Elon bersenandung pada mobil self-driving, koloni mars, dan hidup dalam simulasi

RANCHO PALOS VERDES, Calif.- Dalam percakapan yang luas di Code Conference, Tesla dan CEO SpaceX Elon Musk membahas pandangannya tentang mobil self-driving, mengirim pesawat ruang angkasa ke Mars, dan mengapa dia berpikir kita mungkin hidup dalam simulasi.

Poin terakhir dan paling nyata itu muncul menjelang akhir pembicaraan, sebagai jawaban atas pertanyaan audiens. Musk berbicara tentang bagaimana permainan telah berkembang dari Pong ke game 3D realistis foto yang dimainkan jutaan orang, dan bagaimana kita mulai melihat permainan dan simulasi realitas virtual. Jika Anda mengasumsikan tingkat perbaikan sama sekali, game akan menjadi tidak bisa dibedakan dari kenyataan di beberapa titik, tentu saja dalam 10.000 tahun ke depan, kata Musk. Menurutnya, peluang kita berada dalam "realitas dasar" adalah satu dalam miliaran, dan dua skenario yang paling mungkin adalah simulasi yang tidak dapat dibedakan dari kenyataan atau bahwa peradaban tidak akan ada lagi. Ini adalah percakapan yang dia katakan sudah berkali-kali, dia sekarang melarangnya untuk didiskusikan ketika dia berada di bak mandi air panas.

Percakapan, dengan tuan rumah konferensi Walt Mossberg dan Kara Swisher, dimulai dengan diskusi tentang SpaceX, yang baru-baru ini dapat mendaratkan roket panggung orbital di sebuah kapal di laut. Musk menjelaskan perbedaan antara mengirim kapal ke luar angkasa dan ke orbit, dan mengapa sangat penting untuk menggunakan kembali tahap pendorong roket, yang katanya menyumbang sekitar 70 persen dari biaya, atau sekitar $ 35 juta.

Di antara rencana lebih cepat, ia mengatakan SpaceX berencana untuk menerbangkan kembali salah satu pendorong roket mendarat dalam tiga hingga empat bulan; dan pada akhir tahun, ia berharap dapat meluncurkan Falcon Heavy, yang dirancang untuk memberikan daya dorong 5 juta pound. Ini sebagian besar akan digunakan untuk peluncuran satelit. Tahun depan, ia berharap untuk meluncurkan Naga pertama versi 2, yang katanya akan dapat mengangkut hingga tujuh astronot ke stasiun ruang angkasa dan digunakan sebagai sistem pengiriman sains umum di mana saja di tata surya.

Musk mengatakan dia akan menghadirkan arsitektur untuk kolonisasi Mars pada konferensi IAC pada bulan Maret, dengan tujuan mengangkut sejumlah besar orang dan jutaan ton kargo ke Mars, yang pada akhirnya memungkinkan kota mandiri dan berkembang di Mars. Sementara itu, katanya, SpaceX akan mengirim misi ke Mars mulai tahun 2018. Awalnya, ini hanya akan menjadi kargo, tetapi dia mengatakan perusahaan harus dapat meluncurkan orang pada tahun 2024 dengan kedatangan pada tahun 2025.

Seperti Jeff Bezos di awal konferensi, Musk menolak konsep "Rencana B" karena meninggalkan Bumi. Musk mengatakan dia percaya bahwa penting bagi kita untuk akhirnya menjadi "spesies multi-planet, " memiliki kehidupan seperti yang kita tahu berkembang ke seluruh tata surya dan akhirnya ke sistem bintang lainnya. Kami membutuhkan hal-hal yang menginspirasi, katanya.

Pada kendaraan yang bisa menyetir sendiri dan listrik, dia bercanda bahwa ada begitu banyak pengumuman, "Aku sedang menunggu ibuku mengumumkan satu." Tetapi secara keseluruhan, dia mengatakan itu "mendorong untuk melihat semua kegiatan ini" dan bahwa ini baik untuk industri.

Tujuan Tesla adalah mencapai setengah juta mobil pada tahun 2018 dan satu juta mobil per tahun pada tahun 2020, dan bahwa ia dapat melihat jalan yang jelas untuk sampai ke sana. Untuk Model 3, perusahaan telah memesan sekitar 400.000 pesanan konsumen, yang katanya "mengejutkan kami." Tujuannya adalah membuat mobil yang hebat tetapi terjangkau, mulai dari $ 35.000, ketika biaya rata-rata untuk mobil bensin sekitar $ 32.000 di AS dan kendaraan listrik tidak memerlukan bensin dan lebih sedikit perawatan.

"Saya kira perusahaan mobil belum membuat mobil listrik yang benar-benar hebat, " katanya kepada perusahaan mobil tradisional.

Mengenai kesulitan dalam membuat mobil, "skala manufaktur otomotif sulit untuk dihargai, " katanya. Tesla tidak hanya memiliki rencana perakitan besar, tetapi memiliki rantai pasokan yang kompleks.

Dia mencatat bahwa "Gigafactory, " di mana perusahaan memproduksi baterai, akan menjadi bangunan tapak terbesar di dunia ketika selesai. Ada banyak kesalahpahaman tentang berbagai jenis baterai lithium-ion; "Kami tidak memiliki masalah jangkauan, " dia bersikeras, karena Model S dapat mencapai 300 mil. Kita bisa memiliki mobil jarak tempuh 400 mil hari ini, katanya, tetapi yang paling penting adalah mengurangi biaya per unit energi.

Musk menyarankan akan aneh untuk memiliki mobil tanpa otonomi di masa depan. Google tidak mungkin menjadi pesaing langsung Tesla, tetapi akan lebih cenderung melisensikan teknologinya kepada perusahaan mobil lain, menurut Musk. Namun dia mengharapkan lebih banyak persaingan langsung dari Apple. Dia mencatat bahwa bisnis mobil terfragmentasi dengan selusin perusahaan mobil yang signifikan, tidak ada yang memiliki lebih dari 10 persen pangsa pasar.

"Mengemudi otonom adalah masalah yang dipecahkan, " kata Musk, menjelaskan bahwa mengemudi di perkotaan yang lambat dan mengemudi di jalan raya tanpa hambatan itu mudah; sulit untuk mengemudi 30-40 mil per jam di lingkungan perkotaan. Kami masih kurang dari dua tahun dari otonomi penuh, tetapi persetujuan peraturan akan memakan waktu setidaknya satu tahun lagi.

Mengenai rencana Tesla untuk mobil yang sepenuhnya otonom, perusahaan akan memiliki acara lain sekitar akhir tahun untuk membicarakan lebih lanjut tentang itu. Dia tidak akan memberikan perincian, tetapi mengatakan "kita akan melakukan hal yang jelas."

Mengenai kelebihan dan ancaman kecerdasan buatan, di mana Musk telah berbicara tentang bahaya, dia mengatakan bahwa posisinya yang penuh akan membutuhkan penjelasan yang cukup panjang, tetapi dia khawatir tentang arah tertentu yang bisa diambil AI yang tidak akan baik untuk masa depan. "Tidak semua futures AI jinak, " katanya.

Dia mengatakan dia sangat tertarik dalam mendemokratisasi kekuatan AI, dan itulah sebabnya dia membantu menemukan Open.AI. Dia mengatakan ini adalah nirlaba, tetapi tidak seperti kebanyakan, akan mengembangkan teknologi dengan cepat dengan rasa urgensi yang tinggi. Dia mengatakan dia khawatir tentang "gagasan hidup di bawah penguasa lalim, " apakah komputer atau orang yang mengendalikan komputer; dan khawatir bahwa satu AI dapat menghasilkan konsentrasi kekuatan yang sangat besar. Ditanya pesaing mana yang dia bicarakan dia berkata, "Saya tidak akan menyebutkan nama, tetapi hanya ada satu." Tetapi dia mengatakan Open.AI bukan tentang bersaing secara langsung, tetapi lebih tentang mencoba meningkatkan probabilitas bahwa masa depan akan baik.

Ditanya oleh Mossberg apakah dia khawatir bahwa dengan membuat AI terbuka, itu mungkin digunakan oleh beberapa aktor jahat, Musk berbicara tentang bagaimana jika AI didistribusikan secara luas dan kita dapat menghubungkan kekuatan AI ke dunia masing-masing individu, jika seseorang mencoba melakukan sesuatu yang mengerikan, dunia kolektif orang lain dapat mengatasinya.

Musk mengatakan bahwa jika Anda berpikir bahwa kemajuan dalam AI telah "cukup mencengangkan" dan Anda menganggap tingkat kemajuan dalam AI, orang akan tertinggal banyak. "Kita akan seperti housecat, " katanya, dan itulah hasil jinak. Salah satu solusi yang disarankannya mungkin antarmuka "renda saraf" untuk menghubungkan AI ke neuron kortikal Anda menggunakan pembuluh darah dan arteri Anda, memberikan Anda antarmuka saraf bandwidth tinggi dengan diri digital Anda.

Ini akan menjadi alternatif untuk AI seperti dewa, katanya, dan meskipun dia tidak mengatakan dia akan melakukan ini, "seseorang harus melakukannya, " katanya.

Pada proyek Hyperloop, dia bilang dia punya ide awal, tapi itu awalnya dia salah. Tapi, katanya, dengan banyak iterasi ia menemukan sesuatu di mana fisika berkumpul.

Dia mengatakan dia pikir akan lebih baik untuk memiliki sistem transportasi baru yang lebih aman, lebih murah, lebih nyaman, dan bahwa Hyperloop akan "lebih baik daripada kereta cepat yang tidak secepat apa yang dibangun oleh Jepang di tahun 80-an."

Tapi dia mengatakan piringnya penuh Tesla dan SpaceX, jadi dia hanya ingin mendorong siapa saja yang tertarik dan memberi mereka dukungan, tetapi dia bukan investor di salah satu perusahaan yang mengerjakannya. Jika perusahaan yang mencoba melakukannya sekarang tidak berhasil, dia berkata dia mungkin akan melakukan sesuatu di masa depan, tetapi berkata, "Saya tidak ingin menjalankannya di depan."

Pada topik lain, dia mengatakan dia khawatir bahwa ada terlalu banyak pengusaha berbakat di ruang internet, dan mungkin lebih baik untuk memiliki beberapa bakat itu di industri lain.