Video: Setelah Terkurung Pandemi, Industri Aviasi Mulai Lepas Landas (Oktober 2024)
TabTimes Tablet Strategy Conference kemarin mengeksplorasi bagaimana tablet sekarang digunakan oleh lebih banyak perusahaan sebagai bagian dari proyek bisnis, bukan hanya uji coba yang kami lihat setahun yang lalu.
Sebagai contoh, Patrick O'Keefe (atas), wakil presiden teknologi operasi penerbangan untuk American Airlines, berbicara tentang bagaimana perusahaan penerbangannya menggunakan perangkat seluler. iPad menggantikan tas kit yang secara tradisional membawa 8.600 pilotnya, yang diisi dengan 40 pon kertas, termasuk 3.000 halaman grafik terminal dan manual penerbangan perusahaan. Pada akhir Mei, O'Keefe berkata, semua pilot akan membawa iPad sebagai gantinya. Satu-satunya penyebab cedera pilot terbesar adalah membawa tas berat dan ini akan meringankan beban mereka, serta menghemat lebih dari $ 1 juta bahan bakar yang dibakar setiap tahun. Sejauh ini Amerika adalah satu-satunya operator yang memiliki izin untuk menggunakan iPad pada semua fase penerbangan.
Perusahaan juga menyebarkan Samsung Galaxy Notes untuk membantu penerbangan menghadiri penjualan barang-barang dalam penerbangan, mengakses email perusahaan, dan berinteraksi dengan sistem reservasi SABER. Secara umum, ini dirancang untuk menciptakan lebih banyak "interaksi yang dipersonalisasi" dengan para pelancong dengan memasukkan informasi tentang status perjalanan mereka dan, menggunakan Internet nirkabel di mana tersedia, untuk mengumpulkan informasi seperti perubahan gerbang. Dia mengatakan bahwa 16.800 perangkat seperti itu akan digunakan pada akhir bulan depan (satu untuk setiap anggota kru), menggantikan perekam penjualan onboard yang telah digunakan perusahaan sejak 2006.
Perusahaan akan mendistribusikan 170 Galaxy Tabs sebagai "Tablet ConciergeKey" sehingga petugas perusahaan dapat melayani pelanggan dengan nilai tertinggi dengan lebih baik. Sistem yang disebut "Your Assistance Delivered Anywhere" (YADA) adalah pilot di mana agen gerbang dapat keluar dari balik konter dan membawa kartu tanda naik dan bagasi ke pelanggan yang menggunakan iPhone. RampLink dirancang untuk meningkatkan penanganan bagasi saat tablet lain sedang diuji untuk meningkatkan pemeliharaan.
O'Keefe mengatakan perusahaan itu menggunakan perangkat Apple dan Android dan terbuka untuk menyebarkan perangkat yang berbeda di berbagai lokasi dan aplikasi. Pendekatan maskapai untuk pengembangan aplikasi "agnostik platform yang relatif, " katanya, tetapi penting untuk mencoba memanfaatkan platform individu. Orang Amerika lebih bahagia dengan perangkat standar dalam kasus yang relatif ringan, dibandingkan dengan tablet kasar.
"Peran teknologi adalah kunci dalam menciptakan Amerika baru, " katanya. Maskapai ini berencana untuk keluar dari kebangkrutan dan bergabung dengan US Airways.
Pembicara konferensi lainnya, Brian Katz, kepala teknik mobilitas untuk perusahaan farmasi Sanofi, berbicara tentang memberikan tablet kepada tenaga penjualan untuk memberikan informasi lebih mudah kepada dokter, membuat presentasi lebih pribadi, mengurangi kesalahan dalam pengumpulan data, dan membiarkan dokter menandatangani produk secara langsung di tablet. Akibatnya, perusahaan dapat menunda penggantian laptop dari setiap tiga tahun hingga setiap lima tahun, karena laptop cenderung tetap di rumah atau di kantor sementara tablet digunakan untuk bepergian.
Dia sangat jelas tentang perlunya untuk menghindari apa yang disebutnya "aplikasi" - aplikasi yang orang benci gunakan karena mereka terlalu kompleks dan terlalu fitur. Aplikasi mobile harus fokus pada kebutuhan pengguna dan membatasi ruang lingkupnya hanya untuk fungsi-fungsi itu, katanya, menghindari "cakupan creep." Anda tidak dapat memulai dengan aplikasi desktop dan kemudian membuat yang mobile, katanya, dan sebaliknya menyarankan bahwa aplikasi harus berbeda untuk ponsel, tablet, dan laptop.
Secara keseluruhan, ponsel adalah bagian dari strategi bisnis, tetapi mobilitas bukanlah strategi itu sendiri; strategi bisnislah yang penting.
Pada konferensi tersebut, saya memoderasi panel pada langkah selanjutnya dalam BYOD. Konsepnya adalah bahwa meskipun manajemen perangkat seluler (MDM) masih penting, banyak organisasi perlu melangkah lebih jauh dari itu. Andrew Berman, wakil presiden penjualan untuk Bigtincan, menjelaskan sistem manajemen konten seluler organisasi. Ini termasuk wadah aman yang dapat mengakses dan menyimpan dokumen, yang dapat berada di perangkat dan dapat diedit dan dikelola. Steve Skidmore, direktur pemasaran produk untuk Apperian, berbicara tentang platform perusahaannya, yang memungkinkan organisasi untuk membungkus, mengelola, dan mendistribusikan aplikasi pihak ketiga dan kustom.
