Bisakah pinggiran kota berikutnya muncul di tengah-tengah nebraska?

Pada saat ini Anda mungkin telah mendengar tentang Hyperloop, "moda kelima" transportasi Elon Musk yang cepat yang terdengar sama fantastisnya dengan kamera pemikiran Nikola Tesla, tetapi masih ada dunia yang beramai-ramai. Dia mengklaim itu "tidak akan pernah crash, " akan "kebal terhadap cuaca, " dan akan "dikenakan biaya jauh lebih murah daripada tiket pesawat atau mobil… karena biaya energi mendasar jauh lebih rendah."

Siapa yang tidak mau itu?

Musk tweeted dia akan merilis desain alfa untuk sistem pada 12 Agustus. Sampai saat itu kita semua layu di stasiun kereta lusuh dan mengembara bandara yang luas di mana penerbangan kami tertunda tanpa batas waktu.

Kami sangat membutuhkan beberapa inovasi dalam teknologi transportasi karena mobil, kapal, kereta api, dan pesawat terbang sekarang nampak macet di abad lain. Jadi apa yang wajib dalam transit next-gen? "Yah, itu harus konsisten, tepat waktu, dan sering, " jelas David Bragdon, mantan pria logistik perusahaan besar, sopir taksi, dan pejabat terpilih dari Portland Metro. Hari ini dia sama antusiasnya dengan seorang anak sekolah ketika dia berbicara tentang pertunjukan terbarunya: membuat orang-orang naik transit dan berjuang untuk para komuter seperti direktur eksekutif TransitCenter, sebuah organisasi nirlaba yang berbasis di New York City. "Keandalan, " tambahnya, "sangat penting."

Salah satu ide paling luar biasa adalah mobil self-driving - sebuah konsep yang sudah digarap Google, Toyota, dan Audi. Ini adalah gagasan cerdas berdasarkan dua pendorong ekonomi utama: mesin pembakaran dan komputasi. Beberapa percaya solusi ini masih cacat.

"Berdasarkan pemahaman tentang pergerakan kendaraan di kota, jika Anda menempatkan satu juta mobil tanpa pengemudi di jalan, Anda masih mengalami kemacetan, " kata pakar pengembangan berkelanjutan dan berkelanjutan Dan Slone dari McGuire Woods.

Ide Hyperloop Musk sangat menggoda karena dia tidak menyarankan menggunakan infrastruktur yang sudah ada tetapi lebih menganjurkan untuk membangun yang baru, dapat diandalkan, dan terjangkau - yang akan kita berinteraksi dengan cara yang sama sekali baru.

Domain siapa yang terkemuka? Kita harus mempertimbangkan dari mana tanah untuk struktur seperti itu akan berasal dan kita bisa belajar banyak dari politik mengenai pipa Keystone XL. Baru minggu lalu jurnalis Maria Bartiromo menggemakan para pemimpin kebijakan, bisnis, dan politik dalam menyebut energi ini perebutan lahan sebagai "pengubah permainan" untuk pekerjaan dan energi domestik. Sementara itu, organisasi seperti Bold Nebraska berjuang mati-matian untuk mengalahkannya dan melestarikan pertanian dan tanah.

Upaya kereta api berkecepatan tinggi telah menghantam kepala lebih dulu ke tantangan darat ini. Di Timur Laut, ruang angkasa sangat mahal sehingga layanan kereta api berkecepatan tinggi Amtrak, Acela, harus berbagi trek dengan komuter dan jalur pengangkutan. Demikian juga, "kereta peluru" California berkecepatan tinggi harus berbagi ruang dengan kereta komuter.

Lalu ada pertanyaan waktu dan volume. Sistem California diatur untuk membuka landasan musim panas ini dan akan menawarkan layanan antara San Francisco dan Los Angeles dalam waktu kurang dari tiga jam. Hyperloop Musk diproyeksikan melakukan perjalanan yang sama hanya dalam 30 menit - tentang waktu yang saya perlukan dari Brooklyn ke Midtown Manhattan dengan kereta C. Jika kita mengasumsikan Hyperloop akan tiga hingga empat kali lebih cepat daripada kereta peluru, seperti Musk berspekulasi, akankah ia mampu menangani permintaan tinggi yang kecepatan pasti akan tercipta?

Selain bepergian dengan kereta api, orang-orang suka terbang dan kami melakukannya secara teratur, apakah itu dari Richmond ke Washington DC atau dari New York ke Hong Kong. Bandara Dubai yang seperti stasiun ruang angkasa memiliki banyak gerbang ke setiap kota yang bisa dibayangkan dan di luar dan orang-orang dari setiap penjuru dunia berbaur di restoran dan kedai kopi. Berada di dalamnya terasa seperti melangkah ke masa depan - rasanya seperti cara manusia untuk bepergian.

Mengapa terbang begitu mahal? "Harga minyak global, " jelas Robert Richardson dari perusahaan konsultan teknologi The Control Group. "Ini adalah alasan untuk harga [tinggi] sekarang dan semua pembatasan berat, karena setengah dari setiap penerbangan dicadangkan untuk pengiriman barang yang membayar persentase lebih tinggi daripada pelanggan, " jelas Robert Richardson dari perusahaan konsultan teknologi The Control Group. Sebagian besar penggunaan energi selangit terjadi saat lepas landas dan mendarat.

Bagaimana Hyperloop Musk mengatasi itu? Dalam sebuah wawancara dengan PandoMonthly tahun lalu, Musk mengatakan sistem itu bisa "self-powering jika Anda meletakkan panel surya di atasnya" dan bisa "menghasilkan lebih banyak daya daripada yang Anda konsumsi dalam sistem… Ada cara untuk menyimpan daya sehingga akan berjalan 24/7 tanpa menggunakan baterai. Ya, ini mungkin, tentu saja, "katanya.

Pemberian harga dan bahan bakar bukan satu-satunya masalah. "Beberapa bandara memiliki begitu banyak kemacetan, " kata Bragdon, mencatat bahwa sifat alami kontrol lalu lintas udara tidak membedakan antara pesawat yang menuju London dan yang menuju ke Hartford. Masing-masing mengambil kapasitas kontrol lalu lintas udara yang sama.

"Jelas ada model bisnis pemenang untuk perjalanan udara yang akan ditemukan, tetapi itu akan memerlukan beberapa perubahan serius tentang politik bandara, " kata Richardson.

Tantangan-tantangan politik, bahan bakar, dan infrastruktur ini terasa sulit dipecahkan. Yang kita butuhkan adalah teknologi inovatif seperti Hyperkop Musk. Saya katakan kita maju dan mengganggu heck keluar dari sektor transportasi. Jika California dapat melakukannya, saya pikir negara lain akan mengikuti. Itu tidak akan mudah. Kita akan membutuhkan ilmuwan dan insinyur cerdas untuk memperhatikan ketika Musk merilis desainnya, yang ia rencanakan untuk diterbitkan sebagai sumber terbuka. Kami juga membutuhkan beberapa pembuat kebijakan yang cerdas dan toleran terhadap risiko untuk melakukan lompatan.

"Apakah penyebaran LA tiba-tiba akan berada di tengah-tengah Nebraska?" tanya Bragdon. Jika Hyperloop berhasil, pertanyaan itu tidak akan tampak konyol.