Kematian mengemudi manusia sangat dilebih-lebihkan | doug newcomb

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Mobil sepenuhnya otonom akan datang. Google telah mengatakan bisa memiliki teknologi di pasar dalam beberapa tahun mendatang, dan Nissan mengatakan akan memiliki mobil self-driving yang tersedia pada tahun 2020. Tetapi pecinta mobil akan senang mendengar bahwa mobil otonom mungkin tidak akan seluas seperti beberapa orang meramalkan, atau sepenuhnya membunuh kesenangan berkendara.

Dalam posting blog dari seri Let's Fix It dari LinkedIn dan diterbitkan ulang oleh Time.com, Sam Shank, CEO dan salah satu pendiri aplikasi mobile HotelTonight, menyatakan bahwa "kira-kira 10 tahun dari sekarang kita akan melihat akhir dari perjalanan manusia." Sejauh yang saya tahu, pandangan suram Shank tentang masa depan yang diisi dengan mobil-robo didasarkan pada artikel Wall Street Journal 2013, serta pengumuman terbaru Tesla bahwa itu akan menambah fitur Autopilot ke Model S. Shank juga menambahkan bahwa teknologi mengemudi mandiri adalah subjek yang telah "dipikirkannya secara mendalam selama 20 tahun terakhir."

Prediksi Shank hanya sebagian benar, berdasarkan pada pendapat ahli dari anggota panel I yang dimoderasi awal pekan ini di sebuah acara yang saya hasilkan di Mountain View, California yang disebut Silicon Valley Reinvents the Wheel. Sebagian besar setuju bahwa pengemudi manusia masih akan menjadi bagian dari gambar bahkan ketika teknologi secara drastis membentuk kembali masa depan transportasi pribadi.

Penilaian Shank bahwa teknologi mengemudi mandiri akan memiliki dampak mendalam pada infrastruktur lalu lintas kami dan masyarakat benar-benar sejalan dengan pandangan beberapa panelis. Misalnya, Dmitri Dolgov, pemimpin perangkat lunak untuk divisi mobil self-driving Google, mengutip bagaimana kota-kota dapat diubah secara drastis dengan munculnya mobil yang sepenuhnya otonom.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI

Seperti Shank, Dolgov menunjukkan bahwa mobil self-driving tidak akan memerlukan jenis infrastruktur parkir yang kita kenal. Ini sesuai dengan penilaian Shank bahwa di masa depan "garasi akan ketinggalan zaman seperti istal" dan kendaraan otonom akan menyediakan "transportasi sesuai permintaan" dan "keluar dari jalan ketika tidak diperlukan."

Shank juga mencatat bahwa mobil otonom akan memungkinkan "untuk lebih banyak mengemudi dan kecepatan jauh lebih tinggi" di jalan raya. Selama panel, Dolgov menunjukkan bahwa penelitian telah menunjukkan bahwa dengan pengemudi manusia di kemudi hanya sekitar 5 persen dari permukaan jalan saat ini digunakan, sedangkan mobil yang dipiloti oleh sensor dan perangkat lunak dapat secara signifikan meningkatkan kapasitas infrastruktur jalan raya yang ada dan arus lalu lintas.

Sementara panel menghabiskan banyak waktu untuk membahas implikasi kendaraan otonom, maksud saya adalah untuk memberikan pandangan yang lebih luas tentang apa yang ada di depan dengan bentuk transportasi pribadi lain yang muncul, dan bagaimana teknologi akan mengubah cara kita berkeliling. Rich Steinberg, CEO layanan berbagi mobil DriveNow EV BMW, menunjukkan bahwa orang akan memiliki berbagai pilihan untuk mencapai tujuan tergantung pada lokasi, situasi, dan tujuan mereka. Ini akan mencakup pembagian mobil dan naik, kendaraan otonom, mengemudi sendiri, dan transportasi "multi-modal" yang mencakup semua hal di atas serta angkutan umum.

Sementara hampir semua orang di panel sepakat mobil self-driving masih menghadapi rintangan curam, seperti penerimaan konsumen dan masalah hukum dan kewajiban, sebelum menjadi arus utama, mereka mengakui bahwa ini akan diatasi dalam dekade berikutnya dan teknologi akan menjadi hal biasa. Mereka juga menekankan bahwa pengemudi manusia tidak akan punah, tetapi hanya bagian dari transportasi pribadi, dan mungkin bukan kekuatan dominan mereka selama abad terakhir.

Shank bahkan melangkah lebih jauh dengan meramalkan bahwa "putra-putranya yang masih kecil tidak perlu belajar mengemudi." Dalam membahas perubahan sosial yang akan disebabkan oleh mobil yang dapat dikendarai sendiri, panelis John Suh, direktur eksekutif Hyundai Ventures, membayangkan suatu hari ketika anak-anak dapat dikirim ke sekolah atau dibawa ke kegiatan dengan kendaraan otonom alih-alih orang tua yang harus mengemudi mereka. Atau belajar mengemudi sendiri.

Dengan lisensi pengemudi yang menurun di kalangan kaum muda dan seluruh generasi yang lebih tertarik untuk tetap terhubung secara elektronik daripada mengemudi sendiri, prediksi mengerikan Shank tentang mengemudi manusia tampaknya lebih masuk akal. Tetapi Shank juga mengakui bahwa ia "mungkin akan tetap mengajar, karena mengemudi rekreasi itu menyenangkan dan tidak akan pernah pergi, sama seperti mobil mengakhiri berkuda rekreasi."

Dengan melakukan hal itu, ia menentang pernyataan "akhir dari mengemudi manusia" -nya. Dan mengakui bahwa orang tidak akan berhenti mengemudi sepenuhnya, tetapi mobil itu bisa dipadamkan.

LIHAT SEMUA FOTO DI GALERI