C3 menangani potensi dan masalah mobil yang terhubung

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Teknologi mobil yang terhubung memiliki banyak potensi, tetapi juga tidak ada masalah yang harus diatasi, mulai dari gangguan pengemudi dan privasi hingga sekadar menciptakan sistem infotainment yang mudah digunakan. Sebagai seseorang yang telah menghabiskan lebih dari 25 tahun meliput teknologi mobil sebagai jurnalis dan yang juga menguji drive lebih dari 50 mobil per tahun, saya mendapat informasi tentang dikotomi ini dan bagaimana hal itu dapat memengaruhi pengemudi.

Karena itu, saya sering diminta untuk memoderatori atau berpartisipasi dalam diskusi panel di acara-acara industri, atau membuat seluruh program panel pada subjek berdasarkan pengalaman dan kontak saya. Tahun lalu, saya menyalin acara saya sendiri, Konferensi Mobil Terhubung (C3) sebagai bagian dari Pekan CE, bersama dengan Consumer Electronics Association (CEA), organisasi perdagangan yang bertanggung jawab untuk CES.

Saya mendekati C3 perdana dan acara lainnya dengan cara yang sama seperti saya membuat artikel. Saya mempertimbangkan topik dan sudut pandang yang paling relevan yang belum sepenuhnya dieksplorasi. Saya juga meneliti apa yang sudah dibahas, dan berbicara dengan kontak utama tentang masalah yang paling mendesak untuk mencari tahu siapa individu yang paling berpengetahuan yang terlibat. Tapi alih-alih menulis cerita, saya bisa membuat dialog secara real time, dan meminta audiensi langsung berpartisipasi.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Dan sekarang Anda juga dapat menonton dan berpartisipasi online dalam C3 tahunan kedua yang terjadi awal minggu ini. Panel tahun ini berfokus pada empat topik tepat waktu: mengemudi terganggu, melindungi privasi dan data pengemudi, mobil jaringan, dan mobil self-driving. Untuk masing-masing panel, saya mengumpulkan ahli top dari pembuat mobil, pemasok teknologi, pemerintah, peneliti independen, analis, media, dan area lain dari mobil yang terhubung.

Pengalaman Dalam Mobil Berkembang

Tahun ini, CE Week TV mengabadikan sesi (dan mengedit momen di sela-sela seperti transisi antar panel) untuk menghadirkan pengalaman yang sedekat mungkin dengan browser Anda - dikurangi kursi yang tidak nyaman, dan koktail dan kudapan. 'Oeuvres di resepsi penutupan. Tahun ini, moderator dan panelis mempelajari secara mendalam topik-topik ini, tetapi menempatkannya dalam konteks yang bahkan bisa dimengerti oleh pengamat biasa, dan juga bergerak melewati obrolan yang dapat diprediksi dari acara-acara lain semacam itu.

Dalam panel berjudul "Apakah Teknologi Masalah atau Solusi untuk Mengemudi yang Terganggu?", Moderator Gary Shapiro, presiden dan CEO CEA, bertanya kepada Kevin Vincent, Ketua Penasihat Administrasi Keselamatan Transportasi Jalan Raya Nasional (NHTSA) dan panelis lain di badan federal itu. keputusan baru-baru ini untuk mengembangkan pedoman untuk perangkat portabel serta elektronik dalam-dash mobil. Dan dia menekankan secara spesifik tentang bagaimana NHTSA akan membedakan apa yang dianggap mengganggu di antara berbagai perangkat yang dapat dibawa ke dalam mobil.

Analis Roger Lanctot membawa pendekatan pemeriksaan silang yang serupa ke panel Kebijakan Pengaman Pengaman yang mencakup perangkat lunak otomotif dan pemasok infotainmen serta pakar kebijakan dan keamanan, menanyakan bagaimana mobil dapat dibuat kurang rentan terhadap peretas ketika mereka menjadi lebih terhubung. Panel Internet of Things (dan Mobil) menyatukan seluruh peserta dari General Motors, Cisco, Intel, dan lainnya untuk membahas bagaimana mobil akan diintegrasikan ke dalam jaringan yang lebih besar dari perangkat yang terhubung, sementara Navigasi Menuju Masa Depan Berkendara Sendiri termasuk panelis dari Volvo, Velodyne (perusahaan yang membuat sensor lidar berputar yang digunakan pada kendaraan otonom Google), Continental, dan lainnya untuk mengeksplorasi bagaimana dan kapan kita akan dapat membiarkan mobil sepenuhnya mengambil alih.

Alasan saya menikmati menyatukan acara-acara seperti C3 adalah alasan yang sama saya telah membahas teknologi mobil selama yang saya miliki: Ini adalah topik yang menggabungkan dua gairah hidup saya dan yang saya temukan menarik tanpa henti. Dengan begitu banyak hal yang terjadi - mulai dari infotainment yang terhubung ke cloud hingga komunikasi antar kendaraan ke mobil yang sepenuhnya bisa menyetir sendiri - tidak pernah ada waktu yang lebih baik untuk menutupi ruang ini. Dan saya dengan tegas merasa bahwa kita berada di puncak perubahan besar tidak hanya dalam cara kita memiliki dan mengendarai mobil, tetapi dalam transportasi pribadi secara keseluruhan. Dan yang paling jika tidak semua gangguan ini akan didorong oleh teknologi.

Tetapi seiring dengan potensi teknologi untuk menghemat waktu dan mengurangi stres di dalam mobil, untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi, dan untuk menyelamatkan nyawa dan mengurangi kecelakaan juga merupakan tantangan signifikan yang harus diatasi. Dan dengan menyatukan para pemimpin pemikiran untuk membahas dan memperdebatkan masalah ini, C3 menyelesaikan ini dengan cara yang tidak bisa dilakukan oleh artikel.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI