologi infotainment kendaraan yang lebih aman, " kata Marshall Doney, presiden dan CEO AAA.
"Dengan memanfaatkan kekuatan mereka, kedua industri harus bekerja sama untuk secara signifikan meningkatkan desain, fungsionalitas, dan keamanan teknologi ini, " tambah Doney.
Dari menyaksikan perkembangan infotainment otomotif selama 10 tahun terakhir dan menguji lebih dari 50 kendaraan setiap tahun, saya setuju ada lebih banyak Apple, Google, dan pembuat mobil dapat lakukan untuk menyempurnakan sistem ini. Tetapi merancang antarmuka infotainment yang mudah dioperasikan dan tidak mengganggu saat berkendara di 70mph adalah tugas yang sulit bagi perusahaan mobil dan teknologi. Dan setidaknya Apple CarPlay dan Android Auto - dan beberapa sistem infotainment OEM - mengalahkan alternatif yang menggoda bagi banyak pengemudi untuk mengangkat telepon mereka dan mengakses fitur yang sama.
